Safronov, Ivan Gerasimovich

Ivan Gerasimovich Safronov
Fødselsdato 24. januar 1898( 24-01-1898 )
Fødselssted Med. Izhmorka , Pochitan Volost, Mariinsky Uyezd , Tomsk Governorate , Det russiske imperium
Dødsdato 15. oktober 1964( 1964-10-15 ) (66 år)
Et dødssted
Land
Beskæftigelse politiker
Priser og præmier
Helten fra det socialistiske arbejde
Lenins orden Hædersordenen

Ivan Gerasimovich Safronov (24. januar 1898 - 15. oktober 1964) - lokomotivmester på depotet på Taiga -stationen , Tomsk Railway ; Helt fra socialistisk arbejde (1943).

Biografi

Født den 24. januar 1898 i landsbyen Izhmorka (på territoriet af det moderne Izhmorsky-distrikt i Kemerovo-regionen ), hvorigennem den transsibiriske jernbane blev bygget . I 1913 begyndte han som montørlærling i vaskeværkstedet på depotet på Taiga-stationen i Tomsk Railway Administration . To år senere blev han låsesmedassistent, så begyndte han selv at låsesmed. I 1918 blev han mobiliseret i Kolchak-hæren , undslap 10 dage senere. Gemmer sig i skoven. Med etableringen af ​​sovjetmagten (slutningen af ​​december 1919) vendte han tilbage til stationen, til sit depot. Han arbejdede som montør på lokomotivløfteværkstedet og siden 1932 på vaskeværkstedet .

I 1937 blev han udnævnt til værkfører, og et år senere - værkfører. På dette tidspunkt var depotet udstyret med de nyeste højkapacitets damplokomotiver. Men reparationen blev udført på gammeldags vis, i etaper. Det tog fra 48 til 72 timer at opdatere én maskine. Mester Safronov foreslog en anden tilgang til skyllereparationer - en omfattende. Alle damplokomotiver i serie blev tildelt komplekse brigader, hvor der var 15-18 personer hver. Safronov lagde stor vægt på udvælgelse af udstyr og organisering af job, han erhvervede enheder, der gjorde det muligt at kontrollere kvaliteten af ​​reparation af dele, før de installerede dem på et lokomotiv. Hvert hold arbejdede kun på deres boder, hvis udstyr var gennemtænkt til mindste detalje. Som et resultat af et sæt foranstaltninger foreslået af Safronov blev reparationstiden reduceret til seks til syv timer. Navnet på mesteren Safronov blev kendt uden for sin egen vej, i 1937 blev han tildelt emblemet " Æresjernbanearbejder i USSR", i 1939 - Labour Order "Badge of Honor" .

I begyndelsen af ​​den store patriotiske krig organiserede Safronov en integreret kvindebrigade til at reparere rangerlokomotiver. Med hensyn til arbejdspladskulturen og værktøjets indhold har piger altid indtaget de første pladser, og overopfyldelse af planen er blevet en fælles ting for dem. I vanskelige krigstid organiserede Safronov en vagtchef døgnet rundt, der skulle hjælpe lokomotivbrigader, der arbejdede efter Lunin-metoden. En erfaren værkfører ydede også assistance til løfteværkstedet, hvilket øgede gennemløbet af hjulparrets drejesektion. For at hjælpe depotet, der ligger i det befriede område, blev der lavet reservedele og værktøj på Taiga-depotet i weekenden.

Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 5. november 1943, "for særlige tjenester til at levere transport til fronten og den nationale økonomi og enestående resultater med at genoprette jernbaneindustrien under vanskelige krigstidsforhold," var Ivan Gerasimovich Safronov. tildelt titlen Helt for Socialistisk Arbejder med Leninordenen og en guldmedalje "Segl og Hammer" .

Efter at have arbejdet i mere end 40 år i ét depot, gik I. G. Safronov på pension i 1960. Han døde den 15. oktober 1964 i byen Taiga.

Tildelt Lenins orden, "Badge of Honor", medaljer; badge "Æres jernbanemand".

I byen Taiga blev en mindeplade til minde om den første Helt af Socialistisk Arbejder i Kuzbass installeret på bygningen af ​​byens Kulturhus.

Litteratur

Noter

Links

Ivan Gerasimovich Safronov . Websted " Landets helte ". Hentet: 1. september 2014.