Sevastopol Yacht Club | |
---|---|
En slags sport | sejlads |
Grundlag | 1886 |
Land | Rusland |
Sevastopol Yacht Club - en yachtklub i Sevastopol , den ældste på Krim .
I 1886 blev der dannet en initiativgruppe i Sevastopol, som satte sig som mål oprettelsen af en yachtklub, udviklingen af sejlads og sejlsport, tilrettelæggelse af kapsejladser og sejlture. Grundlæggerne af klubben var: kontreadmiral Ivan Matveyevich Manto , som blev valgt til vicekommandant på tidspunktet for dens oprettelse; Kontreadmiral Mikhail Nikolayevich Kumani, Jr. , ingeniør-oberst Fjodor Yerantsev (1841-1908), kaptajn 1. rang Alexander Orestovich Balk [1] , Konstantin Nikolayevich Artseulov (1847-1919) [2] [3] [4] .
Kontreadmiral Modest Dmitrievich Novikov (1829-1893) [2] blev valgt til klubbens første kommandør .
Historikere anser den 11. juni 1886 for at være klubbens officielle åbningsdato. På denne dag blev klubbens charter, flag og vimpel efter ordre fra flådehovedkvarteret vedtaget [2] .
Siden slutningen af 1880'erne begyndte klubbens aktive aktivitet. Racerruter startede i Sevastopol og sluttede i Yalta, ved Ak-Mechet . Kerch, Odessa, Nikolaev og bulgarske Varna [5] .
Til kapsejlads hyrede yachtejere et hold, der omhyggeligt udvalgte skippere . Luksuriøse bægre, marineure, spottingskoper og navigationsinstrumenter dukkede op som præmier [6] . Den russiske regering besluttede årligt, begyndende i 1894, at uddele 1000 rubler til præmier til vinderne af løbene. I 90'erne af det XIX århundrede blev yachtklubben støttet af den største russiske filantrop og tehandler A. G. Kuznetsov (1856-1895) [6] . Der blev også arrangeret konkurrencer i roning.
I 1890 blev klubbygningen i maurisk stil med to tårne bygget i henhold til projektet af arkitekten M.Yu. Arnold . I umiddelbar nærhed af bygningen blev der bygget en åben scene, hvor Fjodor Chaliapin , Leonid Sobinov , Vera Komissarzhevskaya [7] optrådte . Generalforsamlinger for lystsejlere blev afholdt i klubbens hovedsal. De overvejede spørgsmål om budgettet, ændringer i chartret, valg af embedsmænd, optagelse til nuværende medlemmer. Budgettet udelukkede helt poster vedrørende salg af alkoholholdige drikkevarer [8] . I 1909 blev der oprettet en flyveklub i Sevastopol, hvis møder blev afholdt i Sevastopol Yacht Club [9] . 1913 var det sidste idrætsår. I pressen er der en omtale af kapløbet om prisen for vicekommandøren for klubben K. N. Artsulov [10] .
Fra begyndelsen af det 20. århundrede var det sociale liv i Sevastopol i feber. Mytteri og optøjer i Sortehavsflåden i 1905 forstyrrede sportsfolkets planer i flere år. Med udbruddet af Første Verdenskrig forbød flådens kommando adgang til det åbne hav for lystbåde og roskibe. Den første verdenskrig blev til en borgerkrig . I denne uro af begivenheder lykkedes det ikke Sevastopol-klubben at gøre modstand [11] . Da baron Wrangels hær rejste, var der næsten ingen lystyachter tilbage. Ejerne tog søgående skibe til udlandet, nogle af de små fartøjer forblev oplagte i dybet af Sydbugten . I 1920'erne blev sortehavsflådens sportsklub grundlagt på resterne af Sevastopol-klubben. I 1933 blev et kompleks af Dynamo Water Station [12] bygget i nærheden , senere købt ud af flådens folkekommissariat. I slutningen af 1930'erne begyndte sovjetbyggede yachter at komme ind i klubben, og et program med sportsbegivenheder dukkede op. Der blev gennemført træningsture til den ydre vejbane, stafetløb, gruppeture langs Krim-kysten. I førkrigsmånederne 1941 blev der afholdt 7 krydstogtløb, inklusive natløb [13] .
Med krigsudbruddet blev alle vandfartøjer rejst i land og stod indtil slutningen af forsvaret i begyndelsen af juli 1942. Forsvarerne af Sevastopol forsøgte ikke engang at bruge dem til evakuering [14] . Næsten alle lystsejlere blev indkaldt til flåden eller marinesoldater, snesevis af klubmedlemmer døde. En gammel klub i klubben, Josip Bezrodny, passede yachter i årene af besættelsen. På et tip fra Bezrodny afvæbnede sovjetiske sappere fire galvaniske havminer [15] .
Umiddelbart efter befrielsen af Sevastopol i 1944 begyndte genoplivningen af klubben, i regi af flåden. I 1945 blev store køl-yachter leveret til Sevastopol fra Kronstadt med jernbane: L-60, L-45, L-100. Flere yachter blev hentet ind fra Bulgarien. Ved udgangen af 1945 bestod klubben af omkring 70 personer, hvoraf 60 var militært personel [16] . Fra 1946 og frem til i dag er der årligt afholdt sortehavsregattaer på forskellige niveauer på basis af klubben.
I slutningen af den store patriotiske krig foretog medlemmer af yachtklubben bådoverfarter Sevastopol - Kiev og Sevastopol - Moskva [17] .
I 1950'erne udviklede ro- og sejlbådssejlads sig med udgangspunkt i klubben [18] [19] på den mest aktive måde . Formelt blev Sevastopol-klubben navngivet: "57th Yacht Club of the Navy" [20] .
Tredobbelt olympisk mester Valentin Mankin modtog rang af kaptajn af 2. rang i Sevastopol-klubben og fungerede i nogen tid som vicechef for klubben [21] , hvor han gjorde tjeneste i militæret siden 1970 [22] .
I 1971 blev det besluttet at oprette en støttebase til forberedelsen af den olympiske reserve [23] .
I 1979 organiserede lederen af yachtklubben, Arkady Sivaks, en regatta om prisen for avisen Slava Sevastopol , som åbnede sejlsæsonen i USSR. I fremtiden, før Sovjetunionens sammenbrud, blev Sortehavsregattaerne, USSR Cups, USSR-mesterskaber afholdt på grundlag af klubben [24] .
I 1986 dukkede børne- og ungdomsskolen i den olympiske reservat op på grundlag af klubben [25] .
Med Sovjetunionens sammenbrud blev en del af flåden overført til Ukraine, baseringen af ukrainske yachter blev udført i farvandet i den 57. yachtklub [26] . Forsvarsministeren udstedte i 2010 et direktiv mod at opløse klubben, og siden december 2010 er den 57. klub fusioneret til Sortehavsflådens 175. center for sø- og fysisk træning, i 2013 blev hele 175. centeret omplaceret til Central Sports Club of the Army (CSKA) [27] .
I sommeren 2016 fandt højtidelige begivenheder dedikeret til 130-årsdagen for Sevastopol Yacht Club CSKA sted på Krim [28] [29] .