Luino

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 8. september 2018; checks kræver 12 redigeringer .
By
Luino
ital.  Luino
46°00′ s. sh. 8°45′ Ø e.
Land  Italien
Område Lombardiet
provinser Varese
Historie og geografi
Firkant 20,95 km²
Centerhøjde 202 m
Tidszone UTC+1:00 , sommer UTC+2:00
Befolkning
Befolkning 14.179 personer ( 2004 )
Massefylde 709 personer/km²
Katoykonym luinesi
Digitale ID'er
Telefonkode (+39) 0332
Postnummer 21016
bilkode VA
ISTAT kode 012092
comune.luino.va.it (italiensk) 
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Luino ( italiensk  Luino ) er en italiensk by og kommune i Italien , med en befolkning på 14.575 mennesker (pr. 31. december 2019) i provinsen Varese , Lombardiet-regionen . Den største by på den østlige bred af søen (Lago) Maggiore, er berømt for sit ugentlige marked om onsdagen.

Befolkningen er 14.575 mennesker (pr. 31. december 2019), befolkningstætheden er 709 personer / km². Det optager et areal på 20,95 km². Postnummeret er 21016. Telefonnummeret er 0332.

Kommunens skytshelgener er de hellige apostle Peter og Paulus , der fejres den 29. juni .

Geografi

Byen ligger få kilometer fra den schweiziske grænse ved foden af ​​Alperne omkring Maggiore-søen. Ernest Hemingway skrev i sin roman A Farewell to Arms: "Jeg så et kileformet hul mellem bjergene på den anden side, og jeg tænkte, at det måtte være Luino. Luino inkluderer fraktionerne Bajolin, Biviglione, Bong, Casa Colombaro, Casa Demenech , Casa Donato , Casa Ferrario, Casa Ferrattina, Casa Pozzi, Cascina Pastore, Casa Mirabello, Colmegna, Creva, Fornasette, Girazole, Il Gaggio, Il Valdo, La Bruguiera, La Speranza, Longhirolo, Molino, Monte Bedea, Motte, Pezza, Pezzalunga, Pezze, Pianazzo, Poppino, Rogiolo, Ronchi, San Pietro, Tecco, Torretta, Trebedora, Vignone og Voldomino.

Historie

Den romerske bebyggelse er blevet bekræftet af fund fra det 3. århundrede e.Kr.

I middelalderen opstod en by, der var oplandets regionale centrum og fik en vis betydning takket være søfarten. Alternativt blev Luino styret af magtfulde familier fra Milano eller fra Como. Fra 1512 til 1515 blev det styret af de schweiziske konføderater, som kortvarigt erobrede området under deres milanesiske felttog. Efter nederlaget ved slaget ved Marignano kom det under fransk styre. I 1541 gav Karl V byen ret til at holde markeder og påbegyndte dermed det ugentlige marked, velkendt af turister i hele området.

I 1848 forsøgte Giuseppe Garibaldi et statskup for at fordrive de østrigske angribere fra Luino - til minde om dette forsøg rejste Luinesi det første monument på italiensk jord til deres frihedselskende helt i 1867. I 1861 blev østrigernes udenlandske styre erstattet af Risorgimento, og Italien skabte sin egen nationalstat. Efter den midlertidige forening af Lombard-provinserne med Kongeriget Sardinien blev Luino kommune med 2535 indbyggere, styret af et kommunalbestyrelse på femten medlemmer og et byråd på to, til Mandamento V Luvino (Luino), distrikt II i Varese , Como-provinsen. Ved grundlæggelsen af ​​Kongeriget Italien i 1861 havde kommunen en befolkning på 2.404 (ifølge folketællingen i 1861). I henhold til kommuneloven 1865 blev kommunen styret af en borgmester, en junta og et råd. I 1867 blev bydelen inkluderet i ét amt, et amt og en provins (amt 1867).

Regeringen i den nydannede nationalstat forsøgte at føre sin egen økonomiske politik og forfulgte også dette mål med passende import- og toldregler. I 1882 blev der åbnet en jernbanelinje til Bellinzona, hovedstaden i kantonen Ticino. Luino blev en international station på transitruten for varer, der kom fra den nye Gotthard-jernbanetunnel til Genovas havn. Forbedrede kommunikationer bidrog til aktiv og produktiv industrialisering i Luino-området i anden halvdel af det 19. århundrede.

