Systemet med ekstra lufttilførsel [1] (nogle gange kaldes det " Sekundær lufttilførselssystem " [2] (SVV)) ( Sekundær luftindsprøjtning ) er en forbedring af systemet til at starte en forbrændingsmotor ved at øge ilt i udstødningsgasser.
Hovedformålet med det ekstra lufttilførselssystem er at sikre standarder for udstødningstoksicitet under en koldstart af motoren.
Systemet består af en pumpe, der trækker atmosfærisk luft forbi motorens udstødningsventiler i cirka 65 sekunder gennem specielle kanaler i topstykket .
Systemet tjener til at øge iltkoncentrationen i udstødningsgasserne foran lambdasonden og katalysatoren . Dette bidrager til hurtigere opvarmning af katalysatoren og lambdasonden under en koldstart.
Systemet udløses af et signal fra den elektroniske styreenhed gennem systemrelæet, ved en kølevæsketemperatur på +15 C° til +35 C° og arbejder i ca. 65 sekunder [1] . Luftstrømmen, der genereres af den sekundære lufttilførselspumpe, passerer gennem en elektronisk styret kombinationsventil.