Morshansko-Syzran jernbanen er en jernbane i det russiske imperium , bygget med privat kapital.
Godkendt til opførelse i maj 1872. Koncessionen for dens konstruktion blev modtaget af S. D. Bashmakov . Vejen blev sat i drift i oktober 1874, da den 12. oktober det første tog fra Morshansk ankom til slutdestinationen - Batraki station (nu i byen Oktyabrsk ). Byggeriet blev endeligt afsluttet i begyndelsen af 1875.
I anlægsperioden blev vejen ledet af maskinmester P. A. Boreisha . Derefter blev lederen af VII byggepladsen, ingeniør V. M. Lakhtin , udnævnt til leder af vejen .
I 1875-1878, på Morshansk-Syzran jernbanen, under ledelse af lederen af traktionstjenesten A. K. Bem , med deltagelse af en ung ingeniør V. I. Lopushinsky , blev trækkraft og varmeteknik (dynamometrisk og indikator) test af damplokomotiver første gang udført .
Siden 1890 en del af staten Syzran-Vyazemskaya jernbanen , nu Kuibyshev jernbanen