Indtil 1889 hed kommunen Luvino, hvorefter den blev omdøbt til Luino. I 1924 blev kommunen indlemmet i Varese-distriktet i provinsen Como. Efter kommunalreformen i 1926 blev kommunen administreret af Podesta. I 1927 blev kommunen annekteret til provinsen Varese. I 1928 blev de opløste kommuner Germignaga, Voldomino og Brezzo di Bedero slået sammen til kommunen Luino (kongeligt dekret nr. 17 af 5. januar 1928). Efter kommunalreformen i 1946 blev Luino kommune styret af en borgmester, en junta og et råd. I 1947 blev den førnævnte kommune Germignaga omorganiseret. Indbyggertal i Luino kommune: 11.040 indbyggere (folketælling i 1951). I 1953 blev den førnævnte kommune Breszo di Bedero genoprettet (præsidentielt dekret nr. 490 af 30. maj 1953). I 1955 blev landsbyen Colmegna, adskilt fra kommunen Maccagno, føjet til Luino kommune. I 1971 havde Luino kommune et areal på 2095 hektar.

Befolkning

Bevolkerungsentwicklung
Jahr 1751 1805 1809 1853 1861 1881 1901 1921 1931 1951 1961 1971 2001 2004 2021
Einwohner 1.200 1.446 *2.604 2.258 2,404 3,023 5.989 7,265 9.655 10,693 11.275 14.118 14.179 14.234 14.248

Økonomi

Grænsearbejdere

Grænsepassagerer er en vigtig økonomisk faktor i Luino kommune. Dette har en positiv indflydelse på bygge- og ejendomssektoren, gastronomi og lokale butikker. Men det afspejles også i lejeudgifterne, som i gennemsnit er højere end i nabolandsbyerne.

Turisme

På grund af ændringer i rejsevaner (bil, fly) er turismen i Luino faldet i forhold til tidligere år. Dette lettes af manglen på overnatning på hoteller. Mange tidligere hoteller gik konkurs som følge af økonomiske ændringer, såsom åbningen af ​​europæiske grænser (Luino havde et stort toldlager) og outsourcing af industriproduktion til østeuropæiske lande.

Luino er dog på grund af sin smukke geografiske beliggenhed en del af Italiens stærke udlejnings- og sommerhusmarked.

Dagsturisme fra Schweiz eller Sydtyskland spiller også en vigtig rolle for restauranter og pubber.

Ugentligt marked

Hver onsdag fra 06:00 til 17:00 har Luino et marked, der er et af de største i Europa. Afhængigt af vejret og årstiden tilbyder op til 400 eller flere boder deres varer til salg.

Antallet af besøgende varierer afhængigt af vejret og årstiden. Men vigtigheden af ​​det ugentlige marked understreges af bustjenester, der tilbydes fra Schweiz, Tyskland, Belgien og endda Holland.

Først organiseret i 1535 på skift med nabokommunen Maccagno, i 1541 overgik retten til at holde markedet også udelukkende til Luino. Der blev tilbudt husdyr, korn, og lokale håndværkere demonstrerede deres produkter.

Standafgifter, kommunal parkering ved søen og bøder for ulovlig parkering er en vigtig faktor i det kommunale budget.

Markedet finder sted på tre hovedgader og strækker sig til togstationen, hvilket resulterer i trafikproblemer for beboerne.

Tidligere tekstilindustri i Luino

Tekstilindustrien på schweiziske hænder har skabt mere end 1.000 arbejdspladser siden 1868. Det leverede sine produkter til markeder over hele verden. Et gunstigt miljø med pålidelig energiforsyning, beskæftigelsesmuligheder i regionen og forbindelse til det offentlige transportnet bidrog til denne udviklings succes.

Luino schweiziske skole blev grundlagt i 1883 med det formål at skabe gode betingelser for uddannelse af børn af ledende medarbejdere fra tysktalende Schweiz.

Transport

Køretøjer

Luino er på SP62-vejen i Varese. Ponte Tresa kan nås via SP61-motorvejen, mens SP69-motorvejen kan nå Sesto Calende og dermed Malpensa Lufthavn.

Bus- og vandtransport

Luino kan nås med bus eller båd. Molen til vandtransport ligger lige ved indgangen til markedet. Linjerne tjener flere turistformål og letter praktisk talt ikke beboernes dagligdag.

Busruter forbinder nærliggende samfund med Luino, derfra fører linjer til Varese, Lugano, Ponte Tresa og Magadino-sletten, og delvist til nærliggende samfund såsom Mezensana.

Jernbane

S30-toget forbinder Luino med Bellinzona og Gallarate, derfra med en overførsel også til Malpensa Lufthavn.

