Milashenkov, Sergey Vasilievich

Sergey Vasilievich Milashenkov
Fødselsdato 15. september 1921( 15-09-1921 )
Fødselssted v. Lesovaya, Dorogobuzh uyezd , Smolensk Governorate , russiske SFSR ; nu Safonovsky District , Smolensk Oblast , Rusland
Dødsdato 14. juli 1944( 1944-07-14 ) (22 år)
Et dødssted
tilknytning  USSR
Type hær USSR luftvåben
Års tjeneste 1940-1944
Rang sovjetisk vagt Seniorløjtnant for USSR Air Force
En del 109. Guards Assault Aviation Regiment
( 6. Guards Assault Aviation Division )
kommanderede eskadrille
Kampe/krige
Præmier og præmier Sovjetunionens helt
Forbindelser luftskytte af
vagtsergent Solop Ivan Afanasyevich
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Sergey Vasilyevich Milashenkov ( 15. september 1921 , Dorogobuzh-distriktet , Smolensk-provinsen - 14. juli 1944 , Vladimir-Volynsky-distriktet , Volyn-regionen ) - Sovjetisk angrebspilot, Helt fra Sovjetunionen (1945).

Biografi

Født den 15. september 1921 i landsbyen Lesovaya (en nu nedlagt landsby på territoriet af det moderne Safonovsky-distrikt i Smolensk-regionen).

Fra en alder af elleve boede han i Moskva. Efter at have dimitteret fra den syvårige plan arbejdede han i en artel af musikinstrumenter såvel som i redaktionen for avisen Pravda og var glad for sport. På jobbet tog han eksamen fra flyveklubben.

I den røde hær siden 1940 . I 1942 dimitterede han fra Engels Military Aviation Pilot School . Siden december 1942 ved fronten. Eskadrillechef for 109. Guards Assault Aviation Regiment, Guards seniorløjtnant. Foretog 90 vellykkede udflugter. Medlem af CPSU (b) siden 1943.

En martsdag i 1943 blev gruppen af ​​Sergej Milasjenkov beordret til at slå til på banegården, hvor nazisterne havde store depoter af brændstof og ammunition. Jorden var dækket af tæt tåge, skyerne hang lavt, det småregn. Nazisterne forventede ikke udseendet af sovjetiske fly i sådan vejr og kom først til fornuft, da eksplosionerne allerede havde buldret, og benzintankene var i brand, begyndte ammunition at briste.

Efter at have indsat flyet til den tredje indflyvning, nedbragte Milashenkov ild mod luftværnskanoner. Pludselig rystede hans bil voldsomt. En fjendtlig granat eksploderede i cockpittet, smadrede instrumentbrættet, men motoren fortsatte med at køre. Piloten åbnede vinduet for bedre udsyn og orientering, og flyet rørte næsten toppen af ​​træerne. De fjendtlige luftværnsskytter gik amok. Benzintanken, køleren og til sidst motoren i Milashenkovs fly blev beskadiget. Den tunge bil bragede ind i en mark, der var bevokset med buske. Sergei Milashenkov ramte instrumentbrættet og mistede bevidstheden. Da han var kommet til fornuft, forsøgte han at komme ud af førerhuset, men nazisterne angreb ham straks. Sergei og luftskytten blev bragt til enhedens hovedkvarter.

Forhørene begyndte. Efter at have sikret sig, at de sovjetiske flyvere ikke ville sige noget, blev de sendt bagud. Milashenkov sprang ud af bilen i fuld fart.

På vej væk fra jernbanesporene mødtes piloten med to af vores jagerfly. Vi tog østpå sammen. I flere dage kom de til frontlinjen ad skovstier. Det var farligt at komme ind i landsbyerne – nazisterne var overalt. En nat svømmede kæmperne over Seversky Donets og gik ud til deres egne. Vandet var iskoldt, og Milashenkovs udmattede krop kunne ikke holde det ud. Sergey er alvorligt syg.

Styrket vendte Milashenkov igen tilbage til regimentet og satte sig ved roret i et kampkøretøj for at smadre fjenden med fordoblet energi og mod. På den tapre pilots personlige kampkonto var der mere end tyve brændte fjendtlige kampvogne, syv ødelagte artilleri- og morterbatterier, hundredvis af nazister.

Sergei Vasilyevich var utrættelig - mellem sorties trænede han kontinuerligt unge krigere. Han var elsket af både befalingsmænd og underordnede. Milashenkov kæmpede ikke på ordre, han betragtede sejren som sin egen forretning, sin personlige pligt.

I oktober 1943 deltog den enhed, som Sergei Milashenkov kæmpede i, i kampen om Dnepr. Sovjetiske tropper kæmpede på brohovederne på højre bred og havde brug for luftstøtte. Under alle vejrforhold hævede seniorløjtnant Milashenkov flere gange om dagen sin vagt-eskadron i luften. Den 13. oktober, i spidsen for seks "silts", angreb en modig pilot fjendens fremskudte positioner i Zaporozhye-regionen. Bomberne landede lige på målet. På tilbagevejen blev eskadronen angrebet af fascistiske krigere. Med en fordel i antal og hurtighed håbede nazisterne på en let sejr. Angrebsflyene var ved at løbe tør for ammunition. Men da han dækkede sine kammerater, gik Milashenkov til et frontalt angreb, og så snart fjendens pilot vendte sig til side, åbnede Sergei ild fra kanoner og maskingeværer. Han slog uden at misse. Efter at have mistet deres leder, stoppede fjendens krigere deres angreb og forsvandt ind i skyerne. Den næste dag, mens han udførte en kampmission, opdagede Guards seniorløjtnant Milashenkov en camoufleret fjendtlig feltflyveplads og besluttede at angribe den. På få minutter blev mere end tyve fly til en bunke metal. Vores vendte tilbage uden tab.

Den 14. juli 1944 , ved daggry, angreb seks Ilyushins, ledet af eskadronchef Milashenkov, en kolonne af fjendtlige kampvogne og selvkørende kanoner i området af den ukrainske landsby Mikulichi, hvor et stort antal fjendtlige kampvogne og selvkørende kanoner blev bemærket. Efter den anden indflyvning opstod der flere brande på jorden. Dusinvis af kanoner og maskingeværer affyrede mod angrebsflyene, men de sovjetiske piloter fortsatte med at angribe fjenden. Lederens fly blev sat i brand af antiluftartilleriild. Sergei forsøgte ikke at redde sig selv, han traf en beslutning, der udødeliggjorde hans navn - han sendte et brændende fly til en klynge af fjendtlige tropper og styrtede ind i det tykke fjendens udstyr og gentog Nikolai Gastellos bedrift. En enorm eksplosion fejede nazisternes udstyr væk. Sammen med piloten døde luftskytten sergent Ivan Afanasyevich Solop også.

For denne bedrift blev S. V. Milashenkov posthumt tildelt titlen som Sovjetunionens helt.

Priser

Hukommelse

Opkaldt efter helten:

Monumenter:

Noter

  1. Milashenkova Street i Krivoy Rog Resource Center. Arkiveret 26. september 2021 på Wayback Machine  (ukr.)

Links