Støvbeskyttelsesanordningen renser luften, der kommer ind i helikopterens gasturbinemotorer, fra sand, støv og andre små genstande nær jorden [1] for at forhindre slid på strømningsvejen. [2] Installeret foran motorens luftindtag .
Når en helikopter opererer i umiddelbar nærhed af jordoverfladen (især i mangel af en hård eller asfaltbetonbelægning), som følge af at hovedrotoren kaster luftstrømme til jorden, er der stor risiko for støvpartikler fra overfladen, der kommer ind i luftindtaget. Dette problem blev løst af flydesignere ved udvikling og installation af ROM'er til næsten alle gasturbinemotorer i helikoptere.
Til gasturbinemotorer i en helikopter bruges ROM'er af inertialtype. Inertielle ROM'er er også opdelt i flere typer med forskellige principper for drift og andel af effektivitet. Multi-cyklon ROM'en giver 98% effektivitet med hensyn til at rense luften, der kommer ind i motoren. Men på grund af de relativt store samlede mål og vægt, bliver den sjældent brugt. For Monocyclone ROM er dette tal lidt lavere (75-85%), men massen med dimensioner er også lavere i forhold til multicyklon ROM, så denne type bruges i de fleste tilfælde.