Moskva energiring (også nogle gange Podmoskovnoe energiring ) er et ringstrømforsyningsnetværk i Moskva . Det er et rygradsnetværk i Moskvas energisystem . Det blev sat i drift i etaper, i 1955-1966.
Moskvas energiring er dannet af højspændingsledninger (spænding 500 kV) og en gruppe kraftfulde nodalstationer ( SS) placeret både i byen og i Moskva-regionen . Hovedopgaven for disse transformerstationer er at sænke spændingen fra 500 til 220 og 110 kV og overføre den til distributionsstationer med dybe input.
Elektriciteten i ringen kommer fra Volzhsko-Kama vandkraftværker , Kalinin NPP , Kostroma State District Power Plant langs 750 og 500 kV linjerne og fra de nærmeste kraftværker i Ryazan, Tula og Kaluga regionerne - langs 220 kV. linjer.
En sådan "ring" strømforsyningsordning for de største byer er den mest pålidelige. Da ringen blev oprettet, inkluderede den transformerstationen "Chagino", "Ochakovo", "Beskudnikovo", "Noginsk" og "Pakhra" [1] .
Understationer og koblingsudstyr (RU) placeret i byen (inde i Moskva-ringvejen ): Beskudnikovo (PS-505), Chagino (PS-510), Ochakovo (PS-214), udendørs koblingsudstyr 500 kV CHPP-26 .
Regionale understationer: Bely Rast (PS-511) 750 kV, Noginsk (PS-504), Trubino (PS-514), Pakhra (PS-509), Zapadnaya (PS-517), "Cascade" (tændt på 500'eren kV side).
Listen over transmissionsledninger, der udgør ringen, og de ledninger, hvorigennem ringen er forbundet til landets elsystem, gives separat af transformerstation. Med mindre andet er angivet, bruger de 500 kV.
Understation Beskudnikovo (PS-505) blev bygget i 1956 og er beliggende i den nordlige del af Moskva. I 2006-2010 udførte Energostroyinvest-Holding- selskabet genopbygningen og teknisk genopbygning af stationen, det besatte område blev reduceret fra 27 til 6,5 hektar. Åbne koblingsanlæg er erstattet af lukkede komplette koblingsanlæg med SF6 isolering. Transformatorstationen er fuldautomatisk, indførelse af et nyt styresystem og installation af moderne udstyr har reduceret kravene til antallet af vedligeholdelsespersonale. [2] Denne transformerstation er det vigtigste forsyningscenter for objekter i den nordlige del af Moskva og Moskva-regionen. For 2008 er transformerstationens kapacitet 2.800 MVA . [3]
Udstyr: [4]
Understation "Chagino" (PS-510) blev bygget i 1958, beliggende i den sydøstlige del af Moskva [7] / Kapacitet 2000 MVA [1] , efter afslutningen af næste fase af genopbygningen, fra februar 2019 - 2200 MVA [ 8] .
Udstyr (ifølge planer for 2010 fra 2008): [4]
I maj 2005 forårsagede eksplosionen af transformatoren til Chagino-transformatorstationen nr. 510 et delvist brud på energiringen i Moskva. Om aftenen den 23. maj lækkede olie fra den beskadigede transformer, og græsset brød i brand. 5 undergrundslinjer blev afbrudt.ZiL-hovedtransportøren og hele byens elektriske transport stoppede. 43 tog standsede i undergrundstunnelerne.
Understation "Ochakovo" (PS-214) blev bygget i 1952 (spænding 220 kV), beliggende i den vestlige del af Moskva. Ud over at fungere som en del af ringen modtager og distribuerer transformerstationen strøm fra CHPP-25 (op til 1370 MW) [10]
Efter genopbygningen i 2008 udgjorde den samlede transformerkapacitet af transformatorstationen 3650 MVA, som et resultat blev den den mest kraftfulde elektriske transformerstation i byen Moskva, såvel som den største genstand for energiringen. Udstyr: [4] [10]
Sat i drift i 1979, beliggende i den sydlige del af Moskva. Udstyr:
Understation "Bely Rast" (PS-511) - fra 1966 til 2008 (før genopbygningen af transformatorstationen "Ochakovo") var den mest kraftfulde understation i ringen. Beliggende nord for Moskva. Fungerer siden 1966. [12] Transit fra SS 750 Vladimirskaya passerer gennem den.
Den første understation i USSR, der ud over 500 kV-ledninger bruger lysnettet med en spænding på 750 kV. [12] På basis af denne transformerstation blev de første prøver af husholdningsudstyr til 750 kV og 1150 kV AC og 1500 kV (±750 kV) DC testet. Unikke testfaciliteter blev demonteret efter USSR's sammenbrud ; til dato er der kun en kæmpe tom hangar tilbage fra testanlægget.
