Arkady Andreevich Rudnov | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 8. februar 1922 | |||||||||||||||||||||||
Fødselssted | ||||||||||||||||||||||||
Dødsdato | 30. juli 1999 (77 år) | |||||||||||||||||||||||
Et dødssted | ||||||||||||||||||||||||
tilknytning | USSR | |||||||||||||||||||||||
Type hær | luftfart | |||||||||||||||||||||||
Rang |
vagtoberst _ |
|||||||||||||||||||||||
En del |
683. Assault Aviation Regiment af 335. Assault Aviation Division |
|||||||||||||||||||||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | |||||||||||||||||||||||
Præmier og præmier |
|
Arkady Andreevich Rudnov ( 8. februar 1922 , Shadrinsk-distriktet , Yekaterinburg-provinsen - 30. juli 1999 , Moskva ) - Sovjetisk militærpilot, oberstvagt , deltager i den store patriotiske krig . Sovjetunionens helt .
Arkady Andreevich Rudnov blev født den 8. februar 1922 i landsbyen Kukolnikova, Vodennikovskaya volost , Shadrinsk-distriktet, Yekaterinburg-provinsen . Ved afgørelse fra Kurgans regionale eksekutivkomité nr. 291 af 29. juli 1970 blev landsbyen Kukolnikova udelukket fra at have slået sig ned. Nu er dens territorium beliggende i Ichkinsky landsbyråd i Shadrinsk-distriktet i Kurgan-regionen [1] . russisk efter nationalitet .
Efter fødslen af deres søn flyttede Rudnov-familien til det regionale center, byen Shadrinsk , hvor Arkady dimitterede fra 7. klasse i skole nr. 10. Derefter gik han ind på den minetekniske skole i byen Kopeysk , hvor han meldte sig ind i Osoaviakhim -selskabets flyveklub . I 1940, efter at have studeret på en teknisk skole i 3 år, blev han i det sidste 4. år sendt til Chkalov Military Aviation School . Efter sin eksamen fra det var han instruktørpilot i angrebsluftfartsklassen. Han udmærkede sig ved mesterlig kørsel af Il-2 [2] .
Siden 1940, fra det øjeblik, han kom ind i den militære luftfartsskole, var A. A. Rudnov i rækken af Den Røde Hær. Men som mange piloter fra den store patriotiske krig kom han ikke til fronten med det samme. Militære piloter var for værdifulde til at blive smidt til frontlinjen, tydeligvis underuddannede. Indtil november 1943 blev han omskolet til nye flymodeller. Efter gentagne rapporter med en anmodning om at sende ham til fronten, blev Rudnov tildelt 683. angrebsluftfartsregiment i 335. overfaldsluftfartsdivision i 3. lufthær .
HvideruslandFra november 1943 kæmpede A. A. Rudnov på 1. Baltiske Front . Indtil foråret 1944 var 335. ShAD kun lidt involveret i fjendtligheder. Grundlæggende var arbejdet for divisionens kamppersonel rettet mod at træne unge piloter og udføre rekognosceringsflyvninger. Den 335. ShAD deltog aktivt i den hviderussiske operation (Operation Bagration) (juni-august 1944). Under den første fase af Operation Bagration, den strategiske offensive Vitebsk-Orsha-operation (22. juni - 28. juni 1944), udmærkede juniorløjtnant Rudnov sig i kampe nær bosættelserne Beshenkovichi og Lepel , og foretog 2-4 udflugter dagligt. Så på én dag den 25. juni ødelagde de 20 køretøjer, 16 vogne med militærlast, tre antiluftskydepladser for artilleri, over 40 soldater og officerer fra Wehrmacht [3] . Efter den vellykkede Vitebsk-Orsha-operation blev navnet på 335. ShAD suppleret og omdøbt til Vitebsk 335. ShAD. Rudnov deltog også med hæder i Polotsk-operationen , hvorefter den 683. ShAP fik æresnavnet "Polotsk", som et tegn på fortjeneste i befrielsen af Polotsk .
Siden 1944, et medlem af CPSU (b), i 1952 blev partiet omdøbt til CPSU .
BaltikumI efteråret og vinteren 1944 kæmpede han i Østersøen. Den 28. september 1944, mens han udførte en kampmission i Kruopiai-området, blev hans fly alvorligt beskadiget af antiluftskyts på vej mod målet. Men Rudnov forlod ikke slagmarken, han tabte hele bombebelastningen på ophobningen af fjendtlige tanks, og først efter det gik han til sit territorium, hvor han sikkert landede det beskadigede fly på flykroppen. I december 1944 fik Rudnov til opgave at angribe fjendtlige artilleristillinger i Skutene-området. Under ekstremt vanskelige vejrforhold bragte han nøjagtigt en gruppe fly til målet og bragte bombelasten fra sit angrebsfly ned på fjenden. Gruppens strejke gjorde det muligt for landstyrkerne at rykke fremad.
ØstpreussenI foråret 1945 deltog Rudnov i kampene i Østpreussen , hvor han især udmærkede sig under bombningen af Federau-banegården. Under luftangrebet ødelagde Rudnov og piloterne ledet af ham 12 tog med ammunition. I april 1945 havde seniorløjtnant Rudnov fløjet 101 togter.
Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 29. juni 1945 for den eksemplariske udførelse af kommandoens kampmissioner på fronten af kampen mod de nazistiske angribere og det mod og det heltemod, der blev vist på samme tid, kommandør for Suvorov-regimentets 683. Assault Aviation Polotsk-orden, seniorløjtnant Arkady Andreevich Rudnov, blev tildelt titlen Helte-Sovjetunionen med tildelingen af Lenin-ordenen og guldstjernemedaljen (nr. 5374) [3] .
Efter krigen fortsatte han med at tjene i USSR Air Force . I 1952 dimitterede han fra Air Force Engineering Academy opkaldt efter professor N. E. Zhukovsky . Han tjente i kommandostillinger i luftfartsregimenter. Siden 1970 arbejdede han i USSR's forsvarsministerium. I 1975 trak han sig tilbage med rang af oberst. Han boede i Moskva, tog en aktiv del i den patriotiske uddannelse af ungdom.
Arkady Andreevich Rudnov døde den 30. juli 1999 . Han blev begravet på Mitinsky-kirkegården i Moskva (sektion 95).
Rudnovs kone Tamara Danilovna (31. december 1923 - 5. juni 1983), datter.