| vej | |
| Mackenzie spor | |
|---|---|
| 1 og 35 Mackenzie Highway | |
| Land | Canada |
| Område | Alberta , Northwest Territories |
| Ejer | Alberta Department of Transportation [d] og Northwest Territories Department of Transportation [d] |
| Længde | 1152 |
| Start | Grimshaw, Alberta |
| Ende | Wrigley , Northwest Territories |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Mackenzie Highway, andre navne - Northwest Territories Highway 1, Alberta Highway 35, forbinder samfundene Grimshaw, Alberta og Wrigley , Northwest Territories , Canada . Rutens samlede længde er 1152 km. 465 km af ruten går gennem provinsen Alberta, mens 687 km ligger i Northwest Territories. [1] [2] Om vinteren løber banen længere mod nord i 486,4 km til Fort Good Hope [1] .
Mackenzie Highway blev bygget i 1939 som en vintervej fra Yellowknife til Hay River-samfundet i de nordvestlige territorier. Hovedformålet med konstruktionen var adgang til guldgravere på Great Slave Lake. [3] .
I 1945-1948 blev der bygget en helårsbane, der forbinder Grimshaw og Hay River . Hovedkonstruktionen af ruten fra Enterprise-bosættelsen på motorvejen til den indiske bosættelse Wrigley fandt sted i 1972-1976. Motorvejen stod færdig i 1994. Den del af linjeføringen mellem Enterprise og Hay River er i øjeblikket en separat linjeføring. [3]
I slutningen af 1990'erne blev det overvejet at udvide helårsbanen 482 km til Fort Good Hope eller 832 km til Dempster-banen. [4] .
Mackenzie-banen har fået sit navn fra Sir Alexander Mackenzie , en opdagelsesrejsende, der besøgte dette land for mere end 200 år siden. [5]
Banen i Alberta og de første 188 km af banen i Northwest Territories er asfalteret, og der er også asfalt på den 60 km lange sektion af banen fra krydset med Liard-banen mod Fort Simpson . Resten af vejen er grus. [2]
Der er to færgeoverfarter, eller vinteroverfarter, på banen i Northwest Territories [1] . Lafferty Crossing af Liard River er placeret ved km 457 af den nordvestlige del af ruten nær Fort Simpson. Overfarten er normalt åben fra slutningen af maj til slutningen af oktober. Vinteroverfarten åbner i slutningen af november for personbiler og i begyndelsen af januar for lastbiler og lukker medio april. [2] Johnny Behrens-færgen over Mackenzie-floden ligger på km 548. Overfarten er normalt åben fra slutningen af maj til slutningen af oktober og er meget afhængig af vandstanden i floden. Vinteroverfarten åbner i midten af december for biler og i midten af januar for lastbiler og lukker i midten af april. [2]
Mackenzie Highway er hovedvejen i Northwest Territories [3] . Det er en af tre trans-canadiske territorier-ruter og forbinder territorierne med provinsen British Columbia. Ved 83,1 km af ruten udspringer Hay River- motorvejen , ved 185,1 km - med Yellowknife-motorvejen [6] , og ved 412 - med Liard-motorvejen [7] . Ved 321 km af banen begynder Trout Lake vintersporet [7] .
Om vinteren forlænges selve Mackenzie Highway betydeligt og når Fort Good Hope, der udgør 1027 km i Northwest Territories [1] [7] . På vinterstrækningen af banen forbinder Fort Franklin -banen til den ved km 914,3.
Automotive turistruter i de nordvestlige territorier deler ruten i to dele: fra grænsen til Alberta til krydset med Liard- Waterfalls -ruten , fra krydset, som ofte kaldes checkpointet, til Wrigley - Heritage Route . Vandfaldsruten, så navngivet på grund af det høje antal vandfald langs denne sektion af ruten, har mange campingpladser, der understøttes af Northwest Territories. Det eneste udpegede stop langs Heritage Route er placeret ved Fort Simspon Territorial Park . [5]
| Spor i de nordvestlige territorier : Liste | |
|---|---|
| Hovedruter |
|
| Vinterstier |
|
| |