| Brands Hatch Trophy | |
|---|---|
| Brands Hatch Trophy | |
| Placere | Swanley , greve. Kent , Storbritannien |
| Spore | Mærker Hatch |
| 4.206 km, 2.613 miles | |
| Generel check-in | |
| Cirkler | 115 (483.690 km, 300.495 miles) |
| Podium samlet | |
| Den første | M. Baldi (Team Sauber Mercedes ) |
| K.Aikson | |
Brands Hatch Trophy er en motorsportskonkurrence afholdt på den britiske bane af samme navn.
Det første automarathon ved Brands Hatch blev afholdt i 1966 som et ikke-udfordringsløb til World Prototype Championship . Løbet, sat til 500 miles, blev vundet af det britisk-amerikanske mandskab David Piper / Bob Bondurant i en AC Cobra .
Det næste år blev scenen inkluderet i verdensmesterskabets kalender som en fuldgyldig konkurrence, BOAC -selskabet blev titelsponsor for løbet . Den maksimale længde af et løbsløb var yderligere begrænset til et tidsrum på seks timer. Over tid førte væksten i hastighederne af VM-køretøjer til, at de bedste piloter på seks timer snoede sig rundt i ringen i meget mere end fem hundrede miles, og navnet på løbet begyndte gradvist kun at understrege det første format af løbet, og ikke dets nuværende varighed. I 1970 blev dette øjeblik rettet: tidsgrænsen blev fjernet, og løbets varighed blev øget til tusind kilometer. Derfor er det officielle navn på scenen også ændret.
Med væksten i seriens niveau for mange spor blev kravene til pitområdets kapacitet skærpet. Ejerne af kredsløbet i Brands Hatch , for fuldt ud at overholde reglerne, blev på et tidspunkt tvunget til at nægte at være vært for en fuldgyldig etape, ikke være vært for juniorklasserne i verdensmesterskabet og kun afholde et løb for sportsprototyper .
I 1973 faldt scenen ud af seriekalenderen, ude af stand til at finde finansiering til konkurrencen. Brands Hatch et år senere . med støtte fra British Airways vendte tilbage til VM-kalenderen for kun at spille én etape, da banen snart gik i genopbygning.
En ny tilbagevenden til kalenderen fandt sted i 1977, dog som led i et lidt anderledes mesterskab - verdensmesterskabet blandt frimærker . Arrangørerne vendte tilbage til det sædvanlige seks-timers løbsformat. I 1978 blev verdensmesterskabet igen samlet, og Brands Hatch fandt ikke umiddelbart en plads i sin kalender, og det tiende automaraton blev først afholdt i 1979.
Den nye tilbagevenden var den længste: løbet blev afholdt uden afbrydelser i de næste elleve år, hvoraf otte år (fra 1981 til 1988) tilbagelagde en tusind kilometer distance under hovedløbet. I 1989 blev scenen holdt for sidste gang; de ændrede serieregler forkortede løbets varighed markant - Sauber Mercedes C9 -mandskabet , som kom først i mål, skulle kun overstå 480 kilometer.
I fremtiden vendte udholdenhedsløb og sportsprototypekonkurrencer tilbage til Storbritannien mere end én gang , men Brands Hatch tabte hver gang kapløbet om at organisere konkurrencen til Silverstone og Donington Park .
| bilmaraton | |
|---|---|
| 24 timer |
|
| 12 timer |
|
| 6 timer |
|
| 1000 miles |
|
| 1000 km |
|
| Andet |
|