National Airports Program of Canada er et canadisk regeringsprojekt , der skal privatisere og udleje næsten alle landets lufthavne til private virksomheder. Implementeringen af programmet begyndte i midten af 90'erne af forrige århundrede [1] .
Canadas nuværende politik for privatisering af kommercielle lufthavne er fortsat en yderst kontroversiel beslutning i øjeblikket, da dens gennemførelse især har ført til en betydelig stigning i lufthavnsafgifterne og den nuværende manglende evne til jordinfrastruktur til at opfylde alle de nødvendige behov hos luftfartsselskaber. regionale og lokale ruter. I Toronto Pearson International Airport er de gebyrer, der opkræves på hoved- og regionale luftfartsselskaber, såvel som på almindelige flyvninger , i øjeblikket blandt de højeste i verden, hvilket væsentligt bremser den videre udvikling af lufttransportmarkedet [2] .
Tidligere transportminister Doug Young, der ledede udviklingen og implementeringen af Canadas nationale lufthavnsprogram, udtalte efterfølgende, at beslutningen om at lancere dette program "... var den værste beslutning i hans karriere", og at han meget beklager de foranstaltninger, der er truffet for at implementere dette program. dette projekt [2] .