| Novotrans | |
|---|---|
| Grundlag | 2004 |
| Beliggenhed | Rusland ,Moskva,Leningradsky-udsigten () Moskva, 44a, bygning 3 |
| Nøgletal | Konstantin Goncharov |
| Industri | jernbanetransport |
| Driftsresultat | RUB 17,6 milliarder (2019) [1] |
| Nettoresultat | ▲ 11 milliarder RUB (2019) [1] |
| Antal medarbejdere | mere end 3,5 tusinde mennesker |
| Internet side | novotrans.com |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Novotrans Group of Companies er en russisk transportbedrift, der beskæftiger sig med jernbanetransport, bilreparationsvirksomhed, implementering af infrastrukturprojekter og stevedoraktiviteter [2] . Koncernen ejer også havneaktiver . Novotrans er en af de største private operatører af rullende jernbanemateriel i Den Russiske Føderation og CIS, hovedprofilen er transport af kul , knuste sten, tømmer, metalprodukter og byggematerialer. Forener 24 virksomheder i forskellige regioner i Rusland og SNG. Bedriftens præsident er Konstantin Goncharov [3] .
Virksomheden blev grundlagt i 2004.
I 2008 blev dets egen bilreparationsvirksomhed sat i drift i landsbyen Tayturka , Irkutsk-regionen , i 2009 - i Prokopyevsk , Kemerovo-regionen , i 2012 - i Biysk , Altai-territoriet , i 2013 - i Kashira , Moskva-regionen . I 2019 begyndte byggeriet af Baltic Car Repair Plant i Volosovsky-distriktet i Leningrad-regionen .
I 2016 meldte virksomheden sig ind i den selvregulerende organisation Union of Railway Operators (SOJT).
Siden 2018 har Novotrans påbegyndt byggeriet af Lugaport universal handelsterminal i havnen Ust-Luga i Leningrad-regionen i Luga-bugten i Finske Bugt [4] .
I juni 2019 blev købet af Global-Service LLC gennemført. Som et resultat gik Novotrans ind i stevedorvirksomheden og blev generalagent for Federal State Unitary Enterprise Rosmorport på vej- og jernbanefærgekomplekset, der forbinder Ust-Luga og Kaliningrad-regionen ( Baltiysk havn ) [5] .
I øjeblikket forener bedriften 24 virksomheder i forskellige regioner i Rusland og SNG. Mere end 3,5 tusinde mennesker arbejder i bedriftens virksomheder. Den samlede flåde af godsvogne overstiger 25 tusind enheder [6] [7] .
Beholdningen omfatter 4 bilreparationsanlæg - Kashirsky bilreparationsanlægget, Kuzbass bilreparationsvirksomheden (KVRP, kombinerer 2 produktionslinjer), bilreparationsvirksomheden Biysk, bilreparationsvirksomheden i landsbyen Tayturka (LLC VRP) og Østersøen bilreparationsanlæg [8] [9] .
I begyndelsen af 2020 blev anden fase af KVRP afsluttet, hvilket øgede produktionskapaciteten til 30 tusinde biler om året og gjorde det til det største bilreparationsanlæg i Rusland. Ministeriet for Økonomisk Udvikling i Rusland tildelte KVRP status som en beboer på territoriet med avanceret socioøkonomisk udvikling "Prokopyevsk" i Kemerovo-regionen [10] .
Omkring 50 % af læsset på Novotrans-fabrikkerne bruges til at reparere deres egne biler, den anden halvdel er en separat forretning [3] .
I havnen i Ust-Luga bygger virksomheden en universel fragtterminal Lugaport. Projektet sørger for oprettelse af terminaler til forarbejdning af korn, fødevarer og tre sengepladser til omladning af stykgods og bulklaster. Det planlagte volumen af omladning er 24,3 millioner tons om året, forarbejdning - 1100 vogne om dagen. Byggeriet er planlagt i tre etaper og skal stå færdigt i 2024. I januar 2020 blev Ust-Luga Company JSC, etableret i 1992 for at implementere Ust-Lugas kommercielle havneprojekt, en del af bedriften.
Præsidenten for Novotrans-holdingen, Konstantin Goncharov, er medlem af præsidiet for SOZhT, medlem af bestyrelsen for Russian Union of Industrialists and Entrepreneurs (RSPP) , formand for RSPP-kommissionen for sportsindustrien, leder af sektor for udvikling af ikke-offentlig jernbanetransport i RSPP. Inden for rammerne af RSPP sørger Novotrans også for aktiviteterne i det russisk-græske råd for samarbejde og investeringer i RSPP [11] .
Virksomheden finansierer Novotrans-5P velgørende fond, fonden tager sig af børnehjem og kostskoler, støtter begavede børn og støtter projekter til minde om Den Store Fædrelandskrig (eftersøgningshold, genbegravelsesinitiativer mv.).
Den årlige fragtomsætning for Novotrans-vogne er omkring 146 milliarder ton-kilometer . Mere end 70 tusinde vogne serviceres årligt, mere end 80 tusinde hjulsæt gennemgår større reparationer .
I 2019 blev der transporteret mere end 30 millioner tons gods, godsomsætningen beløb sig til 129 milliarder ton-kilometer [1] .
Den anslåede markedsværdi af bedriftens aktiver i 2019 var 70 milliarder rubler med en omsætning på mere end 40 milliarder rubler. Selskabet siger, at det lykkedes at fordoble sin nettoværdi i 2019.
I august 2019 tildelte Expert RA -bureauet bedriften en kreditvurdering på ruA med stabile udsigter [12] .