Pestov, Vasily Ivanovich

Pestov Vasily Ivanovich (01/05/1889 Ust-Izhora, St. Petersburg-provinsen - 16/08/1971 Australien, Sydney) - pilot, deltager i Første Verdenskrig og Borgerkrigen (hvid), løjtnant for den russiske hær, chef for den 4. sibiriske korpseskadron, leder af Moskvas luftfartsskole, kommandør for vestfrontens luftfart, oberstløjtnant for Kolchaks hær. Tildelt 6 militære ordrer.

Biografi

Født den 5. januar (ifølge den gamle stil fra 1889 på Ust-Izhora- stationen nær St. Petersborg i den adelige familie af generalmajor Ivan Vasilyevich Pestov. I 1908 dimitterede han fra Omsk Cadet Corps . Han fortsatte sin uddannelse ved Pavlovsk Artilleriskolen , som han dimitterede med strålende resultater i 1910 På skolen blev han venner med sin klassekammerat, den kommende berømte general Anatoly Pepelyaev... Han modtog rangen som sekondløjtnant, og begyndte tjeneste i 1. Sibiriske Heavy Artillery Bataljon.

I 1912 indsendte løjtnant V. Pestov en rapport om hans overførsel til luftfartsenheder, og fra 1. september samme år blev han studerende på officersteoretiske luftfartskurser ved St. Petersburg Polytechnic Institute . Efter en fremragende afslutning af kurserne blev Vasily Ivanovich sendt til flyvetræning til Sevastopol Aviation School . Pestov var den yngste i sin klasse, der blev forfremmet til pilot. Den 13. august 1913 blev han løjtnant i det 5. luftfartskompagni i byen Bronnitsy efter at have modtaget Nieuport-4- apparatet . Disse fly havde ikke det bedste ry blandt russiske piloter - de fleste af ulykkerne skete med disse maskiner. Efter at have modtaget Nieuport tog piloten Pestov en komplet, som de ville sige nu, diagnostik af flyet. Som et resultat var han i stand til at opdage en klar defekt i fastgørelsen af ​​vingerne og eliminere den ved at stramme. Efterfølgende blev denne erfaring meget brugt i russisk luftfart. Det er umuligt at tælle, hvor mange piloter viden og udholdenhed af ensign Vasily Ivanovich Pestov reddede deres liv. Det skal bemærkes en anden fantastisk kvalitet af officer Pestov - han var slet ikke interesseret i rækker og rækker. Efter at have startet Første Verdenskrig fra de første dage til dens sidste kampe, forblev Pestov en løjtnant. Selvom de kommandostillinger, han havde, tillod ham at have en rang to grader højere. I begyndelsen af ​​1916 blev Pestov chef for en luftfartsafdeling, og i 1917 befalede han en luftfartsdivision, det vil sige, han var luftfartschef for felthæren. Desuden var Pestovs personlige kampangreb i 1917 mere end 300 timer, hvilket på det tidspunkt blev betragtet som et meget stort tal. Pilot V.I. Pestov blev tildelt seks militære priser for sine militære operationer for hans dygtige ledelse af de enheder, der er betroet ham.

Pestov accepterede ikke oktoberkuppet, han kæmpede med bolsjevikkerne i Kolchaks hær . Den 28. marts 1919, som kommanderende for Vestfrontens luftflåde, blev Pestov forfremmet til stabskaptajn, og en uge senere, den 5. april, fik han rang som oberstløjtnant, hvilket er vigtigt at bemærke - med anciennitet fra 09/ 19/1917!

Efter afslutningen af ​​borgerkrigen emigrerede han først til Harbin og senere til Australien.

Pestov-familien er et klassisk eksempel på borgerkrigen i Rusland, hvor medlemmer af samme familie befandt sig på hver sin side af barrikaderne. Vasily Ivanovichs bror, Vladimir Ivanovich Pestov, en officer fra den russiske hær, sluttede sig frivilligt til den røde hær og arbejdede sig op til generaloberst for den sovjetiske hær.

Vasily Ivanovich Pestov døde den 16. august 1971 i Sydney.

Priser

1. Sankt Stanislaus orden 3. grad.
2. St. Anne Orden 4. klasse med inskriptionen "For Tappery"
3. Sankt Anne Orden, 3. klasse, med sværd og bue
4. Sankt Annes orden 2. klasse med sværd
5. sværd og bue, til den eksisterende Sankt Stanislaus orden 3. grad
6. St. Stanislaus orden 2. klasse, med sværd
7. St. Vladimirs orden 4. grad, med sværd og bue

Kilder

https://ria1914. Arkiveret 30. oktober 2020 på Wayback Machine

https://gahk.ru/projects/brem/?arrFilter_letter=%D0%9F&PAGEN_1=60

https://stariy-voin.livejournal.com/80263.html Arkiveret 20. oktober 2020 på Wayback Machine