| "Portugal" | |
|---|---|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | hospitalsskib |
| Organisation | Messageries Maritimes |
| Operatør | Det russiske imperiums flåde |
| Fabrikant | skibsværft "Chantiers Navals de La Ciotat", La Ciotat |
| Søsat i vandet | 25. juli 1886 |
| Bestillet | 5. august 1887 |
| Udtaget af søværnet | 30. marts 1916 |
| Status | sank |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 5357 brt |
| Længde | 140,2 m |
| Bredde | 14 m |
| Strøm | 4800 hk |
| rejsehastighed | 16,5 knob |
| Mandskab | 141 |
| Passagerkapacitet |
915 passagerer:
|
| Registreret tonnage | 4468 t |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Portugal er et dampskib bygget af det franske firma Messageries Maritimes . Under Første Verdenskrig blev det overført til det russiske flådeministerium. I begyndelsen af 1916 blev hun betjent som hospitalsskib . Den sank den 17. marts (30) 1916 som følge af et torpedoangreb fra den tyske ubåd U-33 [1] .
Damperen Portugal blev bygget på værftet i den franske havn La Ciotat og søsat den 25. juli 1886. Skibet var 140,2 meter langt og 14 meter bredt. Skibet havde en 4800 hestekræfter motor, havde én blyskrue og kunne nå hastigheder på op til 16,5 knob. Skibet var beregnet til passager- og godstrafik mellem Frankrig og Sydamerika. Samtidig kunne han tage ombord 125 passagerer i første, 90 på anden og 700 på tredje klasse [2] .
Den 5. august 1887 tog Portugale ud på sin jomfrurejse til La Plata . Fra 1899 til 1912 sejlede damperen på ruten til byen Alexandria . Derefter foretog han indtil 1914 flyvninger mellem Marseille og Odessa [2] .
Den 29. oktober 1914, mens de var i havnen i Odessa, blev portugiserne bombet af tyrkiske skibe, som et resultat af, at to besætningsmedlemmer blev dræbt, og skibet fik fem huller. Herefter rekvirerede de franske myndigheder skibet og overdrog det til det russiske imperium.
Efter ordre fra det russiske flådeministerium blev der oprettet et Røde Kors- hospital på skibet . Skibet var udstyret med afdelinger til 500 personer. Hospitalspersonalet omfattede autoriserede L. L. Tatishchev , en farmaceut, husstandsoverhoved, tre læger, 20 sygeplejersker, 73 sygeplejersker og to tjenestepiger. Barmhjertighedens ældre søster var baronesse Anna Feodorovna Meyendorff [3] . Skibets besætning bestod af 141 søfolk, russere og franskmænd.
Skibet drog ud på sin første rejse som hospitalsskib den 27. februar (14) 1916 . I alt foretog "Portugal" fem flyvninger, hvorunder han tog de sårede fra Artashen, Rize, Fakhtiya, Tiribon, Ofa [3] .
Restaurantsal
hospitalsafdeling
Den 17. marts (30) 1916 blev Portugal ankret i Sortehavet nær den tyrkiske by Ofa. Vejret var klart og skibets identifikationsmærker - røde kors - var tydeligt synlige. Pludselig dukkede en tysk ubåd op ikke langt fra skibet. Skibets kaptajn beroligede passagererne og besætningen og sagde, at båden ikke ville angribe et skib under Røde Kors' beskyttelse [3] . Imidlertid affyrede ubåden U-33 (kommandørløjtnant Ganser) to torpedoer mod skibet, hvoraf den første gik tangentielt langs bagbords side, og den anden eksploderede og ramte midten af styrbord side [3] .
M. M. Rimsky-Korsakov, som var leder af Batumi-afdelingen af skibe fra Sortehavsflåden, som Portugal var inkluderet i, angav i sin artikel i Marine Journal, at versionen af ubådens overflade ikke er sand: "I virkeligheden, ubåden, efter at have opdaget "Portugal" med en "pram", kom ikke til overfladen (indtil minen blev frigivet); fra "Portugal" så de ikke ubåden, og de så heller ikke periskopet, selvom de selvfølgelig omhyggeligt overvågede havets overflade; fra "Portugal" så de kun et spor af de hurtigt nærgående Whitehead-miner (vejret var roligt og havet var glat), da det ikke længere var muligt at undvige det. Det er klart, at minen var skudt fra en anstændig afstand og ved det rigtige syn."
Portugal sank fuldstændig på mindre end to minutter. Af de 273 personer om bord blev 115 dræbt [4] . Resten blev reddet af den nærliggende russiske destroyer "Zharkiy" [5] . Blandt de døde var 13 sygeplejersker, 24 andre læger, 50 russiske og 18 franske besætningsmedlemmer. [6]
Fra det illustrerede blad " Iskra " dateret 3. april 1916:
Et sår af barbari . Den forfærdelige forbrydelse af den tyske ubåd, begået i Sortehavet, ophidser stadig samfundet ikke kun her, men også i udlandet, hvor det mødte universel fordømmelse. Forliset af hospitalsskibet "Purtugal", barmhjertighedssøstre og ordensmænd, der helligede sig til tjeneste for de såredes syge, forårsagede en række protester og sympatiske artikler i alle europæiske presseorganer. Linjerne fra Pichon , den tidligere franske indenrigsminister, er meget interessante. »I dag,« skriver han, »er mere end ét kommercielt skib truet af at synke af banditter, hvis metoder i al deres ringehed overgår alt, hvad de mest berømte mordere kunne drømme om. Denne fare truer nu de skibe, der er beregnet til de sårede og plejer dem. Til søs, ved hjælp af ubåde og miner, på land ved hjælp af kvælende gasser, jetfly af giftige væsker og zeppelinere - overalt ser vi systematisk udryddelse af mennesker, og ubevæbnede, uanset køn, alder og profession - alle er valgt som deres ofre af et folk, hvor alle arvelige sår fra barbariet er legemliggjort. Det er interessant at vide, hvor længe de civiliserede stater, som endnu ikke har deltaget i krigen, vil forblive på sidelinjen af kampen mellem ondskab, kriminalitet og en simpel følelse af filantropi .
Regeringen i det russiske imperium, med henvisning til Genève-konventionerne [4] , protesterede over for centralmagterne og kaldte forliset af et hospitalsskib for en krigsforbrydelse [3] . Den kommende forfatter Konstantin Paustovsky blev ansat som ordfører i Portugal . Heldigvis for ham gik skibet til den sidste rejse, før han kunne dukke op på det [8] .
Efter skibets sænkning besluttede Moskva City Duma at skabe et monument over de døde. Til disse formål blev der afsat 25.000 rubler [3] . Der blev udskrevet en konkurrence, hvor projektet " Monument to World Suffering " af billedhuggeren I. D. Shadr vandt . Han havde til hensigt at placere den på Moscow City Fraternal Cemetery 's område [9] . Disse planer blev dog ikke gennemført [3] .