Metoden til installation af krafttransmissionsledninger "Under spænding" er en moderne metode til installation af kraftledninger uden at rulle ledningen på jorden.
Indtil midten af det 20. århundrede afveg konstruktionen af luftledninger i næsten alle verdens lande ikke meget fra hinanden. Rulningen af ledninger foregik på jorden. Wiren blev trukket langs jorden ved hjælp af traktorer eller kraftige traktorer. Et sådant system førte til, at ledningen modtog adskillige skader og krævede reparation under installationen. Små, ubemærkede ridser og skår var årsagen til koronaudladningen , som førte til yderligere tab i den transmitterede energi.
I halvtredserne af det 20. århundrede blev den såkaldte "under spænding"-metode udviklet i Europa. Det indebærer , at tråden straks rulles ud på de installerede understøtninger ved hjælp af specielle ruller. Der er skabt maskiner, der kan udføre denne form for arbejde. En spændemaskine er installeret i den ene ende af linjen og en bremsemaskine i den anden.
En innovativ metode til montering af ledninger og jordledninger af luftledninger "under spænding", det vil sige ved hjælp af programmerbare spændingsmaskiner, giver dig mulighed for at rulle ledningerne ud uden at sænke dem til jorden, hvilket forenkler installationen af krydsninger over transportveje, teknik strukturer og elledninger, hjælper med at undgå skader på ledningen under installationen, hvilket igen reducerer tabet af elektricitet under dets transmission og radiointerferens. Den nye metode reducerer også skader på jordbrugere under konstruktion af elledninger . For første gang blev denne metode testet på russiske ekstra højspændingsledninger i 2004 under konstruktionen af en 750 kV transmissionsledning af JSC FGC UES Kalinin NPP - Belozerskaya. [en]
Når du udfører installationen af ledninger ved hjælp af metoden "under spænding", kan der skelnes mellem fem hovedstadier: forberedende arbejde; udrulning af lederkablet; wire pull; spænding, sigtning og fastgørelse; omledninger, montering af afstandsstykker. [2]
Den hydrauliske spændemaskine er et system af en dieselmotor, et lukket hydraulisk kredsløb og roterende hjul - capstans (diameter 200-1000 mm). Lederkablet, der er installeret på denne maskine, passerer gennem kapstanerne og griber ind i tråden, der lægges ved hjælp af en hovedklemme (den såkaldte "strømpe"), trækker denne ledning gennem rullerne, der er forudinstalleret på understøtningerne. Den hydrauliske spændemaskine er designet til at lægge (trække) et eller flere kabler, ledninger.
Bremsemaskinen, såvel som spændingsmaskinen, er udstyret med capstans, men med en meget større diameter (ca. 3-4 gange). Det skyldes, at det i modsætning til en strammer ikke er et kabel, der går gennem bremsen, men en wire, som er meget mere følsom over for bøjninger. Bremsning opstår på grund af det hydrauliske system og friktionskraften mellem wiren og kapstanen og forårsager lægning af ledninger uden ryk og kraftfald forårsaget af forskellige faktorer, der er iboende i enhver lægning (højdeforskel, wirenedbøjning osv.).
Den hydrauliske bremsemaskine er designet til at bremse et eller flere kabler, ledninger, hvilket giver dig mulighed for at lægge flere elementer på én gang, hvilket reducerer installationstiden.
Udover spændings- og bremsemaskiner anvendes også spændings-bremse (omvendt) maskiner i "under spænding"-metoden. Diameteren på kapstanerne er den samme som på bremsemaskinerne (1200-1500 mm). Disse maskiner kan fungere både som spændings- og som bremsemaskiner. Derudover tillader de vikling af gammel ledning forbundet med ærmer, som på grund af deres store størrelse ikke er i stand til at passere gennem strammerens capstans.
Når der ikke er nogen skade på ledningen, reduceres coronaeffekten.
Tråden forringes ikke, da den under installationen "under spænding" ikke rører jorden, derfor dannes der hverken hak eller hak på ledningens aluminiumsoverflade, der er ingen skader eller brud i ledningerne. I hele tråden er corona-effekten kraftigt reduceret.
En beskadiget ledning kan have forskellige problemer:
Da ledningerne altid holdes væk fra jorden under installationsprocessen, giver dette dig mulighed for at arbejde i ethvert miljø og hvor som helst. Det er kun nødvendigt at oprette to steder: en til spændingen og en til bremsemaskinen - med en afstand mellem dem fra 6 til 12 km (eller mere, afhængigt af konstruktionslængden af ledninger og optiske kabler). Mellem disse to steder vil der ikke være nogen indvirkning på miljøet eller infrastrukturen (installationen udføres i overensstemmelse med alle de nødvendige dimensioner over de krydsede objekter).
Ved anlæg af en luftledning (VL) gennemskæres altid en lysning, hvis bredde afhænger af spændingsklassen. Derfor er ikke-indblanding i miljøet ret middelmådig.
På grund af tilstedeværelsen af naturlige barrierer (floder, søer, bjerge, skove, sumpe og andre) såvel som kunstige barrierer (jernbaner og veje, bygninger osv.), letter og fremskynder den beskrevne metode installationen af elledninger og fiberoptiske linjer .
Det er meget vigtigt at spare tid, fordi under lægning og konstruktion af ledninger slukker elektriske netværk ofte, og tidsrammen er begrænset.
Spændings- og bremsemaskiner kan udstyres med anordninger til forvalg af den maksimale trækkraft og til konstant kontrol. En sådan anordning vil øjeblikkeligt stoppe driften af maskinen, når et forudbestemt spændingsniveau er nået, for ikke at beskadige ledningen, jordledningen (kabel).
Derudover kan spændemaskiner udstyres med en anordning til registrering af spændingskraften (inklusive i elektronisk form); spændingsaflæsningerne under installationen kan også printes på papir ved hjælp af den indbyggede eller separate printer. Betydelig bekvemmelighed opnås, når en sådan enhed kombinerer funktionerne fra et dynamometer, speedometer og optager og installeres direkte på maskinen.
En udskrift af spændingsaflæsningerne efter arbejde kan fremlægges som bevis på, at monteringsarbejdet er udført korrekt.
Sektionslængde:
Nødvendig mandskab: Et team består normalt af 15 – 25 personer
Installationsteknologien "under spænding" kom til Rusland i 1996 under opførelsen af en mellemstatslig linje mellem Finland og Rusland (en 400 kV-linje fra Vyborg til statsgrænsen). Det var den første konstruktion, der blev udført efter "trækmonteringsmetoden". Efterfølgende blev metoden anerkendt som den eneste anvendelige under konstruktionen, hvilket blev bekræftet af JSC FGC UES (RF) 's tekniske politik [3] . De fleste organisationer, der beskæftiger sig med installation, reparation og udskiftning af luftledninger, er bevæbnet med spændings- og bremsemaskiner.