Indflydelsen fra olieindustrien i Kina vokser på verdensplan, da Kina er verdens fjerdestørste olieproducent. [1] [2]
I 2015 importerede Kina rekordhøje 6,7 millioner tønder olie om dagen "for at overhale USA, den største importør i 2016." Ifølge [3] [4] Energy Information Administration (EIA) blev Kina "verdens største importør af olie og andre væsker" ved udgangen af 2013.
Før udviklingen af industrien blev Kinas olieproduktion målt i liter, selve olien blev udelukkende brugt som smøremiddel. Den første brønd, udviklet under de mest primitive forhold og med relativt utrænet personale, begyndte at producere mere end tyve tønder olie om dagen.
Med tiden, med udstyr hentet fra Sichuan og andre steder og udviklingen af adskillige destillerier, blev der boret ni yderligere brønde i umiddelbar nærhed af Yu Men-brøndene, som havde en kapacitet på cirka 1.000 tønder olie og 10.000 gallons benzin pr. undtagen om vinteren, hvor olien frøs. Det var det første store oliefelt i Kina.
At sikre en tilstrækkelig energiforsyning til at understøtte økonomisk vækst har været en af den kinesiske regerings hovedopgaver siden 1949. [5]
I 1956 blev der bygget en jernbanelinje til Lanzhou ; indtil da blev olie transporteret med lastbiler. Rørledningen blev bygget i 1957. Yu Men-raffinaderiet blev udvidet og moderniseret, og i slutningen af 1960'erne blev det rapporteret, at "omkring to millioner tons" blev produceret fra stedet. [6]
I 1959 blev store reserver opdaget i Songhua Jian-Liao-bassinet i det nordøstlige Kina , og flere andre gigantiske aflejringer blev senere fundet. [7] Det vigtigste er Daqing -oliefeltet i Heilongjiang-provinsen , som har været grundpillen i kinesisk olieproduktion i årtier. [otte]
I 1973, med en stigning i produktionen, begyndte Kina at eksportere olie til Japan og begyndte offshore-efterforskning. I 1985 steg eksporten til 20 millioner tons, før det indenlandske forbrug begyndte at vokse hurtigere end produktionen. I 1993 oversteg den indenlandske efterspørgsel efter olie den indenlandske produktion, og Kina blev nettoimportør af olie. [9]
Selvom Kina stadig er en stor producent af råolie, blev det til en olieimportør i 1990'erne. Kina blev afhængig af importeret olie for første gang i sin historie i 1993 på grund af efterspørgslen, der voksede hurtigere end den indenlandske produktion. I 2002 var råolieproduktionen 1.298.000.000 tønder og forbruget 1.670.000.000 tønder.
I 2006 importerede Kina 145 millioner tons råolie, hvilket tegner sig for 47% af dets samlede olieforbrug. [10] [11]
I 2008 kom det meste af Kinas olieimport hovedsageligt fra Sydøstasien , men stigende efterspørgsel tvang olieimport fra hele verden.
I 2013 oversteg Kinas økonomiske vækstrate det indenlandske oliepotentiale, og oversvømmelser midt i året skadede landets oliefelter. Så Kina importerede olie for at kompensere for faldet i forsyningerne og overhalede USA i september 2013 for at blive verdens største olieimportør.
Bidraget fra statsejede olieselskaber, primært China National Offshore Oil Corporation , China National Petroleum Corporation , China National Refinery Corp og Sinopec , har spillet en stor rolle i Kinas olieindustri .
Produktionen begyndte i 1960, og i 1963 blev der produceret omkring 2,3 millioner tons olie. I 1965 faldt produktionen fra Daqing , men oliefelterne i Dongying, Shandong , Dagang og Tianjin producerede nok olie til praktisk talt at eliminere behovet for at importere råolie . I 2002 var den årlige råolieproduktion på 1.298.000.000 tønder og det årlige råolieforbrug på 1.670.000.000 tønder.
I 2005 begyndte Kina at tage drastiske foranstaltninger med oliereserveprogrammer, da Kinas indenlandske olieproduktion kun leverede to tredjedele af dets behov, og det anslåede forbrug i 2020 var omkring 600 millioner tons råolie.
Det største oliefelt i Det Sydkinesiske Hav , Liuhua 11-1, beliggende 210 kilometer sydøst for Hong Kong , blev opdaget af Amoco (nu BP ) i januar 1987. Vanddybde og tilstedeværelsen af tung olie var blandt de tekniske problemer, der skulle løses, før produktionen begyndte. Amoco og Nanhai Easts ingeniørhold eksperimenterede med offshore-boreteknikker, en flydende olieproduktions-, lagrings- og aflæsningsfacilitet (FPSO), der understøttede boring og produktion. I 2008 havde FPSO udstyr, der var i stand til at transportere 65.000 tønder olie, lastet og afsendt med shuttletankskibe. [12]
I 2010 begyndte oliefelter nær Hainan at blive bortauktioneret til udenlandske virksomheder, hvor CNOOC var i stand til at øge sin andel til 51%, hvis det var nødvendigt. [13]
Haiyang Shiyou 981 er en kinesisk olieplatform på 1 milliard dollar, der ejes og drives af China National Offshore Oil Corporation i Det Sydkinesiske Hav . Haiyang Shiyou 981 startede sin første boring i 2012. [14] [15] Dette førte til protester fra Vietnam, så arbejdet blev indstillet. [16]
Dette skift til afhængighed af udenlandsk olie har ændret Kinas efterforsknings- og produktionspolitik. Kinas olieefterspørgsel har overvældet landets indenlandske kapacitet.
