Tillo, Eduard Ivanovich
| Eduard Ivanovich Tillo | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| portræt af P.S. Shiltsova (1888) | ||||||||
| Fødselsdato | 12. august 1820 | |||||||
| Dødsdato | 11. januar 1893 (72 år) | |||||||
| Et dødssted |
Sankt Petersborg , det russiske imperium |
|||||||
| tilknytning | russiske imperium | |||||||
| Års tjeneste | 1839 - 1889 | |||||||
| Rang | almen ingeniør | |||||||
| Præmier og præmier |
|
|||||||
Eduard Ivanovich Tillo (12. august 1820 - 11. januar 1893) - russisk hydraulisk ingeniør, generalingeniør , formand for konstruktionsudvalget i flådeministeriet .
Biografi
Den 3. november 1834 trådte han ind i hovedingeniørskolens konduktørkompagni, hvorfra han forfremmet til feltfænrikingeniør (01/08/1838) i 1838 flyttede til samme skoles øverste officersklasse. Den 29. august 1839 gennemførte han kurset og blev løsladt som sekondløjtnant i ingeniørkorpset. Den 14. juni blev han forfremmet til løjtnant, og i 1845 blev han tilknyttet Kronstadts ingeniørhold. Stabskaptajnen (14/09/1847), i 1848 blev han overført til ingeniørkorpset i marinekonstruktionsenheden med indskrivning i St. Petersborgs ingeniørteam.
I 1849 blev han udnævnt til chef for arbejdet og rækkerne af ingeniørholdet i Arkhangelsk , men i januar 1850 blev han på grund af en konflikt med sine overordnede tvunget til at træde tilbage fra tjenesten. Men i december samme år blev han igen optaget i tjenesten, denne gang i Kronstadts ingeniørteam. Snart blev han forfremmet til kaptajn og i 1854 blev han udnævnt til at føre tilsyn med opførelsen af en kanonbådshavn og en skans på Fox Nose . Under angrebet af den engelsk-franske flåde på Kronstadt tilbragte han lang tid i Prince Menshikov-fortet, hvor han overvågede presserende ingeniørarbejde. Den 4. april 1856 blev han forfremmet til oberstløjtnant for udmærkelse i forsvaret af Kronstadt.
I 1856 tog han på en længere forretningsrejse i udlandet for at gøre sig bekendt med de seneste bedrifter inden for vandteknik og militærteknik. Til dette formål besøgte han Frankrig, Østrig, Preussen, Holland og Belgien.
Da han vendte tilbage i 1858, blev han udnævnt til chef for St. Petersborgs ingeniørhold. Den 6. december 1859 blev han overført til militæringeniører, derefter udnævnt til assisterende bygmester af Kronstadt-fæstningen , midlertidigt ansvarlig for omstruktureringen af bygningerne på det 2. militære landhospital og det medicinske og kirurgiske akademi . I 1861, for succes i byggeriet, blev han tildelt rang af oberst og udnævnt til korrigerende leder af St. Petersburg Engineering District. Den 1. januar 1865 blev han forfremmet til generalmajor, den 17. august 1865 blev han forflyttet til stillingen som vicedirektør i Hovedingeniørdirektoratet.
I 1869 blev han sendt til Egypten som repræsentant fra Rusland ved åbningsceremonien for Suez-kanalen . I 1871 blev han sendt på forretningsrejse til Amsterdam og andre havne i Vesteuropa for at studere hydrauliske konstruktioner. Under opholdet i Østrig blev han tildelt Franz Joseph-ordenen, og ved hjemkomsten til Rusland, Sankt Anna-ordenen, 1. klasse. Den 30. august 1873 blev han forfremmet til generalløjtnant for udmærkelse. I december 1876 blev han igen overført til ingeniørkorpset for marinekonstruktionsenheden med udnævnelsen af formand for konstruktionsafdelingen i det marinetekniske udvalg.
I 1880-1882 foretog han en række rejser til England (for at blive bekendt med forbedringer i konstruktionen af fyrtårne), Kerch - Yenikale , Sevastopol , Nikolaev og andre havne i Azov og Sortehavet (for at inspicere lokale fyrtårne). For denne opgave blev han tildelt ordener fra St. Alexander Nevsky og den hvide ørn. I 1884, mens han forblev i sin tidligere stilling, blev han udnævnt til et repræsentativt medlem af Flådeministeriet i Rådet for Jernbaneministeriet.
Han var medlem, dengang næstformand for Main Society of Russian Railways og var i mere end ti år en af dets mest aktive medarbejdere, og nogle konstruktioner af særlig betydning blev udført under hans personlige opsyn. Med omdannelsen af Flådeministeriet i 1886 overtog han posten som formand for flådebygningsudvalget og forblev i det indtil sin afgang (05/01/1889). For opførelsen af Alekseevsky Docks i Kronstadt blev han tildelt en særlig Højeste Taknemmelighed og diamantmærker af St. Alexander Nevskys Orden. Den 4. december 1888 blev han forfremmet til generalingeniør for udmærkelse .
Under ledelse af Tillo blev der udført et vigtigt arbejde med at udvide havnefaciliteterne ved Østersøen og Stillehavet, samt i opførelsen af en ny Sevastopol-havn.
Han var medlem af det militære hovedfængselsudvalg (siden 1872), ingeniørudvalget for hovedingeniørdirektoratet (1876), det kejserlige tekniske selskab (siden 1866) osv.
Han ejer en række videnskabelige værker og artikler, hovedsageligt om vandteknik.
Kompositioner
- "Suez-kanalen" ("Ingeniørtidsskrift". 1870. Nr. 4, 5).
- "Amsterdam Havkanal" ("Ingeniør Tidsskrift". 1872. Nr. 4).
- "Projektet med at beskytte St. Petersborg mod oversvømmelser" - St. Petersborg: Type. Imp. Acad. Nauk, 1893. - 54 s.
Priser
- Sankt Stanislaus orden 1. klasse (1869)
- Sankt Anne Orden 1. klasse (1871)
- Østrigsk storkors af Franz Josephs orden (1872)
- Vladimirs orden 2. klasse (1876)
- Den Hvide Ørnes orden (1879)
- Sankt Alexander Nevskys orden
- Preussisk Kroneorden 1. klasse (1881)
- diamantmærker til Sankt Alexander Nevskijs orden
Litteratur
- Encyclopedia of Military and Naval Sciences . - Skt. Petersborg: trykkeri af V. Bezobrazov og Co. - T. 7.
- Russisk biografisk ordbog : I 25 bind / under tilsyn af A. A. Polovtsov. 1896-1918.
- "Liste over generaler efter anciennitet for 1889". SPb., 1889. S. 137.
Links
 Ordbøger og encyklopædier |
|
|---|