Ruselprom

Ruselprom  er en elektrisk ingeniørvirksomhed kontrolleret af Dorokhin V.V. [1] I 2017 blev den rangeret som nr. 389 i RAEX-600-vurderingen [2] , det er en fuldcyklusvirksomhed, der kombinerer metallurgisk, smedning, presseramme, mekanisk montage, speciel maskinbygning og værktøjsproduktion . De vigtigste produktionsfaciliteter er placeret i byerne: St. Petersborg , Vladimir , Safonovo , Smolensk-regionen . Registrerede varemærker - Ruselprom, CombiDrive, Ruselprom

Ruselprom-koncernen er sammen med Cheboksary Electric Apparatus Plant , Integra , HMS Group , Kungur Group, Rimera Group og ZEiM den største russiske producent af elektriske drev. [3]

Historie

Bekymringen blev dannet i 1991 som et resultat af reformen af ​​ministeriet for elektrisk industri i Rusland. Siden 2000 omfattede det Safonovsky Electric Machine Building Plant , siden 2002 Vladimir Research and Design Institute NIPTIEM [4] og Vladimir Electric Motor Plant, hvor en betydelig del af aktierne allerede tilhørte Dorokhin V.V., [5] siden 2003 Leningrad Electric Machine Building Plant og siden 2004 NPP Ruselprom-Electromash. [6]

I 2005 var antallet af ansatte 9.000 personer [7] , og virksomhedens andel på det russiske marked for generatorer og store elektriske maskiner (fra 1000 kW til 32,5 MW) var 40 %, og på markedet for elmotorer til almindelig industri formål (fra 0,18 til 1000 kW) var 35 %.

Ejere og ledelse

Bestyrelsen

På forskellige tidspunkter omfattede Ruselproms bestyrelse følgende personer:

• Dorokhin Vladimir Vasilievich (06/14/1965) - Generaldirektør for CJSC ROEL Group, generaldirektør for Ruselprom LLC, kandidat for tekniske videnskaber, korresponderende medlem af Det Internationale Akademi for Organisationsvidenskab.
• Aganbegyan Abel Gezevich (10/08/1932) - leder. Institut for økonomisk teori og praksis ved Akademiet for Nationaløkonomi under Den Russiske Føderations regering, akademiker ved Det Russiske Videnskabsakademi, professor.
• Glovatsky Anatoly Vasilievich (01/21/1939) - Generaldirektør for JSC Ruselprom.
• Rusakovsky Aleksey Mikhailovich (29. december 1952) - Generaldirektør for JSC VEMZ, doktor i elektroteknik, akademiker ved Academy of Electrical Sciences i Den Russiske Føderation.
• Brodsky Leonid Lvovich - administrerende direktør for RUSELPROM, kandidat for tekniske videnskaber
• Ikonnikov Alexander Vyacheslavovich (04/05/1971) - Formand for bestyrelsen for sammenslutningen af ​​uafhængige direktører (AND) i Rusland, kandidat for økonomiske videnskaber.
• Masyutin Svyatoslav Anatolyevich (14/07/1948) - Formand for bestyrelsen for SEZ OJSC, akademiker ved det russiske naturvidenskabsakademi, doktor i økonomi, hædret økonom i Rusland, professor.
• Trenev Vasily Nikolaevich (06/28/1957) - Første vicegeneraldirektør for CJSC ROEL Group, generaldirektør for ROEL Consulting, doktor i tekniske videnskaber, akademiker ved det russiske naturvidenskabsakademi, professor.

Struktur

Koncernen omfatter følgende virksomheder og juridiske enheder:

Leningrad Electric Machine Building Plant

Det har eksisteret siden 1933. Anlægget er også kendt på markedet for elektriske maskiner som JSC "NEW FORCE". [13]

NIPTIEM

Det tidligere "All-Union Research Design and Technological Institute of Electrical Engineering" har i 40 år været kendt som et førende videnskabeligt og teknisk center for udvikling, forskning og produktion af asynkrone lavspændingselektriske motorer med en effekt på op til 400 kW .

Vladimir Electromotive Plant

Byggeriet af anlægget begyndte i 1950. Fem år senere producerede støberiet de første produkter, og denne begivenhed blev et udgangspunkt i virksomhedens historie.

