Kievskaya gaden er en af de centrale motorveje i byen Zhytomyr . Opdeler byen i to dele: Bogunsky og Korolevskiy distrikter.
| Gade Kiev | |
|---|---|
| generel information | |
| Land | Ukraine |
| By | Zhitomir |
| Areal | Bogunsky |
| længde | 3,2 km |
| Trolleybus ruter | 1, 2, 3, 4, 4a, 5a, 6, 7, 7a, 10, 12, 15a |
| Shuttle taxa | 4, 8, 10, 11, 14, 19, 25, 26, 30, 37, 44, 53, 53a, 58, 102, 106, 108, 121, 121a, 125, 126 |
| Tidligere navne |
Big Veresivsky måde (før begyndelsen af det 19. århundrede); Stor vej til Radomishil (1800-tallet); Kiev (begyndelsen af det 19. århundrede - 1924.); Reichenau (1942-1943); Lenin (1924-1941; 1944-1991). |
| Navn til ære | Kiev |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Gaden ligger i central- og banegårdsdelen af byen. Det starter fra Cathedral Square og ender på Station Square, passerer gennem Concorde Square. Bygninger i begyndelsen af gaden blev dannet i anden halvdel af 1700-tallet - midten af 1800-tallet; i området fra st. Moskva til Privokzalny Square - på anden sal. 19. århundrede Moderne bygninger blev dannet i 1960'erne og 70'erne.
Opstod i det 17. århundrede. fra stien, der fører fra Zhitomir-slottet gennem Veresi, Gadzinka, Studenitsa til byen Radomyshl og videre til Kiev. I det 18. århundrede blev det kaldt den store vej til Veres. Der er også navnet Vejen til landsbyen Vatsko (nu Glybochitsa (Zhytomyr-regionen)). Den navngivne sti svarede nogenlunde til den moderne rute på Kievskaya-gaden i sektionen fra katedralpladsen og til Concorde-pladsen, selvom den på det tidspunkt lavede mindre sving og omgik naturlige barrierer (sumpe, små søer, bakker osv.). To af disse mest betydningsfulde sving af gaden er også registreret i dens moderne topografi. I 1810'erne endte gaden i området for det nuværende Spartak Stadium. På dette sted blev der installeret en byspærre. Under konstruktionen af den nye Brest-Litovsky motorvej, udført i 1850'erne, ændrede ruten til Kievskaya Street sig også. Den nye motorvej kom ind i byen fra Vatskov (Glybochitsy) i området for den nuværende banegård, og gaden fik sin direkte fortsættelse i henhold til Brest-Litovsk motorvejsprojektet i denne retning mod centrum. I 1910'erne var det planlagt at bygge en bysporvognslinje "Zhytomyr-Kyiv", som skulle starte på Kiev-motorvejen fra den moderne Kyiv-bro. Men byggeriet blev ikke gennemført. I 1914 blev den første træbro i Zhytomyr (nu Kyiv-broen) bygget over den nybyggede Zhytomyr-Korosten jernbanelinje, erstattet i efterkrigsårene med armeret beton og rekonstrueret i 1980. Broen delte faktisk Kievskaya-gaden i to dele: banegården og Zavokzalny. Indtil 1970'erne Kyiv Street på segmentet mellem den moderne Concorde Square og Kievsky Bridge beholdt stadig parametrene for den gamle Brest-Litovsk Highway (den centrale kørebane i form af en smal motorvej var begrænset på begge sider af to rækker af pyramideformede popler, langs hvilke drængrøfter var stadig i drift, og så var der lokale indkørsler). Motorvejen i sådan en rent landlig form begyndte netop fra gaden. Østlige, som var i XIX og begyndelsen af XX århundreder. Zhytomyrs officielle bygrænser. Fra 1974 til 1980 blev den nævnte del af gaden mellem det moderne Places de la Concorde og banegården væsentligt rekonstrueret og omdannet til en boulevard. Den centrale gyde på boulevarden var faktisk den tidligere smalle kørebane på den gamle Brest-Litovsk motorvej, og vognbanerne for trafikken var de tidligere tilkørselsveje med dræningsgrøfter langs den gamle motorvej. I 1980 blev gyden midt på boulevarden revet ned, og gadens kørebane blev væsentligt udvidet. Ved begyndelsen af det XIX århundrede. gaden blev kaldt Big Veresivsky Way, i 1800 - kendt som den store vej til Radomyshl, fra begyndelsen af det 19. århundrede. indtil 1924 - Kiev (i midten af det 19. århundrede findes navnet Bolshaya Kyiv Street på byens planer). Fra 1920 til 1941 og fra 1944 til 1991 - st. Lenin. I 1942-1943, i perioden med midlertidig nazistisk besættelse, blev gaden kaldt. Reichenau (Reichenaustrasse) - ved navn feltmarskal Walter Reichenau fra Wehrmacht. Siden 1991 blev gaden efter beslutning fra byrådets samling vendt tilbage til sit historiske navn Kyiv-gaden. Det historiske navn er et kompas-toponym - gaden fører i retning af Kiev og efter Kyiv-broen passerer ind i Kiev-motorvejen, i 1992. Den skilte sig ud fra Kievskaya-gaden til et uafhængigt toponymisk objekt.
Lukyanchuk G. Mindeværdige steder i Zhytomyr // Aften Zhytomyr. - 2007. - 27. september. - S. 7. Mokritsky Georgy Pavlovich. Gader i Zhytomyr / Mokritsky Georgy Pavlovich; [kunst. V. Kondratyuk og andre]. - Zhytomyr: Volyn, 2007. - 640 s. : Ill., Foto., Kort, tabeller, Diagr. - (Encyclopedia of Zhytomyr. Vol. 1). — Bibliografi: s. 633-638. - ISBN 966-690-84-X.
Mokritsky Georgy Pavlovich. Seværdigheder i Zhytomyr: encyklopædi: monumenter for arkæologi, historie og monumental kunst / Ed. udg. G. Mokritsky. - Zhytomyr: Volyn, 2009. - 243 s. : Fotoil., Skemaer. - (Encyclopedia of Zhytomyr. Vol. 2. Bog 1). — Bibliografi: s. 52-62. — ISBN 966-690-105-X .