| Bro i linjeføringen af Admiral Tributs-gaden | |
|---|---|
| 59°51′22″ s. sh. 30°08′50″ in. e. | |
| Anvendelsesområde | bil, fodgænger |
| Kryds | Matisov kanal |
| Beliggenhed | Krasnoselsky-distriktet i St. Petersborg |
| Design | |
| Konstruktionstype | bjælkebro |
| Materiale | stål, armeret beton |
| Antal spænd | 3 |
| total længde | 58,7 m |
| Brobredde | 26,8 m |
| baner | fire |
| Udnyttelse | |
| Designer, arkitekt |
ingeniør A. K. Trofimov |
| Byggestart | 2008 |
| Åbning | 2009 |
Broen i linjeføringen af Admiral Tributs Street er en vejmetalbjælkebro over Matisov-kanalen i Krasnoselsky-distriktet i St. Petersborg .
Det er placeret i linjeføringen af Admiral Tributs Street , der forbinder det med Geroev Avenue i Baltic Pearl -området . Opstrøms er der en bro i linjeføringen af Pilot Tikhomirov Street , nedenfor - en bro i linjeføringen af Katernikov Street .
De nærmeste metrostationer er " Avtovo ", " Leninsky Prospekt ", " Prospect Veteranov ".
Byggeriet af broen begyndte i 2008, faktisk var det den første af fire broer i området for "Baltic Pearl" [1] . Den generelle kunde var Baltic Pearl CJSC, et datterselskab af det kinesiske Shanghai Foreign United Investment Company, den generelle designer var Petersburg Roads CJSC [2] (projektleder - ingeniør A. K. Trofimov) [3] . Arbejdet blev udført af styrkerne fra SU-4 JSC "Trest Lenmostostroy" under vejledning af ingeniør A. A. Antonov [4] . I marts 2009 blev montagen af brospændet afsluttet [5] . Sammen med broen blev der bygget 214 m støttemure og 210 m dæmning [2] . Broen blev sat i drift i juli 2013 [6] .
Broen er en tre-fags stålarmeret beton gennemgående bjælkebro. Broskema: 14 + 23 + 14 m [2] . Overbygningen består af 9 metal-I-bjælker 1,2 m høje, forenet af en monolitisk armeret betonplade af kørebanen [3] . Abutments og mellemstøtter er monolitisk armeret beton på et pælefundament. Mellemstøtter er rack-monteret, basen er borede søjler med en diameter på 1,5 m med en udvidelse i bunden op til 2,2 m [3] . Broens samlede længde er 58,72 m (112 m med tilkørsel), broens bredde er 26,8 m [3] [4] , inklusive kørebanen 2 × 8 m. Frihøjden til underbroen er 3,2 m [2] .
Broen er designet til bil- og fodgængertrafik. Broens kørebane omfatter 4 kørebaner (2 i hver retning). Belægningen af kørebanen og fortovene er asfaltbeton. Fortove er adskilt fra kørebanen af et metalspærrehegn. Rækværk lavet af metalrør og metalplader af individuelt mønster [1] [2] . Fra oversiden støder en kommunikationsbro-varmeledning op til broen.