Motuz, Ivan Fomich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 2. december 2019; checks kræver 4 redigeringer .
Ivan Fomich Motuz
Fødselsdato 15. maj 1918( 15-05-1918 )
Fødselssted
Dødsdato 28. april 1979( 1979-04-28 ) (60 år)
Et dødssted
tilknytning  USSR
Type hær Luftvåben
Års tjeneste 1940-1971
Rang sovjetisk vagt
En del 744th IAP ( 86th Guards IAP )
Kampe/krige Den store patriotiske krig
Præmier og præmier
Sovjetunionens helt
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Ivan Fomich Motuz ( 15. maj 1918 , landsbyen Pereshchepino , Yekaterinoslav Governorate  - 28. april 1979 , Moskva USSR ) - sovjetisk jagerpilot , deltager i den store patriotiske krig , Sovjetunionens helt 4. august 24, dekret af 19. august 24. .

Biografi

Efter at have forladt skolen fik han et job på Svetofor bilbyggeriet , samtidig med at han studerede i Dnepropetrovsk flyveklub . I 1940 dimitterede han fra Kachin Military Aviation School . Kæmpede med 744. Fighter Regiment ( 86. Garde Fighter Regiment ). Han gennemførte omkring 450 udflugter, deltog i 89 luftkampe, hvor han skød 7 fjendtlige fly ned personligt og 12 i en gruppe [1] . I 1943 blev han alvorligt såret. Samme år blev han ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR tildelt den høje titel Sovjetunionens helt .

Efter bedring tjente han i generalstaben for den røde hærs luftvåben.

Fra Motuz I.F.s personlige erindringer

Et af de slag, jeg kæmpede på sektoren af ​​den nordvestlige front nær byen Staraya Russa. Den 13. august 1942, ved udgangen af ​​dagen, nåede intensiteten af ​​kamparbejdet sit maksimum. I løbet af dagen foretog vores fly adskillige udflugter. Klokken 20.00 fløj en anden gruppe ud på en mission, men 15 minutter efter gruppens afgang modtog kommandoen en besked om, at vores gruppe kæmpede en ulige kamp og bad om hjælp. Min wingman og jeg fik tilladelse til at hjælpe vores kammerater. Ved start rapporterede min wingman til mig, at den materielle del var ude af drift, det var umuligt at fortsætte flyvningen. Jeg beordrede fløjmanden til at lande, og jeg fløj selv mine kammerater til hjælp. Efter at have taget et kampkursus modtog jeg en radiobesked om, at 4 Me-109'ere var på vej mod vores flyveplads, tilsyneladende med den opgave at slå til mod vores jagere, der vendte tilbage fra en kampmission. Inden jeg mødtes med fjenden, nåede jeg at få en højde på 2000 meter og lige foran mig, i samme højde, lagde jeg mærke til seks Me-109. Jeg angreb dem på kollisionskurs. Jeg lagde mærke til, at det uventede angreb skabte forvirring blandt fjenden, men så indså tyskerne, at jeg var alene, og med de hele fire på mit enkelt fly. Spildte jeg ingen tid, gik jeg ind i kampen på skift og fortsatte den offensive taktik. I de første sekunder af slaget, ved at bruge fjendens kaotiske formation og Yak-7b-flyets gode kvalitet på sving, gik han ind i halen på en Me-109 og satte ild til den fra første etape. Blev revet med af held, så jeg, mens en af ​​Me-109'erne angreb mig. Jeg blev såret i min højre arm og ben. Efter at have overført flyet skarpt til en stigning, kom jeg ud af angrebet og rettede derved min fejl. Jeg ignorerede såret og overførte mit fly til angrebet. Jeg kastede skarpt mit fly ind i et sving ved at bruge Yak-7b'ens overlegne kvaliteter frem for Me-109'eren . Et par fjendtlige fly bevægede sig lidt til siden, og da de tog højde, påtog de sig rollen som lænkerfly. Da det lykkedes mig at komme i en fordelagtig position til et angreb, kom det øverste par af Me-109 straks den tredje til undsætning. Jeg blev tvunget til at stoppe angrebet og undvige ilden fra et par Me-109'ere . Men pludselig begyndte tyskernes angreb at få en rasende karakter. Ved at udnytte fjendens kaotiske dannelse på et af tidspunkterne fangede jeg Me-109'eren i kikkerten. Kanonild, og den anden Me-109 blev ødelagt. Det resterende par af fjendtlige fly stoppede efter tabet af det andet fly med at angribe. Uden at miste et par Me-109'ere af syne , satte jeg kursen mod min flyveplads. Tyskerne gik ind i et dyk og besluttede at angribe mit fly nedefra, og jeg begyndte at vende. Tyskerne, som befandt sig i en meget ugunstig position for dem nedefra, gennemførte ikke det angreb, de havde planlagt, men vendte om og gik tilbage til deres territorium. Sådan sluttede min kamp med 4 Me-109'ere . (Artiklen er hentet fra bogen "Hundrede Stalins Falke" Moskva 2009).

Priser

Noter

  1. ↑ Bykov M. Yu. Alle Stalins esser. 1936-1953 . - M .: Yauza , 2014. - S. 824. - (Elite Encyclopedia of the Air Force). - ISBN 978-5-9955-0712-3 .

Kilder

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder