Industriel produktion af brint er en integreret del af brintenergien , det første led i brintforbrugets livscyklus . Brint forekommer praktisk talt ikke i sin rene form på Jorden og skal udvindes fra andre forbindelser ved hjælp af forskellige kemiske metoder.
I øjeblikket er der mange metoder til industriel produktion af brint: teknologier til produktion af brint fra affald , ethanol, metallurgisk slagge [1] , biomasse [2] og andre teknologier er blevet udviklet.
Sådanne metoder omfatter :
Også i sjældne tilfælde anvendes reaktionen af aluminium og en alkalisk opløsning.
En række forskellige metoder til fremstilling af brint er en af hovedfordelene ved brintenergi, da det øger energisikkerheden og reducerer afhængigheden af visse typer råmaterialer.
Brintproduktion fra fossile brændstoffer betragtes i øjeblikket som den mest økonomisk rentable, og i øjeblikket er den mest tilgængelige og billigste proces dampreformering (ifølge prognoser vil den blive brugt i den indledende fase af overgangen til en brintøkonomi for at forenkle overvindelsen af "kyllingen" og æg” problem, når der fra - grundet manglen på infrastruktur ikke er efterspørgsel på brintbiler , og grundet manglen på brintbiler bygges der ikke infrastruktur. På længere sigt dog en overgang til vedvarende energi kilder er nødvendige , da et af hovedmålene med indførelsen af brintenergi er at reducere drivhusgasemissioner ; sådanne kilder kan være vindenergi eller solenergi , hvilket muliggør elektrolyse af vand). Det er muligt at reducere niveauet af kulstofemissioner i industrisektorer på grund af brint opnået ved hjælp af lav-kulstofteknologier, til dette er det muligt at bruge teknologier til opsamling og lagring af kuldioxid, samt elektrolyse af vand, "primært ved at bruge energien af nukleare, vandkraftige, vind- og solanlæg. energi."
Farvegradueringen af brint afhænger af produktionsmetoden og kulstoffodaftrykket, det vil sige mængden af skadelige emissioner [3] :
Omkostningerne ved "grøn" brint er omkring $ 10 pr. kg (hvilket er "absolut urentabelt", ifølge lederen af National Energy Security Fund); "blå" og "gul" brint er flere gange billigere end "grøn" - fra $ 2 pr. kilogram.
Brintproduktion kan koncentreres i centraliserede store anlæg, hvilket reducerer produktionsomkostningerne, men kræver ekstra omkostninger til levering af brint til brinttankstationer . En anden mulighed er småskalaproduktion direkte på specialudstyrede brinttankstationer.
I december[ hvornår? ] 2013(?) Det tyske institut Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) afsluttede opførelsen af et pilotanlæg til produktion af brint fra vand i solenergikoncentratorer ; anlægseffekt 100 kW [5] .
I 2019 begyndte opførelsen af verdens største anlæg til produktion af 1300 tons brint årligt ved elektrolyse i Tyskland [6] .
Fra 2019 forbruges 75 millioner tons brint i verden, hovedsageligt i olieraffinering og ammoniakproduktion . Heraf er mere end 3/4 produceret af naturgas , hvortil der forbruges mere end 205 milliarder m 3 gas. [7] Næsten alt andet er lavet af kul. Omkring 0,1% (~100 tusinde tons) produceres ved elektrolyse. Under produktionen af brint kommer ~830 millioner tons CO 2 ud i atmosfæren . Omkostningerne ved brint fra naturgas anslås til 1,5-3 dollars pr. 1 kg.
Dampreformering med damp ved 1000 °C:
Brint kan fås i forskellig renhed: 95-98% eller ekstra ren. Afhængigt af den videre anvendelse opnås hydrogen under forskellige tryk: fra 1,0 til 4,2 MPa. Råmaterialet (naturgas eller lette oliefraktioner) opvarmes til 350-400°C i en konvektiv ovn eller varmeveksler og kommer ind i afsvovlingsapparatet. Den omdannede gas fra ovnen afkøles i genvindingsovnen, hvor der produceres damp med de nødvendige parametre. Efter stadierne med højtemperatur- og lavtemperaturomdannelse af CO føres gassen til adsorptionen af CO 2 og derefter til metanering af resterende oxider. Resultatet er brint med 95-98,5% renhed indeholdende 1-5% methan og spor af CO og CO 2 .
I tilfælde af at det er nødvendigt at opnå højrent brint, suppleres enheden med en sektion til adsorptionsseparation af den omdannede gas. I modsætning til den tidligere ordning er CO-omdannelsen her i ét trin. Gasblandingen indeholdende H 2 , CO 2 , CH 4 , H 2 O og en lille mængde CO afkøles for at fjerne vand og sendes til adsorptionsapparater fyldt med zeolitter. Alle urenheder adsorberes i ét trin ved omgivelsestemperatur. Resultatet er brint med en renhed på 99,99%. Trykket af det resulterende hydrogen er 1,5-2,0 MPa.
Katalytisk oxidation med oxygen er også mulig :
Ledning af vanddamp over varmt kul ved en temperatur på omkring 1000 ° C:
Den ældste måde at fremstille brint på. Omkostningerne ved processen er $2-$2,5 pr. kg brint. I fremtiden kan prisen blive reduceret til $1,50, inklusive forsendelse og opbevaring.
Elektrolyse af vandige opløsninger af salte:
Elektrolyse af vandige opløsninger af hydroxider af aktive metaller (hovedsageligt kaliumhydroxid ) [8]
Derudover er der en industriel teknologi til elektrolyse af kemisk rent vand, uden brug af tilsætningsstoffer. Faktisk er enheden en reversibel brændselscelle med en solid polymermembran [8] .
Brint fra biomasse fremstilles ved en termokemisk eller biokemisk metode. I den termokemiske metode opvarmes biomassen uden adgang til ilt til en temperatur på 500°-800° (for træaffald), hvilket er meget lavere end kulforgasningsprocessens temperatur. Processen frigiver H 2 , CO og CH 4 .
Omkostningerne ved processen er $5-$7 pr. kilogram brint. I fremtiden er et fald til $1,0-$3,0 muligt.
I en biokemisk proces produceres brint af forskellige bakterier , såsom Rodobacter sperioder .
Det er muligt at bruge forskellige enzymer til at accelerere produktionen af brint fra polysaccharider ( stivelse , cellulose ) indeholdt i biomasse. Processen foregår ved en temperatur på 30° Celsius ved normalt tryk. Omkostningerne ved processen er omkring $2 pr. kg.
Tre gange mere energi kan opnås fra sukker -brint - brint brændselscellekæden [9] end fra sukker- ethanol - forbrændingsmotorkæden .
Forskellige nye teknologier til brintproduktion er under udvikling. For eksempel offentliggjorde London Hydrogen Partnership i oktober 2006 en undersøgelse (utilgængeligt link) om muligheden for at producere brint fra kommunalt og kommercielt affald . Ifølge undersøgelsen kan 141 tons brint produceres dagligt i London ved både pyrolyse og anaerob fordøjelse af affald . 68 tons brint kan produceres af kommunalt affald.
141 tons brint er nok til at køre 13.750 busser med forbrændingsmotorer, der kører på brint. Over 8.000 busser kører i øjeblikket i London.
I 2007 udviklede Purdue University (USA) en metode til at fremstille brint fra vand ved hjælp af en aluminiumslegering.
En legering af aluminium og gallium formes til pellets. Pellets anbringes i en tank med vand. Brint dannes som et resultat af en kemisk reaktion. Gallium forhindrer dannelsen af en oxidfilm på aluminiumsoverfladen, hvilket bremser processen med aluminiumoxidation. Som et resultat af reaktionen dannes brint og aluminiumoxid.
Fra et pund (≈453 g) aluminium kan der opnås mere end 2 kWh energi fra forbrænding af brint og mere end 2 kWh termisk energi under reaktionen af aluminium med vand. I fremtiden, når der bruges elektricitet fra 4. generations atomreaktorer, vil prisen på brint produceret under reaktionen svare til prisen på benzin $ 3 per gallon (≈3,8 liter).
En mellemstor bil med forbrændingsmotor med 350 pund (158 kg) aluminium ombord kan køre 350 miles (560 km). I fremtiden vil omkostningerne ved en sådan tur være $63 ($0,11/km), inklusive omkostningerne til aluminiumoxidgenvinding på et 4. generations atomkraftværk. [ti]
Forskere ved University of California i Berkeley (UC Berkeley) fandt i 1999 [11] , at hvis alger mangler ilt og svovl, så svækkes deres fotosynteseprocesser kraftigt, og hurtig produktion af brint begynder.
Brint kan produceres af en gruppe grønne alger såsom Chlamydomonas reinhardtii . Alger kan producere brint fra havvand eller spildevand.
I stedet for at bygge brinttankstationer kan brint fremstilles i husholdningsanlæg af naturgas eller ved elektrolyse af vand. Honda tester sin indenlandske installation kaldet Honda Home Power Station . Det indenlandske anlæg producerer brint fra naturgas. En del af brinten bruges i brændselsceller til at producere varme og elektricitet til hjemmet. Resten af brinten bruges til at brænde bilen.
Det britiske firma ITM Power Plc udviklede og testede i 2007 en husholdningselektrolysator til produktion af brint. Brint produceres om natten, hvilket vil udjævne spidsbelastninger i elforbruget. En 10 kW elektrolysator producerer brint fra vand og lagrer det ved et tryk på 75 bar. Den producerede brint er tilstrækkelig til en 40 km kørsel af en dual-fuel (brint/benzin) Ford Focus. Virksomheden planlægger at starte produktionen af husholdningselektrolysatorer i begyndelsen af 2008 . ITM Power har allerede nået prisen på elektrolysatorer på $164 pr. 1kW.