Forfatningens Bro

Forfatningens Bro
ital.  Ponte della Costituzione
45°26′20″ s. sh. 12°19′10″ in. e.
Anvendelsesområde fodgænger
Kryds grand canal
Beliggenhed Venedig
Design
Konstruktionstype buet
Materiale stål, armeret beton, glas
total længde 79,7 m
Brobredde 9,4 - 17,7 m
Strukturhøjde 9,28 m
Frihøjde under bro 7,04 m
Udnyttelse
Designer, arkitekt Santiago Calatrava
Åbning 11. september 2008
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Constitution Bridge ( italiensk:  Ponte della Costituzione ) er en bro i Venedig over Canal Grande , bygget i 2008 af den spanske arkitekt Santiago Calatrava . Forbinder Venedig Santa Lucia -banegården med Piazzale Roma, hvor byens busstation ligger. Også kendt som Calatrava-broen og den fjerde bro . Han modtog sit officielle navn for at fejre 60-årsdagen for den italienske forfatning .

I juni 1999 afslørede Venedigs kommune en foreløbig plan for opførelsen af ​​en fjerde bro over Canal Grande. I november 1999 gav byens myndigheder den spanske arkitekt Santiago Calatrava til opgave at designe broen . Projektet omfattede opførelsen af ​​en buet bro med en stor krumningsradius. Hovedelementerne i broen blev skabt uden for byen og leveret til installationsstedet langs Canal Grande ved hjælp af specielle pramme.

Basen af ​​broen er lavet af armerede betonbjælker, trinene på trappen er lavet af istriske sten, traditionel for Venedig, og hærdet glas. Broens brystværn er også af glas, der afsluttes med bronzegelændere med skjult belysning. Broens samlede længde er 79,7 m, bredden varierer fra 9,4 til 17,7 m, højden af ​​buen over vandet på det højeste punkt er 7,04 m.

Under byggeprocessen blev broen udsat for alvorlig kritik. De vigtigste kritikpunkter var broens modernistiske arkitektur, som ikke passer godt ind i det venetianske arkitektoniske ensemble; et mislykket valg af et sted nær Scalzi-broen (afstanden mellem andre broer i Venedig er meget større) og manglende evne til at overvinde det for kørestolsbrugere (senere blev denne ulempe elimineret under driften af ​​broen ved at bygge specielle elevatorer til handicappede ).

Protester og kritik, som blev til en række demonstrationer mod den nye bro, fik myndighederne til at aflyse den store åbning af broen. Den blev åbnet for fodgængere den 11. september 2008 uden nogen officiel ceremoni [1] .

I 2019 blev et krav fra de venetianske myndigheder mod Calatrava og ingeniør Salvatore Vento opfyldt, som begge blev fundet skyldige i designfejl i broen, hvilket resulterede i, at mere end fire millioner euro blev investeret i byggeriet over det planlagte budget . Calatrava og Vento blev idømt bøder på henholdsvis 78.000 og 11.000 euro [2] .

Se også

Noter

  1. ↑ Den officielle åbning af Calatrava-broen gik i stå, da temperamentet stiger (utilgængeligt link) . Hentet 6. oktober 2011. Arkiveret fra originalen 29. marts 2012. 
  2. ↑ Du er forsvundet: Store fiaskoer af berømte arkitekter  (russisk)  ? . Fugl på flugt (24. marts 2021). Hentet 12. april 2021. Arkiveret fra originalen 12. april 2021.

Links