tør bro | |
---|---|
last. მშრალი ხიდი | |
41°42′01″ s. sh. 44°48′09″ Ø e. | |
Anvendelsesområde | bil, fodgænger |
Kryds | Zviad Gamsakhurdia gaden |
Beliggenhed | Tbilisi |
Design | |
Konstruktionstype | buet |
Materiale | mursten |
Hovedspænd | 32 m |
Udnyttelse | |
Byggestart | 1848 |
Åbning | 1851 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Tør bro ( georgisk მშრალი ხიდი ) er en bil - og fodgængerbro i Tbilisi over den tidligere gren af Kura , nu tildækket og forvandlet til en del af Zviad Gamsakhurdia Street . Sammen med Saarbrücken-broen er den en del af en brostruktur over Kura og tilstødende gader, der fører fra Mtatsminda -distriktet ( Khidi-gaden går ind i broen ) til Chugureti- distriktet til Saarbrücken-pladsen .
I nærheden af broen er der et loppemarked af samme navn . Vartegn i Tbilisi .
I starten hed broen Lille Mikhailovskij (da den var en fortsættelse af Den Store Mikhajlovskijbro ) eller Vorontsovskij (efter den kaukasiske guvernør M. S. Vorontsov ). I begyndelsen af det 20. århundrede hed den Nikolaevsky [1] [2] .
I sovjettiden blev den kaldt Den Lille Karl Marx-bro . I 1933 blev åens kanal under broen drænet og en gade anlagt langs den tidligere kanal, hvorefter broen begyndte at blive kaldt Dry [3] .
Bygget i 1848 - 1851 . tegnet af den italienske arkitekt G. Scudieri . Den lille bro førte til "Madatovsky Island" (øen - var oprindeligt ejet af prinserne Orbeliani , fra hvem denne ø ved floden i midten af det 19. århundrede blev købt af prinsen, generalløjtnant for den russiske hær, helten fra krigen i 1812 og krigen i Kaukasus Valerian Grigoryevich Madatov , med siden da kaldte befolkningen i Tbilisi den "Madatovsky Island", og den lille bro - "Madatovsky Bridge" [4] ). Denne bro var en fortsættelse af Bolshoi Mikhailovsky-broen over Kura. Den 25. februar 1883 gik den første hestetrukne rute i byen over broen .
I 1933 blev flodrenden under broen drænet og en gade anlagt langs den tidligere kanal. I 1962 blev broen renoveret i henhold til projektet af ingeniør G. Kartsivadze og arkitekterne Sh. D. Kavlashvili , V. K. Kurtishvili og G. V. Melkadze [5] [6] . I slutningen af 1980'erne og begyndelsen af 1990'erne opstod et loppemarked nær broen [3] .
Broen er enkelt-spand buet. Spændet er dækket af et 32 meter kassehvælving (hængslet bue). Fortovene er placeret på stålkonsoller. Broen blev bygget af flade georgiske mursten, buens arkivvolter var beklædt med sten [7] . Broen er designet til bil- og fodgængertrafik. Fortove er adskilt fra kørebanen af en kantsten af armeret beton. Rækværket er af metal, ender på støtten med en stenrejsning.
Broer i Tbilisi | ||
---|---|---|
Broer over Kura | ||
Andre broer |
|