Venturi rør

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 27. december 2018; checks kræver 6 redigeringer .

Venturi-rør ( Venturi- rør , Venturi- flowmåler ) er en anordning til måling af flow eller strømningshastighed af gasser og væsker, som er et rør med en hals, der indgår i et rørledningsbrud . Den har det laveste tryktab blandt flowbegrænsere . Opkaldt efter den italienske videnskabsmand J. Venturi .

Sådan virker det

Driftsprincippet for Venturi-røret er baseret på Venturi - effekten  - fænomenet med et fald i tryk i en væske- eller gasstrøm , når denne strøm passerer gennem en indsnævret sektion af røret, hvilket igen er en direkte konsekvens af virkningen af ​​Bernoullis lov .

Konstruktion

Venturi-røret består af confuser-indløbskonus ( 2), hals (3) og diffuser (4). For at udligne trykket på periferien har halsen og indløbskonusen ringformede gennemsnitskamre (1), i den nederste del af hvilke anordninger til dræning af væsken er installeret. Hvis diffusorens endelige diameter er mindre end rørledningens diameter, kaldes røret kort, hvis det er lige - langt. Afgreninger fra røret er forbundet med en differenstrykmåler . Forbruget bestemmes af udtrykket:

hvor

Q  er væskens volumetriske strømningshastighed,

C  er en eksperimentel koefficient, der afspejler tabene inde i flowmåleren,

A 1 og A 2 er tværsnitsarealerne af henholdsvis rørledningen og halsen,

ρ  er densiteten af ​​væsken eller gassen,

P 1 og P 2  - statisk tryk ved rørets indløb og i halsen.

Ved gasflowmåling indføres gaskompressibilitetskoefficienten i udtrykket.

Materialer til fremstilling af et Venturi rør

Indsnævringsanordningen skal være fremstillet af et materiale, der er korrosions-erosionsbestandigt i forhold til mediet, hvis temperaturkoefficient for lineær udvidelse er kendt i området for mediets temperatur. De mest udbredte rustfri stål . Disse omfatter stålkvaliteter 14X17, 10X23H13 og 12X18H10T.

Ansøgning

Det bruges i rørledninger med en diameter på 50 til 1200 mm, mens forholdet mellem halsens sektioner og rørledningen skal være i området fra 0,1 til 0,6. Bruges til Reynolds-tal over 2⋅10 4 . Tryktabet ved brug af et Venturi rør er fra 5 til 20 %, målefejlen er i området 2-10 %.

Venturi-rør i højhastighedsscrubbere

Højhastighedsscrubbere bruges hovedsageligt til at rense gasser fra mikron og submicron støv. Funktionsprincippet for disse enheder er baseret på den intensive knusning af den overrislede væske af en gasstrøm, der bevæger sig med høj hastighed (normalt omkring 60 ... 150 m / s, men kan nå op til 430 m / s). Aflejringen af ​​støvpartikler på væskedråberne lettes af turbulensen i gasstrømmen og høje relative hastigheder mellem de fangede støvpartikler og dråber.

Det mest almindelige apparat i denne klasse er Venturi scrubberen , som er den mest effektive af de våde støvopsamlere, der bruges i industrien. Størstedelen af ​​Venturi scrubberen, for at reducere hydrauliske tab , er lavet i form af et Venturi rør.

Venturi-rør i injektionssystemer

En injektor  er en type jetpumpe til at komprimere gasser og dampe samt til indsprøjtning af væske. En injektor sprøjter væske, gas eller damp ind i en trykbeholder.

Princippet for drift af injektorer er baseret på omdannelsen af ​​den kinetiske og termiske energi af arbejdsstrømmen til den potentielle energi af den blandede (arbejds- og injicerede) strøm.

Af ukendte årsager dukkede et homonym op i det 20. århundrede - princippet om drift af dispenser-injektoren i brændstofforsyningssystemet til forbrændingsmotorer har intet at gøre med injektoren - jetpumpen - der er ingen stigning i lufttrykket ved indløb til forbrændingsmotoren på grund af luft, der indsprøjtes af brændstofinjektorens sprøjtestråle i betydelige mængder (på grund af fraværet i indsugningsmanifolden til forbrændingsmotoren af ​​de koniske former, der er karakteristiske for jetpumpe-injektoren omkring sprøjtebrænderen, på grund af den 15-dobbelte forskel i vægten af ​​brændstof og luft i en typisk forbrændingsmotor på kulbrinter, på grund af det lille tryk af brændstoffet foran dispenseren-injektoren) og er ikke formålet med anvendelsen af ​​brændstofdispenseren- injektor i stedet for en karburator (bruger direkte udstødning til at løfte brændstof fra flydekammeret - en type jetpumpe ). Jetpumpen bruges til at levere fødevand til dampkedler, til at forberede og levere kemiske løsninger i kunstvandings- og gødningssystemer.

Se også

Links