Georgy Petrovich Nerubenko | |
---|---|
Fødselsdato | 1943 |
Fødselssted | Baku _ |
Land | USSR → Ukraine |
Arbejdsplads | NCI |
Alma Mater | NCI |
Akademisk grad | doktor i tekniske videnskaber |
Akademisk titel | Professor |
videnskabelig rådgiver | A. E. Kobrinsky |
Priser og præmier |
![]() ![]() |
Georgy Petrovich Nerubenko (født i 1943 ) er professor, doktor i tekniske videnskaber, professionel ingeniør i provinsen Ontario (Canada), forfatter og medforfatter til mere end 100 opfindelser, der afspejles i copyright-certifikater for opfindelser, patenter fra USSR, Rusland, Ukraine, USA.
Født i 1943 i Baku i en søofficers familie. Han dimitterede fra skolen i Nikolaev (1961) og Nikolaev Shipbuilding Institute (NKI), mashfak (1961-1967), forsvarede et diplom med udmærkelse i engelsk.
Efter at have arbejdet i 3 måneder som værkfører på fabrikken. 61 Kommunar, gik ind på kandidatskolen ved Institut for Mekanisk Teknik ( IMASH ) ved USSR Academy of Sciences (Moskva). I 1971 forsvarede han sin ph.d.-afhandling under vejledning af Aron Efimovich Kobrinsky .
Samme år vendte han tilbage til Nikolaev til NCI i retning af USSR Ministeriet for Højere Uddannelse, arbejdede som assistent i afdelingerne: Metalskæremaskiner og metalteknologi; Automation, og flyttede i efteråret 1971 til Institut for Maskindele og PTM, hvor han udover undervisningen var aktivt engageret i forskning, design og opfinderarbejde og anvendte resultaterne i praksis.
I 1975 blev han sendt i praktik i Delft (Holland), hvor han udførte eksperimentel forskning, der lagde grunden til en doktorafhandling og en bog om dynamiske vibrationsdæmpere.
I 1984 blev han valgt til leder af afdelingen, som senere blev omdøbt til Institut for Maskinkonstruktion. I 1988 forsvarede han sin doktordisputats, året efter blev han godkendt som professor.
I 1996 forlod han afdelingslederen, og siden 1998 skiftede han hovedsageligt til forskning og designarbejde samt rådgivning af store internationale industrivirksomheder.
I 2000-2003 arbejdede han på fabrikken til produktion af kraftenheder fra General Motors , hvor han udviklede og implementerede energibesparende projekter [1] .
I 1970'erne og 1980'erne beskæftigede hans projekter sig med vibrationsakustisk beskyttelse på militære overflade- og ubådsskibe, vibrationsreduktion på civile skibe, indførelse af vindkraftværker i landbruget, effektivisering af kraftværker, udvikling af alternative metoder til acceleration og bremsning fly på dækket af et hangarskib, der løser problemet med helårstransport af olieprodukter i det arktiske hav.
Engageret i at rådgive store internationale industrivirksomheder. I foråret 2013 gennemføres et projekt, og der udsendes tilhørende dokumentation, arbejdsdetalje og montagetegninger til fremstilling af en halvanden megawatt kompressor, der anvendes i "nitrogengassen med en temperatur på minus 170 grader Celsius" miljø. Samtidig arbejdes der på at skabe et automatisk kontrol- og overvågningssystem til en nødbestigning af en ubåd fra store dybder.
Siden 2001 har han rådgivet bilfirmaer General Motors, Ford, Chrysler. I 2008 patenterer han i et amerikansk patent elementer af en "energiopsamler", en enhed, der genererer elektricitet fra ubrugelige og ofte skadelige vibrationer, mens det er klart, at den genererede elektricitet er gratis og ikke kræver brændstofforbrænding.
I 2018 patenterer han adskillige modifikationer af "energisamleren", og samler en gruppe for at frigive disse enheder.
Han var medlem af programudvalget for II International School of Young Scientists "Nonlinear Dynamics of Machines", afholdt som en del af XVIII International Symposium "Dynamics of Vibroimpact (Strongly Nonlinear) Systems" "DYVIS-2015" [2] .