Den nordlige omfartsvej af Kaluga
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 14. oktober 2021; checks kræver
5 redigeringer .
| vej |
| Den nordlige omfartsvej af Kaluga på strækningen Annenki - Zherelo |
|---|
| Land |
|
| Område |
Kaluga og Kaluga-regionen |
| En del af vejen |
Kaluga ringvej [d] |
| Længde |
21.7 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons |
Den nordlige omfartsvej af Kaluga er en kategori I-b motorvej [1] , som tillader transitkøretøjer at omgå Kaluga fra nord, i Annenki - Zherelo sektionen . Vejen skal ifølge projektet være idriftsat ved udgangen af 2022.
Karakteristika
Vejens længde bliver 21,7 kilometer [2] [3] .
- Den nordlige omfartsvej af Kaluga vil have fire kørebaner 3,75 m brede i hele sin længde.
- Den anslåede hastighed vil være 120 km/t.
- Projektet omfatter opførelse af:
- seks udvekslinger på flere niveauer,
- tre broer over floderne Yachenka , Terepets og Kamenka med en længde på 356,08 lineære meter,
- syv overkørsler med en længde på 847,9 lineære meter,
- den første af dem, beliggende nær landsbyen Bolshaya Kamenka [4] ,
- passerer over jernbanelinjen Kaluga - Tikhonova Pustyn
- og er på samme tid en bro over floden Kamenka .
- Dens længde: 312 meter.
Ruten vil give en tværgående transitkorridor mellem de føderale motorveje M-3 "Ukraine" , R-132 " Kaluga - Tula - Mikhailov - Ryazan " og R-92 "Kaluga - Przemysl - Belev - Orel " [2] .
Omgivende bygder
Historie
Arbejdet udføres inden for rammerne af det nationale projekt "Sikkere veje af høj kvalitet" [2] .
- 2019 - byggeriet begyndte på omfartsvejen til Kaluga på strækningen fra Annenok til Zherelo .
- Byggeriet af den nordlige omfartsvej af Kaluga er planlagt til at blive afsluttet før tidsplanen i 2021 [5] .
Konstruktion
- Ved udgangen af 2020 var omkring 11 kilometer af Kalugas nordlige bypass asfalteret.
- Indledningsvis bemærkede medierne en vis forsinkelse i vilkårene.
Som en del af implementeringen af det nationale projekt i Kaluga-regionen installeres stolper med automatisk vægt- og størrelseskontrol. I alt skal der monteres syv af dem. De to første arbejder allerede - på Kaluga-Medyn-motorvejen, nær landsbyen Karavay, Dzerzhinsky-distriktet og i selve byen Medyn. To stillinger blev sat i testdrift på motorvejen Kaluga - Tarusa - Serpukhov i Tarussky- og Ferzikovsky-distrikterne; to - vil dukke op inden udgangen af dette år i Obninsk - regionen . En anden er stadig ved at blive designet, den vil blive placeret i Borovsky-distriktet [6] .
Perspektiver
Gennemførelsen af projektet vil gøre det muligt at skabe en ringvej omkring Kaluga i fremtiden ; dens længde vil være 83,7 kilometer; med trafikintensitet op til 40.000 biler om dagen [2] .
Se også
Noter
- ↑ På Kalugas nordlige omfartsvej begyndte arbejdet med at glide af brometalstrukturer på en 312 meter lang overkørsel over Moskva-jernbanen og Kamenka-floden. . Hentet 1. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 1. oktober 2021. (ubestemt)
- ↑ 1 2 3 4 Konstruktion af den nordlige omfartsvej af Kaluga ... . Hentet 1. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 1. oktober 2021. (ubestemt)
- ↑ ... 21,7 kilometer. . Hentet 1. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 1. oktober 2021. (ubestemt)
- ↑ Bolshaya Kamenka. . Hentet 2. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 2. oktober 2021. (ubestemt)
- ↑ Byggeriet af den nordlige bypass af Kaluga vil blive afsluttet før tidsplanen i 2021. . Hentet 1. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 1. oktober 2021. (ubestemt)
- ↑ ... indlæg med automatisk vægt- og størrelseskontrol. I alt skal der monteres syv af dem. . Hentet 1. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 1. oktober 2021. (ubestemt)
Links