Understationen driver 6 autotransformatorer (1 gruppe af 7 stykker) 750/500/10 kV, 417 MVA hver (mærke AODTSTN-417000/750/500/10). Disse store transformatorer (længde: 10 m, bredde: 6 m, højde: 11 m, vægt med olie: 250 tons) er enfasede. En usædvanlig teknisk løsning er installationen mellem terminalerne på disse transformatorers 10 kV viklinger og de udgående 10 kV busser i stedet for de 10 kV strømbegrænsende reaktorer i de gamle højfrekvente barrierer til 110 kV ledninger.
I 2006, under genopbygningen, blev det etableret [13]
Den installerede transformerkapacitet efter ombygning i 2006 er 417*6+250*2+40*2=3082 MVA. [13]
Erfaringslinjer:
Den første 500 kV transformerstation i USSR , der har fungeret siden 1955. Transformerstationskapacitet efter udstyrsudskiftning i 2012 2002 MVA. [fire]
Udstyr: [4]
I 2012 afholdt: [4]
Understation "Trbino" (PS-514) blev bygget i 1966, beliggende nordøst for Moskva - i Ivanteevka . Effekt 2402 MVA. [fire]
Udstyr: [4]
Substation Pakhra (PS-509) bygget i 1963, beliggende syd for Moskva - i Domodedovo . [16] Strøm 2065 MVA. [4] I sommeren 2013 skulle den omdøbes[ hvornår? ] til Siemens , men efterfølgende skete omdøbningen ikke (selvom der blev hængt skilte med nyt navn på en del af luftledningen). I december 2019 blev 1. etape af genopbygningen afsluttet på transformerstationen [17] .
Udstyr: [4]
Planlagt udstyr (idriftsættelse i 2012): [4]
Substation Zapadnaya (PS-517) blev taget i brug den 14. juli 2008. Beliggende i Krasnogorsk-distriktet i Moskva-regionen. Transformatoreffekten af transformerstationen er 1126 MVA. Transformatorstationen anvender moderne udstyr i mindre størrelse, på grund af hvilket transformerstationen fylder mindre end 3 hektar. [atten]
Der er 9 stamlinjer i alt [18] , inden for rammerne af 500 kV-ringen er stationen forbundet med bruddet på den 83 kilometer lange linje Bely Rast - Ochakovo. [en]
Beslutningen om at bygge blev truffet i slutningen af 2007. [19] Den planlagte kapacitet er 1900 MVA, beliggende i den sydøstlige del af Moskva. [1] Inkluderet i ringen i efteråret 2013. Ringens nyeste transformerstation.
Planlagt udstyr: [4]
Det er planlagt at danne en anden 500 kV-ring, som skal løbe langs den centrale ringvej . [19]
Den første transformerstation i den anden ring var Dorohovo-transformatorstationen med en installeret kapacitet på 1669 MVA (to autotransformere 500/220 hver 501 MVA; to autotransformere 220/110 hver 250 MVA), beliggende 8 km nordøst for Mozhaisk . [20] [21] Driften af transformerstationen begyndte i 2012. [20] [22] [23] Transformatorstationen er forbundet med en 500 kV transmissionsledning med en længde på 74 km til Gribovo-transformatorstationen . [20] [21]
Den anden understation, Gribovo understation med en installeret kapacitet på 4552 MVA, blev sat i drift den 14. november 2012 , den ligger 5 km vest for Volokolamsk . Det blev den anden station i Moskva-regionen , der opererer med en spænding på 750 kV, såvel som den mest kraftfulde elektriske transformerstation i Rusland og Europa [24] . Understations autotransformatorer: to 750/500 kV 1251 MVA, to 500/220 kV 501 MVA, to 220/110 kV 200 MVA. [25] Transformatorstationen er forbundet med en ca. 250 km lang 750 kV-ledning til Kalinin NPP , gennem hvilken kraftenhed nr. 4 producerer strøm.
Genopbygningen og genopbygningen af Yartsevo-transformatorstationen er i gang, som vil nå en installeret kapacitet på 1583,3 MVA, vil være en del af den anden ring og vil forbinde Moskvas energisystem med to 500 kV transmissionslinjer Zagorskaya GAES-2 (den samlede længden af transmissionsledningen er 62 km). [26]
Den 25. maj 2005, på grund af en ulykke på Chagino-transformatorstationen, blev ringen knækket. På grund af mangel på elektricitet udviklede der sig en kaskadende nedlukning af tilstødende transformerstationer og tab af produktion på flere kraftværker. Transmissionen af elektricitet blev afbrudt i mange områder af Moskva, Moskva-regionen samt i Tula-, Kaluga- og Ryazan-regionerne. Konsekvenserne af ulykken var elimineret den 26. maj 2005.
Moskva | Ringe af|
---|---|
Historiske mure og volde | |
Gader og motorveje |
|
Jernbanetransport og Metropolitan | |
Offentlig transport på jorden |
|
Ringveje i Moskva-regionen | |
Andre ringe |