China National Offshore Oil Corp , China National Petroleum Corp og Sinopec har investeret massivt i efterforskning og udvikling i lande, der har oliefelter, men mangler midlerne eller teknologien til at udvikle dem. I 2004 underskrev CNOOC en aftale om at producere en million tønder olie om dagen i Indonesien og andre projekter med Australien. [17] Derudover er der begyndt at bygge en oliereserve i Kina , som teoretisk holder olie i en periode på 30 dage. Deres oliepolitik på det globale oliemarked er dog ikke helt klar.
Den kinesiske regering tager diplomatiske skridt for at forbedre sine forbindelser med ASEAN -medlemsstaterne . Ifølge en rapport fra 2008 har den kinesiske regering været nødt til at tage ekstra skridt for at sikre gode relationer til sine naboer. Malaysia er en nabostat, der ofte ses som en konkurrent til Kina på grund af politiske forskelle. Men forholdet til Malaysia har været symbiotisk på grund af deres store oliereserver og deres behov for en sikkerhedsgaranti fra Kina . I 2008 var Malaysia den første olieproducent i Det Sydkinesiske Hav og tegner sig for mere end halvdelen af regionens produktion. [atten]
I 2008 ejede Kina mindre end 1 % af olieselskabet BP på 1,97 milliarder dollar [19]
Kina har en af de største oliereserver i verden. Globale strategiske petroleumsreserver (GSPR) refererer til oliereserver, der ejes af lande og privat industri for national sikkerhed under en økonomisk krise.
I 2004 investerer Kina i sin første nationale oliereserve for at undgå udenlandsk afhængighed ved at fokusere på tre provinser. Den første er Zhoushan i Zhejiang -provinsen , bygget af Sinopec , Kinas største olieraffinaderi. Lagervolumen er 5,2 millioner kubikmeter. [20] Zhejiang var oprindeligt en kommerciel olietransportbase. Den næste reserve af interesse er i Huangdao eller Qingdao i Shandong , og den sidste i Dalian , Liaoning . Da alle disse reserver er kystnære, er de sårbare over for angreb fra havet. I 2007 blev energisikkerheden stillet spørgsmålstegn ved en United Press International-journalist , da alle tre oliebaser var inden for rækkevidde af taiwanske krydsermissiler. [21] Disse oplagringsstrategier, såvel som internationale opkøbsvirksomheder, er regeringsinitiativer til at bekæmpe forsyningsafbrydelser.
Ifølge en artikel fra China News fra 2007 skal Kinas udvidede reserve på det tidspunkt omfatte både autoriserede kommercielle reserver og statskontrollerede reserver, og den er implementeret i tre faser, der skal være afsluttet i 2011. [22] Den første fase bestod af en reserve på 101.900.000 tønder, der skulle være færdig ved udgangen af 2008. Anden fase, der tilføjer yderligere 170.000.000 tønder, skulle være afsluttet i 2011. [23] I 2009 annoncerede Zhang Guobao , leder af Kinas Nationale Udviklings- og Reformkommission, fase 3, som udvidede reserverne med 204.000.000 tønder med det mål at øge Kinas strategiske oliereserve til 90 dage i 2020. [24]
Planlagte regeringslagre på 475.900.000 tønder vil sammen med planlagte virksomhedslagre på 209.440.000 tønder give omkring 90 dages forbrug. [25]
Sammen med fokus på defensive oliereserver er der et betydeligt skub for at skabe et offensivt oliegenvindingsprogram.
I 2004 måtte Kina importere 100 millioner tons råolie for at dække sit energibehov. Kina forsøger at sikre fremtiden for sin olie og indgå nye aftaler med andre lande. Kinas præsident Hu Jintao har foreslået at bygge en olierørledning fra russiske oliefelter for at støtte Kinas markeder, såvel som andre milliard-dollar-aftaler med Rusland, Centralasien og Burma, samt diversificere sin energisektor ved at søge import fra andre regioner i verden og ved at lancere alternative energiprogrammer såsom nuklear.
I 2009 afsluttede Kina konstruktionen af den første vigtige olierørledning i Centralasien, Atyrau-Alashankou Oil Pipeline (Kasakhstan-Kina Oil Pipeline), [26] [27] :2–3 som en del af en bredere overordnet handelsudvidelse med Centralasiatisk region, som i 2013 handlede over 50 milliarder dollars sammenlignet med 1 milliard dollars i 2000. :en