Motorcykler "TIZ" - en række motorcykler produceret i Taganrog i 1935-1941 af Taganrog Tool Plant No. Stalin (senere omdannet til Taganrog-mejetærskeranlægget ), og efter evakueringen i 1941 - Tyumen motorcykelfabrik (1941-1943). Den mest berømte model TIZ AM-600 blev bredt brugt i Den Røde Hær under Anden Verdenskrig .
Efter ophør af motorcykelproduktion på Kharkov Motorcykelfabrik blev alle dens udviklinger overført til TIZ. Samtidig med forberedelsen til produktionen af KhMZ-1M-motorcyklen fik anlægget opgaven med at tilpasse den britiske BSA -motorcykelmodel "Sloper" til forholdene på sovjetiske veje med en 600 cc lavere ventilmotor og en fire-trins gearkasse. I 1935 blev tegninger af en ny motorcykel TIZ AM-600 (fabriksindeks - TIZ-1) udviklet, og i 1936 blev den godkendt til masseproduktion (motorcyklen var beregnet til Den Røde Hær, NKVD og People's Liberation Army af Kina [1] ).
I 1941 blev TIZ-fabrikken evakueret til Tyumen og omdøbt Tyumen Motorcycle Plant (TYUZ)[ finish ] ). Det var planlagt at skabe produktionen af IMZ M-72 på dette anlæg , men dette kunne ikke lade sig gøre. Derefter blev der gjort et forsøg på at genoprette produktionen af førkrigstidens TIZ-AM-600 ved hjælp af reservedele eksporteret fra Taganrog. Indtil november 1943 blev der fremstillet 614 motorcykler. Parallelt hermed blev flere TIZ-53 motorcykler med sidevognshjulstræk udviklet og samlet. Terrængående køretøjet havde et sidevognshjultræk, en 1000 cc-motor baseret på M-72 krumtaphus, en fire-trins gearkasse, et bakgear og en demultiplikator, og bagakseldifferentialet kunne blokeres. Hjulene havde en størrelse på 6 × 16 ", hvilket gav en frihøjde på 180 mm. Motorcyklen viste sig at være fremragende i test, men masseproduktionen af denne model blev anset for upraktisk. I 1943 blev alt udstyr og personale overført til Gorky for at styrke Gorky Motorcycle Plant (GMZ) .