Takstreform af 1889 i Rusland

Takstreformen har været gennemført siden 1886, hvor jernbanetaksterne for udenrigstrafik blev underordnet statskontrol. Reformen blev endelig nedfældet i loven af ​​8. marts 1889 om jernbanetakster, som forblev gældende med mindre ændringer indtil 1917. Reformen etablerede et statsmonopol på jernbanetaksterne, hvilket gav regeringen "al vejledning om jernbanernes handlinger". ved fastsættelse af tariffer for at beskytte befolkningens, industriens, handelens og statskassens interesser" [1]. I henhold til denne lov var al ledelse af takstvirksomheden koncentreret i Finansministeriet, hvor der blev oprettet særlige institutioner: Rådet for Takstspørgsmål, Takstudvalget og Jernbaneministeriet. Siden 1889 er jernbanetoldpolitikken blevet en vigtig bestanddel af zarregeringens generelle økonomiske politik, som ved hjælp af et beskyttende system af toldpræmier begyndte i vid udstrækning at implementere agrar- og industriel protektionisme [2] .

Noter

  1. ↑ PSZ III. - T. 9. - Sankt Petersborg, 1889. - Nr. 5831.
  2. ↑ Solovieva A. M. Jernbanetransport i Rusland i anden halvdel af det 19. århundrede. - M., 1975. - S. 165.
  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
  • Brockhaus og Efron