Okhremchik, Arkady Vasilievich
| Arkady Vasilyevich Okhremchik | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fødselsdato | 3. marts 1907 | ||||||||||
| Fødselssted | Warszawa | ||||||||||
| Dødsdato | 30. august 1981 (74 år) | ||||||||||
| Et dødssted | Voronezh | ||||||||||
| Borgerskab | USSR | ||||||||||
| Priser og præmier |
|
||||||||||
Arkady Vasilyevich Okhremchik (03/03/1907 - 08/30/1981) - leder af Kuibyshev-jernbanen, general - direktør for bevægelsen af anden rang.
Biografi
Født i 1907 i byen Warszawa i familien til en jernbanearbejder. Snart flyttede han med sin familie til Novozybkovo-stationen ved Polesskaya-jernbanen, hvor hans far gik på arbejde som bremsekonduktør. I 1919 døde faderen, moderen stod tilbage med tre børn i armene. For en teenager begyndte et arbejdsliv: han huggede brænde til en kedel, var arbejder, bar telegrammer. I en alder af 16 sluttede han sig til reparationsarbejderen på spordistancen på Novozybkovo-stationen. Så arbejdede han der som hammerslager i en smedje, som assistent for en låsesmed på værkstedsafstand. Samtidig studerede han på aftenskole.
I 1935 dimitterede han fra Leningrad Institute of Railway Engineers. Festarrangøren på banen var Boris Pavlovich Beshchev. I førkrigsårene gennemgik han alle flytterens trin fra vagthavende i parken til lederen af Petrozavodsk trafikafdeling.
Fra begyndelsen af den store patriotiske krig til slutningen af 1944 udførte han det vanskeligste arbejde af lederen af trafiktjenesten og første stedfortrædende leder af Kirov Railway. Mere præcist kørte kun den nordlige del af motorvejen. Denne farligste og mest ansvarlige del af vejen til eksport af militærlast, der ankom ad søvejen til Murmansk fra de allierede, blev ledet af A.V. Okhremchik. Efter befrielsen af Petrozavodsk i sommeren 1944 ledede han restaureringen af jernbanesektoren, og allerede den 16. juli ankom det første tog hertil. Som en erfaren specialist blev han i begyndelsen af 1945 udnævnt til leder af det nordvestlige centrale trafikdirektorat for NKPS, hvor han arbejdede sammen med Boris Pavlovich Beshchev, den fremtidige minister for jernbaner. Med dannelsen af distrikter blev Arkady Vasilievich vicechef for det nordvestlige jernbanedistrikt.
I maj 1950 blev A.V. Okhremchik udnævnt til leder af South-Eastern Railway, hvis tilstand på det tidspunkt simpelthen var kritisk. Vejens økonomi blev alvorligt skadet under krigen, der var akut mangel på personale til førende erhverv, togplanen blev ikke respekteret, arbejdsniveauet var lavere end før krigen. Situationen var kritisk. Tingene nåede dertil, at situationen på motorvejen blev diskuteret på et møde i USSR's ministerråd. Efter at have taget vejen i en kritisk tilstand for to års hårdt arbejde, bragte han hunden ud af efternølerne. I 1952 var Yugo-Vostochnaya allerede med succes at opfylde statens transportplan,
I maj 1953 blev han udnævnt til leder af V.V. Kuibyshev-jernbanen, siden 1954 - Kuibyshev-jernbanen. Ledte vejen i svære tider. Siden 1956 har elektrificeringen af den enorme motorvej Moskva -Baikal været i gang efter beslutning fra USSR's ministerråd . Tusind kilometer af denne rute lå inden for grænserne af Kuibyshevskaya. Det var en stor kunst at kombinere bevægelsens interesser og fremrykningen østfra af anlægs- og energisamlingstog, samtidig med at man reducerede vejens gennemstrømning, blev der gennemført en storslået ombygning af vejens elektrificerede hovedforløb.
Ved dekret fra Præsidiet for Sovjetunionens Øverste Sovjet af 1. august 1959 blev Okhremchik Arkady Vasilievich tildelt titlen Helt for Socialistisk Arbejder med Leninordenen og Hammer og Segl-guldmedalje for de enestående succeser opnået i udvikling af jernbanetransport .
Få dage efter offentliggørelsen af dekretet blev han overført til en ny stilling - lederen af den sydøstlige vej og flyttede til byen Voronezh. Den sekundære opgave til South-Vostochnaya viste sig at være interessant og lovende. Elektrificeringen var lige begyndt her, og den "nye" vejleder havde en chance for at gentage alt, hvad der var blevet gjort på Kuibyshevskaya. Ved 100-årsdagen for vejen bragte A.V. Okhremchik motorvejen opdateret, Ordenen for det røde banner af arbejder dukkede op på dens flag . I mere end tolv år ledede han med succes Sydøstjernbanen.
I 1971 blev han sendt til at arbejde gennem Rådet for gensidig økonomisk bistand i byen Prag, hvor han arbejdede på repræsentationskontoret for ministeriet for jernbaner i USSR.
Han døde den 30. august 1981 og blev begravet på Komintern-kirkegården i byen Voronezh.
Han blev tildelt tre Leninordener , tre Ordener for Arbejdets Røde Banner , to Æresordener, medaljer; Badge "Æres Jernbanemand".
Links
Arkady Vasilyevich Okhremchik . Websted " Landets helte ". Hentet: 31. august 2014.