| Lille Ilyinsky-bro | |
|---|---|
| 59°57′44″ s. sh. 30°28′24″ Ø e. | |
| historisk navn | Luppovsky-broen №1a |
| Anvendelsesområde | bil, fodgænger |
| Kryds | floden Lubya |
| Beliggenhed | Sankt Petersborg |
| Design | |
| Konstruktionstype | bjælkebro |
| Materiale | armeret beton |
| Antal spænd | 3 |
| total længde | 47 m |
| Brobredde | 4,9 m |
| Udnyttelse | |
| Designer, arkitekt |
ingeniør V. I. Feldman |
| Åbning | 1850'erne, 1991 |
| Lukker for renovering | 1924, 1940, 1991 |
Maly Ilyinsky Bridge er en vejarmeret betonbjælkebro over Lubya -floden i Krasnogvardeisky-distriktet i Skt. Petersborg .
Det er placeret på linje med en unavngiven passage i Ilyinsky Garden , nær huset 17a i Ilyinsky Sloboda . Opstrøms er Luppovsky-broen . Den nærmeste metrostation er Ladozhskaya .
Indtil 1997 hed broen Luppovsky nr. 1a [1] . Den 6. november 1997 blev broen omdøbt til Maly Ilyinsky (den nærliggende bro over Okhta -floden fik navnet Bolshoy Ilyinsky ) [2] , efter den nærliggende kirke Sankt Elias Profeten .
En træbro på dette sted er afbildet på et kort fra 1858 [3] [4] . Broen blev gentagne gange repareret, i 1940, ved næste reparation, blev trædragerne udskiftet med metalbjælker. I 1990'erne blev dens utilfredsstillende tilstand ifølge resultaterne af inspektionen af broen konstateret. Det blev besluttet at bruge den tidligere jernbanebro, der ligger opstrøms i linjeføringen af Efirnaya Street, og afmontere trævejbroen N1a. I 1991, ifølge Lenmosttrest- ingeniøren V. I. Feldmans projekt , blev en fire-span jernbanebro rekonstrueret til en tre-span vejbro [1] .