Selvkørende køretøj
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 27. november 2015; checks kræver
38 redigeringer .
I Rusland er et selvkørende køretøj et landbaseret sporløst mekanisk køretøj med et uafhængigt drev, der har en forbrændingsmotor med et volumen på mere end 50 kubikmeter. centimeter eller en elektrisk motor med en maksimal effekt på mere end 4 kW (med undtagelse af dem, der har en maksimal designhastighed på mere end 50 km / t, og selvkørende militærudstyr fra de væbnede styrker i Den Russiske Føderation , andre tropper , militære formationer og organer, der udfører opgaver inden for forsvar og statssikkerhed) [1] .
Klassifikation
Klassificering af selvkørende maskiner efter kategori af adgang til certifikater for en traktorfører-fører ( traktorfører ). Den 13. november 2011 blev nye kategorier introduceret - A II, A III, A IV, som er analoger til de sædvanlige kategorier B, C, D kun for terrængående køretøjer (det vil sige ikke beregnet til kørsel på offentlig vej) [2] .
Kategori A I
Terrængående motoriserede køretøjer eller med en maksimal konstruktionshastighed på mindre end 50 km/t.
Kategori A II
Terrængående motorkøretøjer (eller med en maksimal konstruktionshastighed på mindre end 50 km/t) med en tilladt totalmasse på ikke over 3.500 kg og med højst 8 sæder foruden førersædet.
Kategori A III
Terrængående køretøjer (eller med en maksimal konstruktionshastighed på mindre end 50 km/t) med en tilladt totalmasse på over 3.500 kg (med undtagelse af dem i kategori A IV).
Kategori A IV
Terrængående motorkøretøjer (eller med en maksimal konstruktionshastighed på mindre end 50 km/t) beregnet til befordring af passagerer og med mere end 8 sæder foruden førersædet.
Kategori B
Bælte- og hjulkøretøjer med motorer op til 25,7 kW.
Kategori C
Køretøjer på hjul med motoreffekt fra 25,7 til 110,3 kW.
Kategori D
Køretøjer på hjul med en motoreffekt på over 110,3 kW.
Kategori E
Bæltekøretøjer med en motoreffekt på over 25,7 kW.
Kategori F
Selvkørende landbrugskøretøjer .
Selvkørende køretøjspas
Traktorkørekort (traktorfører)
I Rusland udstedes det af Gostekhnadzor- afdelinger efter bestået eksamen. Repræsenterer det laminerede kort på papirbasis. Statens gebyr for udlevering er 500 rubler. [3]
Krav til en traktorførerkandidat
For at være berettiget til eksamen skal en kandidat opfylde følgende krav:
- gennemgå en erhvervsuddannelse eller modtage erhvervsuddannelse eller supplerende erhvervsuddannelse i programmer relateret til styring af selvkørende maskiner af etablerede kategorier og levere et passende dokument om uddannelse (kvalifikation);
- gennemgå en lægeundersøgelse og få en lægeerklæring, der bekræfter fraværet af medicinske kontraindikationer for kørsel af selvkørende maskiner;
- nå den passende alder og have en vis erfaring:
- Kategori AI - alder 16;
- Kategori A II - alder 19 år, erfaring 12 måneder i bilkategori B;
- Kategori A III - alder 19 år, erfaring 12 måneder i bilkategori C;
- Kategori A IV - alder 22 år, erfaring 12 måneder i bilkategori D;
- Kategori B - 17 år;
- Kategori C - alder 17;
- Kategori D - 18 år;
- Kategori E - alder 17;
- Kategori F - alder 17 år.
Kolonne "Specialmærker"
Tilladende, restriktive og oplysende mærker laves i kolonnen "Særlige karakterer" (om kvalifikationer, om ledelse i point, erfaring, blodtype mv.). For eksempel: læsserfører, vejhøvler, speditør, bulldozer, osv. [fire]
Grundlaget for indtastning af certifikatet i særlige karakterer er dokumenter om uddannelse i erhvervet, nemlig certifikatet for en arbejders erhverv. Registrering er ikke grundlag for ansættelse. Et sådant grundlag er et certifikat for erhvervet af en arbejdsstilling for en medarbejder med den passende kategori. [5]
Eksamensprocedure
Eksamener aflægges i følgende rækkefølge:
- til drift af selvkørende maskiner (med hensyn til sikker drift) (undtagen kategori "F" og kvalifikationer for en traktorfører) - teori;
- til drift af selvkørende maskiner, landbrugsmaskiner og udstyr (til kategori "F" og kvalificeret traktorfører-maskinist) - teori;
- efter færdselsreglerne - teori;
- kompleks (om praktiske kørefærdigheder, sikker betjening af biler og færdselsregler) - øv.
Den praktiske eksamen tages i 2 trin: den første - på et sted, der er lukket for trafik eller en traktorbane ; den anden - på en speciel rute under betingelserne for den faktiske funktion af en selvkørende maskine.
Se også
Noter
- ↑ paragraf 2 i dekretet fra regeringen for Den Russiske Føderation af 12. juli 1999 N 796 "Om godkendelse af reglerne for adgang til at køre selvkørende maskiner og udstedelse af certifikater for en traktorfører (traktorfører)"
- ↑ Maxim Kalashnikov. Traktor kørekort. Nye kategorier fra 13. november 2011 . Pddmaster.ru . Hentet 27. juli 2017. Arkiveret fra originalen 29. november 2014. (ubestemt)
- ↑ s. 43, stk. 1, i art. 333.33 i Den Russiske Føderations skattelov
- ↑ Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 12.07.1999 N 796 "Om godkendelse af reglerne for adgang til styring af selvkørende maskiner og udstedelse af certifikater for en traktorfører (traktorfører)" (med ændringer) og tilføjelser) | GARANTI . base.garant.ru . Hentet 19. december 2021. Arkiveret fra originalen 19. december 2021. (ubestemt)
- ↑ Føderal lov "On Education in the Russian Federation" dateret 29. december 2012 N 273-FZ (sidste udgave) / ConsultantPlus . www.consultant.ru _ Hentet 19. december 2021. Arkiveret fra originalen 4. november 2021. (ubestemt)
Litteratur
- Dekret fra Den Russiske Føderations regering af 6. maj 2011 nr. 351 "Om ændringer af reglerne for adgang til at køre selvkørende maskiner og udstedelse af traktorførerbevis (traktorkørekort").
- Bekendtgørelse fra Ministeriet for Landbrug og Fødevarer i Rusland af 29. november 1999 nr. 807 "Om godkendelse af instruktionerne om proceduren for anvendelse af reglerne for adgang til at køre selvkørende maskiner og udstedelse af certifikater fra en traktorfører-maskinist (traktor) chauffør)".
Links