| Avenue | |
| Kirov | |
|---|---|
| Kirov Avenue ved krydset med Dzerzhinsky Street | |
| generel information | |
| Land | Rusland |
| Område | Tomsk-regionen |
| By | Tomsk |
| Areal | Kirovsky-distriktet |
| Historisk distrikt | Øvre Yelan |
| længde | 2,5 km |
| Tidligere navne | Boulevard Street (fra Lenin Avenue til Dzerzhinsky Street ); st. Vsevolodo-Evgrafovskaya, st. Evgrafovskaya (fra Dzerzhinsky Street til Kirov Square); vejen til Tomsk-I- stationen (fra Kirov-pladsen til Stationspladsen Tomsk-I) |
| Navn til ære | Sergei Mironovich Kirov |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Prospekt Kirova er en gade i byen Tomsk .
Længden af alléen er 2,5 km, den strækker sig fra Lenin Avenue mod øst til Kirov-pladsen og drejer derefter 45 ° mod sydøst til Tomsk-I- stationen .
I det 19. århundrede, på stedet for den nuværende allé, var der to gader: Boulevard (1878) og Vsevolodo-Evgrafovskaya (Evgrafovskaya) (~ 1900), adskilt af Preobrazhenskaya Street (nu Dzerzhinsky ). Fra den nuværende Kirov-plads , i en vinkel til disse gader, var der en vej til Tomsk-I- banegården .
På en del af gaden var der en boulevard , deraf gadens tidligere navn - Boulevard. Pladsen her blev planlagt tilbage i 1830'erne under udviklingen af Tomsk byplanlægningsplaner. En boulevardring blev planlagt (langs den nuværende Komsomolsky Prospekt og Dalneklyuchevskaya Street , sidstnævnte blev kaldt Bulvarnaya efter planerne fra 1840'erne). Oprindeligt var boulevarden, ligesom gaden som helhed, afgrænset af Kazanskaya Street (nu Komsomolsky Prospekt ). Denne boulevard blev kaldt Korolevsky eller Vsevolodo-Evgrafovsky efter Tomsk-købmand-filantropen Vsevolod Evgrafovich Korolev , som donerede penge til forbedringen.
I første omgang var gaden dengang anlagt meget bred, ved anlæggelsen af boulevarden i 1903 begrænsede grantræer plantet på den i to rækker poppelrækkerne på begge sider. Midler til opførelsen af boulevarden blev tildelt af Tomsk millionærkøbmænd, brødrene Evgraf og Vsevolod Korolyov (i 1902 bidrog V.I. Korolev med 3.165 rubler til bystyret) med den betingelse, at boulevarden blev opkaldt efter dem.
I 1902-1905, i begyndelsen af alléen, blev Tomsk Teknologisk Instituts minebygning opført i henhold til projektet af arkitekten P.F. Fedorovsky .
Den 6. oktober 1927 blev Bulvarnaya og Vsevolodo-Evgrafovskaya gader, efter beslutning fra byens myndigheder, slået sammen til Kirov Avenue , som boede i Tomsk fra 1904 til 1907.
I 1949 blev en sporvognsrute Tomsk-I - Batenkov-pladsen anlagt langs alléen .
I begyndelsen af alléen i 1950'erne blev der bygget en bue i stil med socialistisk klassicisme, på hvis fløje der var en æresbestyrelse for Kirovsky-distriktet i Tomsk.
På hjørnet med Lenin Avenue i 1950-1952 blev 4-6-etagers bygninger af herberget for studerende ved Tomsk Polytechnic Institute opført (d. 2, d. 4).
I 1953 blev der bygget en administrativ bygning til at huse KGB -afdelingen for Tomsk-regionen (hus 18a).
I begyndelsen af 1970'erne, muligvis efter en før-revolutionær plan, på strækningen mellem Dzerzhinsky og Kievskaya gaderne, blev modkørende trafik også adskilt af en boulevard.
I 1973 blev Tomsk Hotel åbnet.
For det meste af alléen (fra Sovetskaya-gaden til begyndelsen af Privokzalnaya-pladsen) er der en sporvognslinje. Der er anlagt en trolleybuslinje langs hele alléen. Transportmæssigt er alléen meget vigtig, da den forbinder byens centrum og Tomsk-I-banegården. På strækningen fra Komsomolsky Prospekt til Elizarovyh Street mod øst observeres de største trafikpropper for Prospektet.