Marley maskine

Marly Machine ( fr.  Machine de Marly ) blev bygget af den hollandske arkitekt Svalem Renken (Rennequin Sualem) i begyndelsen af ​​1680'erne ved Marly Palace på det moderne Bougivals område , bestilt af den franske kong Ludvig XIV til at levere vand til dammene og springvandene i Versailles- parken.

Den tekniske hydrauliske enhed, unik for sin tid, var et komplekst system af 14 vandhjul, hver med en diameter på 11,5 m (ca. 38 fod), og 221 pumper drevet af dem, som tjente til at hæve vand fra Seinen langs Louveciennes 640 m lang akvædukt ind i et stort reservoir til en højde på omkring 160 m over flodniveauet og 5 km derfra. Yderligere strømmede vand gennem stenakvædukten (8 km afstand) ind i Versailles-parken. 1800 arbejdere var involveret i byggeriet. Det tog 85 tons trækonstruktioner, 17 tons jern, 850 tons bly og den samme mængde kobber. Enheden gav en forsyning på omkring 200 kubikmeter vand i timen. Byggeriet stod færdigt i 1684, åbningen fandt sted den 16. juni i overværelse af kongen.

60 arbejdere var ansat til at vedligeholde enheden og eliminere hyppige nedbrud. I sin oprindelige form tjente Marleys maskine 133 år, derefter blev vandhjulene i løbet af 10 år erstattet af dampmaskiner, og i 1968 blev pumperne omdannet til elektrisk energi.

I slutningen af ​​det 19. århundrede afbildede impressionistiske kunstnere Marley-bilen på deres lærred .

Links