Safonovsky Electric Machine Building Plant

1961-dekret fra Ministerrådet for RSFSR nr. 147 dateret 30. januar 1961 i byen Safonovo , Smolensk-regionen, et anlæg til produktion af synkrone elektriske maskiner blev etableret på grundlag af de centrale elektromekaniske værksteder i Dorogobuzhshakhtstroy-trusten .

Ruselprom-Engineering

Virksomheden blev etableret i 2004 i byen Jekaterinburg som et resultat af adskillelsen af ​​specialisterne fra designafdelingen for hydrogeneratorer af OAO Uralelektrotyazhmash i forbindelse med afslutningen af ​​produktionen af ​​hydrogeneratorer ved UETM. I 2006 blev virksomheden udvidet ved at organisere en afdeling af elektriske maskiner på basis af førende specialister fra afdelingen med samme navn på Uralelectrotyazhmash-anlægget, som har stor erfaring med at designe, fremstille, installere og teste store elektriske maskiner på nuklear, termiske og vandkraftanlæg, industriel vandforsyning til de største industrivirksomheder, kunstvandings- og skibskanaler, ved offentlige forsyninger, samt til forskellige industriers og transportbehov.

Produkter

Virksomhedens produkter arbejder hos virksomheder inden for maskinteknik, træforarbejdning og papirmasse- og papirproduktion, energi, oliesektoren (inklusive minedrift, forarbejdning, transport), gassektoren (herunder minedrift, forarbejdning og transport), kemisk produktion, boliger og offentlige forsyninger , byggekompleks, minedrift, metallurgi, landbrug.

I øjeblikket[ specificer ] virksomhederne i Ruselprom-koncernen mestrede produktionen af ​​følgende typer produkter:

• synkrone og asynkrone elektriske motorer (fra 120 W til 20 MW) af forskellige designs, herunder trækkraft, kran, med en faserotor, med en lodret rotationsakse af akslen
• turbogeneratorer (fra 630 kW til 32.000 kW)
• generatorer op til 40 MW, dieselgeneratorer (fra 100 kW til 3.500 kW), hydrogeneratorer op til 250 MW
• hydrogeneratorer (produktionskapacitet - op til 60.000 kW)
• digitale magnetiseringssystemer, frekvensomformere (VFD), softstartsystemer
• nuværende samlere
• tørre transformatorer
• udjævning af strømbegrænsende og reaktorer

Aktiviteter

I 2007-2009 Koncernens anlæg var udstyret med moderne maskiner designet og fremstillet på specialbestilling (Minster Machine, USA; Von Roll Switzerland, Schweiz; CAM Innovation, USA, etc.). [fjorten]

I 2017 underskrev Ruselprom og Mongoliets energiministerium en aftale om bilateralt samarbejde. [femten]

Ruselprom var leverandør af tre fremdrivningsmotorer til Arktika Icebreaker [16] , hvoraf den ene fejlede under idriftsættelsen [17] , Leningrad Electric Machine Building Plant, som var producenten af ​​PED'en, annoncerede umuligheden af ​​at restaurere motoren [18] ] .

Elektrisk tog Sokol-250

Ruselprom-koncernen udviklede en asynkron traktionsmotor TAD355-675-6UHL2 til drift som en del af hjuldrevet af Sokol højhastigheds elektriske tog [19] . I april 2002 blev alt arbejde på det elektriske tog endelig stoppet, deres finansiering fra det russiske jernbaneministerium blev afsluttet. I nogen tid har det elektriske tog været placeret ved produktionsfaciliteterne på Transmash Plant JSC i Tikhvin , og derefter blev det overført til Museet for Moskva-jernbanen [20] . Hovedårsagerne til lukningen blev angivet som: manglende overholdelse af de tekniske krav til togets sikkerhed og komfort og manglende finansiering.

Projektet kaldes en dyr "historisk fejl" [21]

combidrive

Siden 2006 har Siemens og VACON under en partnerskabsaftale med Ruselprom-koncernen produceret i deres egne virksomheder frekvensomformere under CombiDrive-mærket med en kapacitet fra 0,37 kW til 2000 kW. Herunder med den sensorløse metode til vektorstyring (Vector Control Sensorless). Frekvensomformere bruges til at ændre og regulere omdrejningshastigheden af ​​lavspændings-vekselstrømsmotorer med en konstant typebelastning (transportører, automatiske dørdrev osv.) eller ventilatortype (centrifugalpumper, ventilatorer osv.) for at styre processer med høj dynamiske egenskaber.

Samlede mål på den mindste enhed vist på billedet: B*H*D 73*173*149 mm, vægt 1 kg.

