| Luftfartssikkerhedstjeneste for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation (SBPA for de væbnede styrker i Rusland) | |
|---|---|
| Stort emblem for SBPA for de væbnede styrker i Rusland | |
| Års eksistens | 1977 - nu i. |
| Land | Rusland |
| Underordning | Viceforsvarsminister i Den Russiske Føderation |
| Inkluderet i | Den Russiske Føderations væbnede styrker |
| Type | særlig service |
| Fungere | Sikring af sikkerheden ved statslige luftfartsflyvninger |
| befalingsmænd | |
| Nuværende chef |
Generalløjtnant Sergei Baynetov |
| Bemærkelsesværdige befalingsmænd | se listen |
Luftfartssikkerhedstjenesten for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation er en militær formation , en speciel tjeneste designet til at udføre funktionerne til at overvåge aktiviteterne for statsluftfarts luftfartspersonale med hensyn til at sikre flyvesikkerhed.
Dannet ved dekret fra Den Russiske Føderations regering af 20. november 2001 nr. 801 "Om luftfartssikkerhedstjenesten for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation."
Tjenesten er det centrale organ for den militære kommando og kontrol af Den Russiske Føderations væbnede styrker og en uafhængig underafdeling af Den Russiske Føderations forsvarsministerium , der udøver statslig interdepartemental kontrol over aktiviteterne for luftfartspersonale i statsluftfart i form af flyvesikkerhed [1] .
Tjenestens forkortede navn er SBPA for Ruslands væbnede styrker .
Den 19. maj 1977 , i overensstemmelse med ordren fra USSR's forsvarsminister, D.F. Ustinov, Marshal of the Sovjetunionen D.F. Ustinov , blev det centrale flyvesikkerhedsinspektorat (CIBP) for de væbnede styrker i USSR dannet for at organisere aktiviteter til forebyggelse og undersøgelse af luftfartsulykker i militær luftfart . En autoritativ, berømt militærleder, deltager i den store patriotiske krig , Sovjetunionens helt , luftmarskal Ivan Ivanovich Pstygo blev udnævnt til leder af TsIBP . I 2018 blev et monument til den første leder af CIBP afsløret i bygningen af Tjenesten i Moskva [2] .
De mest erfarne, principfaste, kompetente piloter, navigatører, ingeniører, politiske arbejdere og andre specialister, arrangører af flyvearbejde blandt ledelsen af regimenter, divisioner og hære blev udvalgt fra tropperne. Kompleksiteten af CIBP-teamets aktiviteter i den første fase blev først og fremmest bestemt af dets nyhed, manglen på et videnskabeligt og lovgivningsmæssigt og metodisk grundlag for undersøgelse og forebyggelse af luftfartsulykker og manglen på særlig uddannelse til personale. Derfor begyndte CIBP's officerer og generaler, sammen med hovedarbejdet med efterforskning og forebyggelse af luftfartsulykker, intensive studier på uddannelses- og forskningsuniversiteter, institutioner og luftfartsvirksomheder. Samtidig udviklede de bedste metodologer fra CIBP regulatoriske dokumenter til sikring af sikkerheden ved militærflyvningsflyvninger i henhold til metoden til at organisere denne aktivitet og dens kontrol.
Et år senere, den 19. maj 1978 , efter ordre fra USSR's forsvarsminister, blev reglerne om CIBP sat i kraft, hvor sammensætningen sammen med underordning blev fastlagt (afdelingen for analyse og forebyggelse af flyulykker, afdelingen for flyvesikkerhedsinspektioner, en gruppe politiske inspektører), CIBP's vigtigste opgaver og rettigheder, spørgsmål om interaktion med filialerne af USSR's væbnede styrker.
Efter ordre fra D. F. Ustinov af 23. marts 1984 blev en ny forordning om TsIBP for USSR Armed Forces sat i kraft, ifølge hvilken TsIBP var direkte underlagt USSR's forsvarsminister.
I 1988 blev CIBP omdøbt til Flight Safety Service .
Den nuværende forordning om flyvesikkerhedstjenesten blev godkendt ved dekret fra den russiske føderations regering af 20. november 2001 nr. 801.
Flyvesikkerhedstjenestens hovedopgaver er
• udføre foranstaltninger til statskontrol af aktiviteterne for luftfartspersonale i statsluftfart inden for flyvesikkerhed; • undersøgelse af luftfartsulykker, der involverer fly fra Den Russiske Føderations forsvarsministerium og andre føderale udøvende organer og organisationer; • klassificering og regnskabsføring af luftfartsulykker og luftfartshændelser i Den Russiske Føderation, verifikation af aktiviteterne i føderale udøvende organer og organisationer til at udføre undersøgelser af luftfartsulykker og -hændelser; • identifikation af farlige faktorer, der er iboende i luftfartssystemer baseret på resultaterne af overvågning af aktiviteterne af statsligt luftfartspersonale og undersøgelser af luftfartsulykker og -hændelser; • straks at informere lederne af føderale udøvende myndigheder og organisationer, Ruslands transportministerium, Ruslands industri- og energiministerium og Interstate Aviation Committee om luftfartsulykker og hændelser med statslige fly. [3]
I henhold til dekret fra den russiske føderations regering af 20. november 2001 nr. 801 "Om luftfartssikkerhedstjenesten for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation" [5] er tjenestens hovedopgaver: