42°16′21″ N. sh. 41°38′47″ Ø e.
Redut-Kale er en befæstet by grundlagt af russerne ved Sortehavskysten i 1804, sytten miles nord for Poti ved mundingen af Hopi -floden [1] . Det blev grundlagt som et befæstet punkt designet til at beskytte Megrelia mod tyrkerne [2] .
Et befæstet punkt på Hopi-flodens venstre bred blev udstyret under ledelse af Astrakhans militærguvernør og øverstkommanderende i Georgien, Pavel Dmitrievich Tsitsianov , med tilladelse fra herskeren af Mingrelia [3] . Tyrkerne kaldte dette sted Kremple, Korgo eller Kule. For at udstyre landingsstedet for russiske tropper fra Sortehavsflådens skibe blev en afdeling af kosakker sendt fra Tiflis , som byggede et tårn på dette sted og rejste det russiske flag. Til beskyttelse blev der bygget et jordskans , hvorfor stedet blev kaldt Redoubt-Kale [4] [5] .
I begyndelsen blev Redut-Kale kaldt en fæstning, og siden 1840 begyndte den at blive kaldt en by. Byen lå på begge bredder af Hopi-floden, en halv kilometer fra dens sammenløb med havet. Redut-Kale fungerede som et omladningssted for varer, der kom fra Middelhavet, Sortehavet og Azovhavet til Transkaukasus. Det var her, europæiske skibe lossede deres last, som derefter blev transporteret til Tiflis over land, normalt på pakdyr. Egentlig var der ingen havn der, så skibene standsede på den åbne vej, og lasten blev omlastet på både, hvilket var yderst besværligt.
Nicholas I selv blev tvunget til at indrømme i 1846: "Der er en dårlig havn i Redoubt, eller rettere sagt, der er ingen havn." Avisen Odessa Vestnik skrev: "Det er kendt, hvilke gener Redutkal-havnen byder på, hvilke farer lastning og losning af passagerer og gods der medfører, og hvor ofte fatale tilfælde blev gentaget, som ikke kan forhindres."
Spørgsmålet om at flytte denne havn til et andet sted ved kysten opstod gentagne gange. I 1830'erne blev chefen for Det Separate Kaukasiske Korps, general G.V. Rosen foreslog at flytte denne havn til Poti. FRK. Vorontsov anså det for mere hensigtsmæssigt at flytte det til Sukhum-Kale (nu Sukhumi). Imidlertid var manglen på en vej fra Sukhum-Kale til Transkaukasien en hindring for overførslen af havnen til dette punkt. Senere på initiativ af M.S. Vorontsov i 1853 blev vejen fra Sukhum-Kale gennem Zugdidi til Tiflis bygget. Derfor fulgte fra sejladsen i 1853 en instruks om, at "både Novorossiysk-dampskibe og militæret, der sørgede for kommunikation mellem befæstningerne på den østlige kyst af Sortehavet, standsede i Sukhum-Kale, uden at fortsætte med at sejle til Redut-Kale" [ 4] [6] .
Efter det russiske imperiums sammenbrud blev Redut-Kale omdøbt til Kulevi [3] .
Under den store patriotiske krig var bunden af Sortehavsflåden i USSR placeret ved mundingen af Hopi-floden [7] .
I øjeblikket er her bosættelsen Kulevi , som er en del af Khobi-kommunen i Samegrelo og Zemo Svaneti-regionen i Georgien . I 2008 blev en olielastningsterminal sat i drift i Kulevi, designet til at transportere kaspisk olie.