Hybrid bybuskørsel

Ved International Motor Transport Forum, Moskva, 9.-12. september 2008, præsenterede GAZ Group bybussen LIAZ 5292 med et hybriddrev. LIAZ 5292 -bussen er resultatet af det fælles arbejde mellem RUSELPROM-koncernen og Likinsky-busfabrikken.

I maj 2012 præsenterede Bogdan Corporation og Ruselprom Concern Bogdan-A70522 hybrid-bybussen som en del af CityBus Expo 2012-udstillingen i Moskva. Ruselprom forsyner den ukrainske partner med et sæt elektrisk trækkraftudstyr (motor, generator, batteri, bufferlager, brændselscellebatteri). [22]

Elektrisk drev af rækkeafgrødetraktor

I maj-juni 2008 blev der udført marktest af en traktor med CTEC. Tests inkluderede:

• i foråret 2010 - kontrol af trækegenskaberne, herunder den maksimale kraft på krogen;
• kontrol af bevægelse på alle områder, inklusive bevægelse ved maksimal hastighed;
• kontrol af effektiviteten ved kørsel i forskellige tilstande.

Tests bekræftede traktorens planlagte egenskaber. Derudover blev der prøvepløjet, med måling af brændstofforbrug. Testresultaterne giver håb om det bedste, yderligere arbejde er i gang for at forbedre drevets ydeevne.

I oktober 2009 blev den energieffektive traktor Hviderusland-3023 med elektrisk transmission, skabt af RUSELPROM-koncernens ekspertudvalg, tildelt sølvmedaljen for den internationale udstilling Agritechnica-2009, efter en beslutning fra det tyske landbrugsselskabs ekspertudvalg (DLG). . [23]

Gearløst elektrisk elevatordrev baseret på en asynkron motor

I 2009 startede Ruselprom-koncernen serieproduktion af et gearløst elevatordrev for overlegen komfort. Drevet er baseret på en speciel asynkronmotor , som drives af en frekvensomformer. Med dette arrangement er det muligt at bruge en motor med en effekt på 40 % mindre end i det klassiske arrangement. Den første prototype blev installeret i hovedkvarteret for Ruselprom-koncernen i Moskva.

Atomkraft

Ruselprom-koncernen er leverandør af elektrisk udstyr til Rosatoms og TVEL- koncernens behov .

Leverancer af produkter til EU

I 2010 afsendte Ruselprom-koncernen to hydrogeneratorer med en samlet kapacitet på 10.800 kVA, fremstillet hos koncernens virksomheder, til opførelsen af ​​Megolo HPP i Piemonte (Nordiritalien). Hydrogeneratorer blev sat i drift i august 2010 [24]

Anerkendelse

Bekymring "Ruselprom" blev vinderen af ​​National Business Award "Company of the Year 2010" i kategorien "Innovative Leader of the Year". Prisen blev overrakt den 9. november 2010 på The Ritz-Carlton Moskva. [25]

I 2012 og 2013 Bekymring "Ruselprom" tog 347. plads i vurderingen af ​​de største russiske virksomheder af ratingbureauet RA "Expert". [26]

Fra 2020 er det inkluderet på listen over rygradsvirksomheder i Rusland [27] .

