Melbourne Sea Port ( eng. Port of Melbourne ) - den største havn i Australien , beliggende i byen Melbourne ved mundingen af Yarra-floden , ved bredden af Port Phillip Bay .
Det er en del af det statslige selskab PoMC (Port of Melbourne Corporation). Den årlige omsætning er omkring 75 milliarder AUD. Også Melbourne Seaport tegner sig for 39% af den nationale containeromsætning [1] [2] . Havnen modtager årligt omkring 3.400 skibe, mens op til 65,5 millioner tons last med en volumen på 2 millioner TEU'er håndteres ved havnen .
I de tidlige dage efter grundlæggelsen af Melbourne kunne store skibe ikke passere op af Yarra-floden og blev tvunget til at losse i en af bugterne, hvorefter varerne blev leveret til byen og pakhuse med jernbane, hvilket var dyrt og ineffektivt. I 1877 besluttede regeringen i kolonien Victoria at udvide Yarra-floden og gøre den sejlbar. Forfatteren til projektet var den engelske ingeniør John Cudi , som foreslog at bygge en kanal af passende størrelse syd for den eksisterende kanal. Men med tiden, da fragtskibe blev større og kanalen ikke længere kunne levere tilstrækkelig gennemstrømning, rykkede talrige dokker tættere på havet.
På grund af den store depression og Anden Verdenskrig blev udviklingen af havnen bremset sammen med mængden af skibsfart, og genoptog et årti senere. I 1956 blev Appleton Dock bygget, og i 1960 Webb Dock ved mundingen af Yarra-floden, samt Swanson Dock på Cudi Island (en ø mellem Yarra River-kanalen og en kunstig kanal).
I 1991 udbrød en stor brand på Cudi Island , hvor giftige stoffer blev frigivet til atmosfæren. Den australske offentlighed krævede, at regeringen flyttede en del af havnefaciliteterne fra Melbournes omegn. I 1999 blev Victoria Dock lukket for genopbygning på grund af dens lave kapacitet. Derudover begyndte arbejdet i Port Phillip Bay på alluvium af en kunstig ø, der vil blive brugt til havnens behov.