Projekt 22010 Oceanografiske forskningsfartøjer

Oceanografiske forskningsfartøjer af projekt 22010 "Cruys"  - en række russiske specialfartøjer til at udføre omfattende undersøgelser af verdenshavene. Serien bygges på Yantar Baltic Shipbuilding Plant i interessen for Hoveddirektoratet for Dybhavsforskning (GUGI) i Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation (det russiske forsvarsministerium).

De tilhører skibe af 1. rang .

Beskrivelse

Udvikleren af ​​22010-projektet er Almaz Central Marine Design Bureau JSC . Fartøjerne er designet til at udforske tykkelsen af ​​oceanerne og dets bund. For at gøre dette er der særlige dybhavsbemandede og autonome ubemandede undervandsfartøjer om bord, som er i stand til at dykke til en dybde på op til 6 tusinde meter. Også oceanografiske fartøjer kan bruges til redningsformål - udstyret giver dig mulighed for at søge efter sunkne genstande på havet og havbunden. Skibe har en udstyret platform til én helikopter.

Det vigtigste specialudstyr på Project 22010-fartøjerne er bemandede autonome dybhavsfartøjer ( AGA ). To typer AGA'er kan bruges: projekt 16810 "Rus" og projekt 16811 "Konsul" . Det er rapporteret, at OIS " Yantar " samtidigt kan bære og sikre brugen af ​​to enheder. Autonome dybhavsfartøjer "Rus" og "Consul" er i stand til at gå ned til en dybde på henholdsvis op til 6000 meter og 6270 meter. Enhedernes ressource er op til 500 dyk til en dybde på mere end 4000 meter og 1000 dyk til en dybde på op til 4000 meter. Formålet med enhederne "Rus" og "Konsul": videooptagelse og klassificering af genstande placeret på havbunden; udførelse af teknisk undervandsarbejde ved hjælp af en manipulatoranordning; inspektion af undervandsgenstande og strukturer; levering til jorden eller løft til overfladen af ​​forskellige genstande, der vejer op til 200 kg.

Som propel er der installeret to propel-ratsøjler (VRK) drevet af elmotorer. Hver ASC er i stand til at rotere 360 ​​grader, hvilket sikrer fastholdelse af OIS - selv i en stærk storm kan skibet lokaliseres praktisk talt uden at flytte sig fra et givet punkt. Styringen af ​​VRC'en udføres af et elektronisk system [1] .

Konstruktion

Blyskibet blev lagt ned den 8. juli 2010, på dagen for 65-årsdagen for Yantar-fabrikken, under konstruktionsnummer 01602. Skibet blev opkaldt efter anlæggets navn - Yantar. Den 31. maj 2012 blev skibets skrog taget ud af beddingen på værksted nr. 178. Søsætningsceremonien fandt sted den 5. december 2012. Skibet blev søsat fra kajen den 14. december 2012. Fra maj 2013 til marts 2015 stod skibet færdigt, og specialudstyr blev installeret. 22. marts gik "Yantar" til søs for statslige søforsøg, som blev afsluttet den 22. april. Den 18.-19. maj fandt statsaccept af fartøjet med kontroludgang til havet sted. Den 23. maj blev Andreevsky-flaget hejst ved OIS Yantar, og skibet blev officielt en del af den russiske flåde.

Kontrakten om konstruktion af det andet fartøj i serien for det russiske forsvarsministerium blev annonceret den 15. marts 2016. Skibet fik navnet "Almaz" - til ære for Almaz Central Design Bureau, som udviklede dette projekt. OIS "Almaz" blev lagt ved PSZ "Yantar" den 9. juni 2016 under serienummer 01604. Samtidig skulle det være overført til kunden i 2019 [2] . Fra marts 2020 gennemgår den fabriksprøver til søs.

Den 6. februar, i Vyborg i Leningrad-regionen, ved PJSC "Vyborg Shipbuilding Plant", ceremonien for nedlægning af det oceanografiske forskningsfartøj "Viceadmiral Burilichev" af projekt 22011 (serienummer 286) for det russiske forsvarsministerium Føderation fandt sted [3] .

Repræsentanter for serien

Tjeneste

I oktober 2016 opererede OIS " Yantar " i det østlige Middelhav i området ved den syriske kyst ved placeringen af ​​undersøiske kommunikationslinjer [4] . I marts 2017 blev de Su-33 og MiG-29K carrier-baserede jagerfly , tabt den 14. november og den 5. december 2016 i flyulykker i Middelhavet, opdaget og undersøgt med hjælp fra ubemandede undervandsfartøjer fra Yantar OIS. . CAA var i stand til at fjerne noget af udstyret ombord fra flyet [1] . I november-december 2017 ydede Yantar OIS assistance i eftersøgningen af ​​den argentinske San Juan ubåd, der forsvandt i Atlanterhavet [5 ] .

Noter

1. ↑ 1 2 De jagerfly, der druknede i Middelhavet, blev "ryddet" for hemmeligheder. . Hentet 29. marts 2020. Arkiveret fra originalen 29. marts 2020. (ubestemt)
2. ↑ "Yantar" lancerede to oceanografer . Hentet 17. marts 2022. Arkiveret fra originalen 3. august 2020. (ubestemt)
3. ↑ Et oceanografisk forskningsfartøj "Viceadmiral Burilichev" blev lagt ned på Vyborg NW . Lavet af os . Hentet 8. februar 2021. Arkiveret fra originalen 8. februar 2021. (ubestemt)
4. ↑ GUGI på arbejde: "Yantar" på undersøiske kabler nær Syrien - bmpd . Hentet 29. marts 2020. Arkiveret fra originalen 29. marts 2020. (ubestemt)
5. ↑ Efter beslutning fra Ruslands forsvarsminister sendes et redningshold og specialudstyr til Argentinas kyst for at lede efter ubåden San Juan . Hentet 29. marts 2020. Arkiveret fra originalen 30. juli 2020. (ubestemt)

Links

• Projekt 22010 oceanografisk fartøj "Yantar" Arkivkopi dateret 29. marts 2020 på Wayback Machine
• YANTAR Arkiveret 30. november 2017 på Wayback Machine