Se også

• Bekymring Rosenergomash
• OJSC Power Machines

Noter

1. ↑ Sving til eksport . Kommersant -Vlast (7. oktober 2013). Hentet 25. august 2020. Arkiveret fra originalen 6. april 2015. (Russisk)
2. ↑ De største virksomheder i Rusland efter salgsvolumen (RAEX-600) * . Kommersant (3. oktober 2019). Hentet 24. august 2020. Arkiveret fra originalen 22. oktober 2020. (Russisk)
3. ↑ "Energi" lægger pres på drevet . Kommersant (18. maj 2018). Hentet 24. august 2020. Arkiveret fra originalen 24. maj 2018. (ubestemt)
4. ↑ Sibikin M. Yu., Sibikin Yu. D. Elektroteknik . Studievejledning . - Directmedia, 2014. - S. 79. - 321 s. — ISBN 5445857441 . — ISBN 9785445857440 . (Russisk)
5. ↑ A.V. Glovatsky - om livet, erhverv, land og RUSELPROM (31. marts 2019). Hentet 25. august 2020. Arkiveret fra originalen 14. august 2020. (Russisk)
6. ↑ b2b-energo Trade House Ruselprom LLC . Hentet 25. august 2020. Arkiveret 1. marts 2021. (ubestemt)
7. ↑ INGENIØR. Rusland og andre CIS-lande (vol. 11) Business Information Agency, ISBN 1418754080 , ISBN 9781418754082 , s.244
8. ↑ 1 2 Katalog over organisationer - Organisation JSC "RUSELPROM"
9. ↑ AFGØRELSE FRA VOLDGIFTSRETTEN I SMOLENSK REGIONEN i sag nr. A62-10629 / 2017 dateret 12/11/2019 . Hentet 25. august 2020. Arkiveret fra originalen 22. oktober 2021. (ubestemt)
10. ↑ Afgørelse fra voldgiftsretten i byen St. Petersborg og Leningrad-regionen i sag nr. A56-65391 / 2017 dateret den 3. december 2018 . Hentet 25. august 2020. Arkiveret fra originalen 22. oktober 2021. (ubestemt)
11. ↑ Katalog over organisationer - Organisation af OJSC ROSELPROM
12. ↑ DEFINITION om afslutning af konkursbehandling i sag nr. A62-6919 / 2012 dateret 09/11/2015 . Hentet 25. august 2020. Arkiveret fra originalen 22. oktober 2021. (ubestemt)
13. ↑ Tilsyneladende som ejer http://www.spbgid.ru/index.php?com=9205 Arkiveret 26. april 2011 på Wayback Machine
14. ↑ Bekymring "RUSELPROM" annoncerer færdiggørelsen af ​​anden fase af modernisering af produktionsfaciliteter  (utilgængeligt link)
15. ↑ Ruselprom og Mongoliets energiminister underskrev en aftale om bilateralt samarbejde . Hentet 25. august 2020. Arkiveret fra originalen 22. oktober 2021. (ubestemt)
16. ↑ Ruselprom leverede et sæt elektrisk udstyr til Arktika . Hentet 25. august 2020. Arkiveret fra originalen 25. august 2020. (ubestemt)
17. ↑ "Arktika" gik slapt på højre motor . Kommersant (10. februar 2020). Hentet 25. august 2020. Arkiveret fra originalen 21. august 2020. (Russisk)
18. ↑ Arktika mister magten . Kommersant (19. februar 2020). Hentet 25. august 2020. Arkiveret fra originalen 13. august 2020. (Russisk)
19. ↑ Elektrisk tog "Sokol" . Hentet 30. april 2009. Arkiveret fra originalen 27. oktober 2009. (ubestemt)
20. ↑ Sokol-250 højhastighedstoget ankom til Moscow Railway Museum . Hentet 27. august 2020. Arkiveret fra originalen 22. oktober 2021. (ubestemt)
21. ↑ Højhastighedstog "Falcon" anerkendt som en fejl til en værdi af $450 millioner . Hentet 27. august 2020. Arkiveret fra originalen 30. maj 2016. (ubestemt)
22. ↑ Kommersant Ukraine avis, nr. 74 (1564), 16/05/2012
23. ↑ AGRITECHNICA 2011 - Innovationer (utilgængeligt link) . Hentet 29. oktober 2009. Arkiveret fra originalen 2. januar 2011. (ubestemt) 
24. ↑ avisen Energy and Industry of Russia http://www.eprussia.ru/epr/155/11910.htm Arkiveret 19. november 2015 på Wayback Machine
25. ↑ Ruselprom Concern er anerkendt som årets innovative leder . Hentet 23. november 2010. Arkiveret fra originalen 25. november 2012. (ubestemt)
26. ↑ Bedømmelse "Expert-400" (utilgængeligt link) . Hentet 2. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 4. november 2012. (ubestemt) 
27. ↑ Liste over rygradsorganisationer i den russiske økonomi . Interfax (2. april 2020). Hentet 25. august 2020. Arkiveret fra originalen 25. august 2020. (Russisk)

Links

• officielle side
• Historien om bussen "Bogdan-A70522"
• "Du behøver ikke sidde ved siden af ​​Gazprom-røret" Ekspert nr. 41 (535) / 6. november 2006
• Elektrisk højhastighedstog VSM250 Sokol  (utilgængeligt link)
• Bekymring "Ruselprom" og gruppen af ​​virksomheder "Quartz" indgik en partnerskabsaftale
• Den russiske elektroingeniørkoncern Ruselprom vil udstyre den nye Arktika isbryder med et sæt elektriske maskiner.