Udvikling over tid

I 1906 trådte Simplon-jernbanen i drift, og grænsebanegården i Luino blev mindre vigtig. Lukningen af ​​jernbanen under Første Verdenskrig markerede det velstående samfunds tilbagegang. Selvom byen ligger i Italien, er Luino blevet berømt i hele Schweiz takket være jernbaneforbindelsen fra Giubiasco til Gotthard-jernbanen. Fra 1885 til 1950 (elektrificeret i 1918) forbandt en smalsporet jernbane Luino til Ponte Tresa ved Luganosøen.

Motorvej/Autobahn

Nærmeste forbindelser til langdistancemotorveje:

Motorvej 2 (Schweiz) Lugano-Nord/Nord (21 km) er en del af de europæiske veje E25 og E35.

Motorvej A8 Milano-Varese, Varese-krydset og retning Girla (28 km)

Motorvej A26 Genova - Gravellona Toce mod Milano, frakørsel Sesto Calende - Vergiate (43,5 km)

Kultur og attraktioner

Hellige bygninger
  • Sognekirken Santi Pietro e Paolo med 4 fresker (evangelister) af maleren Raffaele Casnedi af Runo.
  • Oratoriet i San Pietro nær kirkegården med fresker (1400-tallet) og fresken Adorazione dei Magi ved Bernardino Luinis skole; i apsis, et maleri af Madonna col Bambino, San Giovanni Battista og San Francesco d'Assisi (1647) fra kirken Madonna del Carmine. Kirkens første kerne går tilbage til det 12. århundrede. Forskning udført under den konservative restaurering i 1968 bekræfter dette, og i dag er klokketårnet det vigtigste bevis på denne tidlige konstruktion. I de tidlige årtier af 1600-tallet blev der bygget et kapel på sydsiden af ​​middelalderbygningen for at beskytte et populært kalkmaleri, der tidligere havde hængt på klokketårnets ydervæg. I senere år var kapellet dækket af cyklusser af fresker, som kunsthistorikeren Bernard Berenson oprindeligt tilskrev Bernardino Luinis tidlige indgriben, men senere identificeret som et værk, der går tilbage til en tabt original af Bramantino. I midten af ​​1500-tallet blev et eller andet vigtigt arbejde formentlig overdraget til Gerolamo Quadrio, som allerede på det tidspunkt havde travlt med at bygge kirken San Giuseppe på vegne af Marliani-familien. Under disse arbejder blev der opført en ny facade. Kirken var sogn indtil slutningen af ​​det 16. århundrede, hvor efter ordre fra Charles Borromeo, kirken Saints Peter og Paul blev bygget i centrum af Luino.
  • San Giuseppe-kirken, arkitekt Carlo Felice Soave (1749-1803) fra Lugano, med et orgel (1683) restaureret af Vincenzo Mascioni fra Cuvio.
  • Sanctuary of Santa Maria del Carmine med fresker (15.-16. århundrede) og orgel (1857) af Francesco Carnisi. I dagens bygning ses kirkens oprindelige grundplan tydeligt: ​​Skibet, der er oplyst af varmeisolerende vinduer, er delt i to fag, dækket af krydshvælvinger og adskilt af en lancetbue. Den halvcirkelformede apsis, dækket af en halvkugleformet kuppel, hører sandsynligvis til samme periode. Sidekapellerne, det ene fra 1665 og det andet fra begyndelsen af ​​1700-tallet, er dekoreret med stuk. Facaden er prydet med en fronton og en lille portiko, der spænder over indgangsportalen og understøttes af to doriske Baveno-granitsøjler. Denne portiko blev bygget under ombygningen i anden halvdel af det 17. århundrede. Træskriftestolene og prædikestolen er fra 1687. Kirkens vigtigste kalkmalerier er i det første kapel til venstre for indgangen, hvis vægge er fuldstændig dækket af hellige scener fra 1544. Bagvæggen forestiller Fødselen, Bebudelsen og Korsfæstelsen af ​​kunstneren Guglielmo Giotti da Montegrino[3], og på loftet, der adskiller kapellet fra skibet, er der medaljoner med profeterne og Saint Catherine. Indgangsportalen består af to dekorerede skuldre og en architrave med feudale våbenskjolde og guirlander (så den kan dateres før 1497). Over den er en lunette indeholdende en terracotta-skulpturgruppe, der forestiller Madonnaen og barnet. Apsiden har et klokketårn fra det 17. århundrede. Taget består af en trækonstruktion, der understøtter tagets tegloverflader, og gulvet er lavet af terracotta lagt under konservative restaureringsarbejder mellem 1987 og 1990.
