Mito (station, Ibaraki)

Mito
Historie
Åbningsår 1889
andre oplysninger
Operatør East Japan Railway Company
linjer Jōban Lineage , Suigong Lineage [d] og Oarai Kashima Lineage [d]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Mito Station (水戸駅, Mito-eki) er en delt passagerjernbanestation i Mito City, Ibaraki, Japan, drevet af East Japan Railway Company (JR East) og Kashima Rinkai Railway Sector 3. Stationsfaciliteterne drives af JR Øst.

Adresse 1-1-1 Miyamachi, Mito-shi, Ibaraki-ken 310-0015

Japan

Operatør
  • JR East (manager)
  • Kashima Rinkai Tetsudo
  • JR Fragt
Jernbanelinjer
  • ■ Jōban Line
  • ■Suigun Line
  • ■ Ōarai-Kashima-linjen
Antal platforme otte
Overgang til busser
åbningsdato 16. januar 1889
Ekspresstog Hitachi og Tokiwa, Tokyo-Sendai
Afstand til Tokyo 115,3 km

Næste stationer

Jeban-linjen: vest-Kairakuen, øst-Katsuta

Oarai Kashima Line: Øst-Higashi-Mito eller Mito-Øst

Suigong Line: North-Hitachi-Aoyagi

linjer

Mito Station betjenes af JR East Jōban Line og Suigun Line, samt Ōarai-Kashima Line af Kashima Rinkai Railway. Det ligger 115,3 km fra det officielle udgangspunkt for Jōban-linjen ved Nippori Station, og er endestationen for Suigong-linjen og Oarai-Kashima-linjen.

Stationsordning

Stationen består af fire ø-perroner, der betjener otte spor. Stationen har Midori no Madoguchi billetkontor og View Plaza rejsebureau.

Platforme:

1/2 ■ Suigun Line til Kami-Sugaya, Hitachi-Ōta, Hitachi-Daigo og Kōriyama

3/4 ■ Jōban Line til Katsuta, Hitachi, Takahagi, Iwaki, Haranomachi og Sendai

5/6 ■ Jōban Line

(JU Ueno-Tokyo Line) for Tomobe, Ishioka, Tsuchiura, Toride, Ueno, Tokyo og Shinagawa

■ Mito Line til Tomobe, Kasama, Shimodate og Oyama

7 ■ Jōban Line Limited Express

(JU Ueno-Tokyo Line) for Tomobe, Ishioka, Tsuchiura, Ueno, Tokyo og Shinagawa

8 ■ Kashima Rinkai Tetsudo Ōarai-Kashima Line for Ōarai, Shin-Hokota og Kashima-Jingu

Mito Stations historie

Mito Station åbnede på Mito-linjen den 16. januar 1889. Suigong Line åbnede den 16. november 1897. Stationen blev indlemmet i JR East-netværket efter privatiseringen af ​​Japan National Railways (JNR) den 1. april 1987. Den nye stationsbygning stod færdig i juli 1994. I 2019 begyndte eksprestog fra Tokyo til Sendai at stoppe ved stationen.