Konstantin Mikhailovich Treshchev | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 31. marts 1922 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fødselssted | landsby Treshchevo , Tula Governorate , Russisk SFSR [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dødsdato | 30. september 2015 (93 år) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Et dødssted | Moskva , Rusland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tilknytning | USSR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type hær | luftvåben | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Års tjeneste | 1938 - 1983 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rang |
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En del | 127. Fighter Aviation Regiment , Hoveddirektoratet for kamptræning af Frontline Aviation af den Røde Hærs Luftvåben | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Præmier og præmier |
Andre stater :
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pensioneret | medlem af Air Force Institute |
Konstantin Mikhailovich Treshchev ( 31. marts 1922 [2] - 30. september 2015 ) - sovjetisk jagerpilot under den store patriotiske krig , Sovjetunionens helt (08/2/1944). Luftmajor general .
Født i landsbyen Treshchevo, Tula-provinsen (nu Leninsky-distriktet i Tula-regionen ) i en bondefamilie. Uddannet fra 9 klasser. Uddannet fra Stalingorsk flyveklub .
I december 1938 sluttede han sig frivilligt til Den Røde Hær [3] og blev sendt til Kachin Military Aviation Pilot School , hvorfra han dimitterede i 1940. Fra marts 1940 tjente han som juniorpilot i det 122. jagerflyregiment i luftvåbnet i det hviderussiske specialmilitærdistrikt . I juni 1940 blev han overført til 127. jagerflyregiment i samme distrikt som juniorpilot, men blev hurtigt udnævnt til assisterende eskadrillenavigatør.
Medlem af Den Store Fædrelandskrig siden 22. juni 1941 [3] . Løjtnant K. M. Treshchev foretog de første sorteringer som en del af det 127. jagerflyregiment fra Grodno -flyvepladsen , deltog i kampene nær den vestlige grænse. I juli 1941 vandt han sin første sejr. Deltog i slaget ved Smolensk . I efteråret 1941 blev regimentet trukket tilbage for genopfyldning og overført til Leningrad-fronten . I 1941 kæmpede han på I-153 og I-16 jagerfly og skød 3 tyske fly ned på dem.
I 1942 blev regimentet genudrustet med Yak-1 jagerfly og sendt til Stalingrad . K. M. Treshchev skød 9 fjendtlige køretøjer ned der. Han mestrede også den erobrede Me-109 , hvorpå han udførte adskillige meget effektive luftrekognosceringer. Medlem af CPSU(b) / CPSU siden 1942.
Den 13. september 1943 blev kaptajn K. M. Treshchev overført fra kampenheden til stillingen som instruktør-pilot i Fighter Aviation Directorate til Hoveddirektoratet for Combat Training of Frontal Aviation i Den Røde Hærs Luftvåben. I begyndelsen af juli 1944 foretog kaptajn K. M. Treshchev 490 udflugter, skød 26 fjendtlige fly (16 jagerfly og 10 bombefly) ned i luftkampe. Han mestrede alle typer sovjetiske jagerfly på det tidspunkt (med undtagelse af MiG-3 og LaGG-3 [4] ), samt Airacobra og Me-109 fly [3] . Ifølge lederen af kampflyafdelingen, oberstløjtnant Pravdin, [3] viste K. M. Treshchev "under sit arbejde på kontoret gode eksempler på arbejde med at træne ungt flyvepersonale, især enheder i hovedkvarteret for den øverste overkommando ." Efter at have foretaget 10 udflugter under træningen skød han personligt to fjendtlige fly ned foran unge piloter [3] .
Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 2. august 1944, "for det mod og heltemod, der blev vist ved fronten i kampen mod de nazistiske angribere", blev kaptajn Treshchev Konstantin Mikhailovich tildelt titlen som Sovjets Helt Union med Leninordenen og guldstjernemedaljen (nr. 3972).
Ved slutningen af krigen foretog han 565 udflugter, personligt skudt 13 ned og i en gruppe på 6 fjendtlige fly [5] . Han blev selv skudt ned flere gange - to gange måtte han springe ud med faldskærm, 3 gange mere landede han sit beskadigede fly på stedet for sine tropper. Den 1. maj 1945 deltog han i en gruppe jagerflys flyvning over Berlin , da 2 røde bannere med inskriptionen " Sejr " blev kastet på Rigsdagen .
Efter krigen fortsatte han med at tjene i luftvåbnet . I 1950 dimitterede han fra Air Force Academy . I 1954 deltog han i testene af atombomben på teststedet Totsk , hvor han ledsagede et bombefly på MiG-17 og derefter fløj over epicentret af eksplosionen, som han allerede blev tildelt den russiske orden af. Courage i 1999 [6] [7] . Derefter tjente han i direktoratet for militære uddannelsesinstitutioner i luftvåbnet og hoveddirektoratet for kamptræning i luftvåbnet. Han fløj indtil 1960. Det sidste fly han mestrede var MiG-19 . Fra januar 1961 stod han til rådighed for chefen for den 24. lufthær. Siden juni 1961 var han den ansvarlige vagthavende officer på kommandoposten for Air Force Flight Control. Siden 1973 tjente han i luftvåbnets 453. Central Reserve Command Post, og i juni 1980 blev han udnævnt til chef for denne kommandopost. Siden juni 1983 er generalmajor for luftfart K. M. Treshchev blevet pensioneret.
Boede i Moskva, udførte videnskabeligt og praktisk arbejde ved Air Force Institute .
K. M. Treshchev døde den 30. september 2015. Han blev begravet på "Rakitki"-kirkegården i Moskva-regionen.
Fra N. G. Bodrikhins bog "Sovjetiske esser. Essays om sovjetiske piloter " [4] :
Treshchev mener, at den vigtigste komponent i en jagerpilots kamparbejde under Anden Verdenskrig er hans evne og mod til at nærme sig fjenden på en effektiv skudafstand for sikkert at ramme piloten eller de vigtigste enheder i et fjendtligt fly .