  • San Biagio-kirken i Voldomino-fraktionen. Den første omtale af kirken kommer fra slutningen af ​​det 13. og begyndelsen af ​​det 14. århundrede, hvor den nævnes i Liber Notitiae Sanctorum Mediolani. Bygningens romanske oprindelse er således dokumenteret, selvom der ikke er spor efter den i den nuværende bygning. I 1398 blev kirken udsmykket med en figur af en custos, altså en TIME. en fast administrator, samt tilgængelighed af ejendom, der er nødvendig til vedligeholdelse af gejstligheden og sakristiet. Derudover var den nuværende referencesognekirke San Biagio, kirken Santa Maria Assunta i Voldomino, privatejet på det tidspunkt: Disse to forhold gav Voldomino-kirken kimen til en fremtidig og kommende sognstatus. I 1503 blev Loreto Madonna malet på sidevæggen af ​​den antikke kirke. Værket, der stadig eksisterer, bærer Guglielmo Giotti da Montegrinos underskrift, datoen og navnet på den donor, der finansierede arbejdet. Et par år senere blev der malet en fresco på den modsatte væg, der forestillede en stor Sankt Christopher. I 1668 velsignede den fladede Orazio Martignoni, rektor for Valtravaglia, det restaurerede kapel: Præsbyteriet blev delvist genopbygget, hallen blev fuldstændig ombygget og to spejlede facader blev hævet. Udformningen af ​​hovedfacaden, der vendte nedad og var karakteriseret ved en serliana over portalen, blev gentaget på præsbyteriets facade, som vendte opad, selvom serlianaen i dette tilfælde ikke var et vindue, men kun udseendet af en vindue. I 1965 blev kapellet forladt og planlagt nedrevet. Heldigvis blev cyklusserne af fresker beskrevet ovenfor opdaget under det indvendige gips: denne opdagelse udløste et populært initiativ til at genoprette bygningen. Kalkmalerierne er blevet restaureret, kirken er blevet restaureret. Den konservative restaurering af freskoerne af Vor Frue af Loreto og Saint Christopher blev udført af Carlo Alberto Lotti.
  • Santa Maria Assunta-kirken i Voldomino.
  • Vor Frue af Lourdes sognekirke i landsbyen Kreva
  • Santa Caterina-kirken i landsbyen Colmegna. Den første omtale af kirken går tilbage til 1526, hvor sognepræsten i Agra, en landsby op ad floden fra Kolmenya, beordrede kirken til at holde gudstjenester i det tidligere St. Catherine kapel. I 1574 blev det besøgt af kardinal Charles Borromeo og fire år senere af hans delegerede. Mellem 1682 og 1690 blev hovedalteret rekonstrueret, og et maleri af Jomfru Maria blev tilføjet til det, malet af et medlem af familien Procaccini og givet til Carlo Federico Lanfranchi i hans testamente. I det 18. århundrede blev facaden genopbygget. Mellem 1864 og 1875 blev der bygget et nyt sakristi på sydsiden og tilføjet et klokketårn. Dette arbejde blev muliggjort af bidrag fra forskellige feriegæster, herunder Henry Wynn, kaptajn for dronning Victorias personlige vagt, som gav en generøs donation til kirken i 1874. I 1888 udskiftede kirkens rektor, Angelo Melli, det 17. århundredes hovedalter med et lærred, der forestillede den hellige Katarinas mystiske ægteskab med et nyt. To år senere blev et kapel dedikeret til den samme helgen bygget. I 1930, over for det første kapel, blev der bygget et andet sidekapel, dedikeret til Our Lady of Mount Carmel, hvori en votiv simulacrum var placeret.
  • Kirche Santa Maria Immacolata in der Fraktion Motte
  • Kirken Beata Vergine Addolorata i Pianazzo
  • Kirken Beata Vergine del Carmelo i landsbyen Longhirolo
  • Kirken Beata Vergine del Rosario i landsbyen Rogiolo.

Civile bygninger

  • Palazzo Crivelli Serbelloni, arkitekt Carlo Felice Soave
  • Monument med en statue af Giuseppe Garibaldi af billedhuggeren Alessandro Puttinati (1867)
  • Palazzo Verbania, et luksuriøst restaureret tidligere hotel ved søen, og Kursaal, som nu fungerer som et kulturcenter og hovedkvarter for turistkontoret. Det huser de midlertidige udstillinger og arkiver af Piero Chiara og Vittorio Sereni.

Museer

  • Verbano Jernbanemuseum
  • Byens arkæologiske museum med kunstgalleri og fossiler

Andre attraktioner

  • Gåmulighed 3V - Via Verde Varesina

Tvillingbyer

Links

 Lokaliteter i provinsen Varese