| Ludhiana Metro | |
|---|---|
| लुधियाना मेट्रो | |
| Beskrivelse | |
| Land | Indien |
| Beliggenhed | Ludhiana (Punjab) |
| Ejer | Punjab Metropolitan Railway Corporation (PMRC) |
| Billetpris | 10 rupees (første 2 km.) |
| Rutenetværk | |
| Antal linjer | 2 |
| Antal stationer | 27 |
| Netværkslængde | 29 km. |
| rullende materiel | |
| Depotnummer _ | 2 |
| Tekniske detaljer | |
| Sporbredde | 1435 mm (4 ft 8 + 1⁄2 in) |
| Elektrificering | 25 kV, 50 Hz AC overliggende kontaktnetværk |
| gennemsnitshastighed | 33 km/t (21 mph) |
| højeste hastighed | 80 km/t (50 mph) |
Ludhiana Metro ( Hindi . लुधियाना मेट्रो) er et fremtidigt hurtig transitsystem for byen Ludhiana, Punjab . Anslåede byggeomkostninger: £ 103 milliarder (US $ 1,4 milliarder).
I 2007 blev Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) bedt om at udarbejde en detaljeret projektrapport. Delstatsregeringen har anslået omkostningerne ved projektet til 30 milliarder INR (390 millioner USD) i 2007-priser. Afslutningen af projektet var planlagt til at være afsluttet inden udgangen af september 2012.
DMRC-projektet foreslog 2 linjer. Længden af den første linje i Ludhiana-metroen vil være 15.798 km, den vil have 14 stationer. Længden af den anden linje bliver 13.035 km og vil omfatte 13 stationer. DMRC vil være den officielle konsulent for Punjabs regering på projektet. Til implementeringen vil der blive oprettet et selskab med særlige formål Punjab Metro Rail Corporation (PMRC).
Den 17. juli 2012 godkendte Punjabs chefminister Parkash Singh Badal projektet under en offentlig-privat partnerskabsmodel. Den 2. september 2012 udnævnte vicechefminister Sukhbir Singh Badal Ludhiana kommunale kommissær som administrerende direktør for Ludhiana Metro, han vil være ansvarlig for at færdiggøre arbejdet til tiden.
Den samlede længde af metroen i Ludhiana vil være 29 km, hvoraf 22 km vil være over jorden og 7 km under jorden. Der forventes bygget to linjer:
Linje 1 (Ayali Chowk - Hjem for BBMB Power Plant): Linjen vil løbe fra øst til vest, den vil være 15.798 km lang og vil have 14 stationer - 10 over jorden og 4 under jorden:
Linje 2 (Jill Village - Rahon Road Chungi): Linjen vil løbe fra nord til syd, dens længde vil være 13.035 km, den vil have 13 stationer - 6 over jorden og 7 under jorden:
De anslåede omkostninger pr. kilometer ved konstruktion af metroen vil være 1,75 milliarder Rs for overflyvningen og Rs 3,25 milliarder for metroen. Den gennemsnitlige pris for en kilometer er omkring 3 milliarder rupier.
Metroen vil blive betjent af to reparationsdepoter: det ene vil blive placeret i nærheden af Baddoval og vil dække et område på 26 hektar, og det andet depot vil være placeret nær landsbyen Gill, med et areal på 21 hektar. Disse depoter vil blive brugt til vask, rengøring, reparation og vedligeholdelse af tog.
Billetbetalingssystemet vil være det samme som i Delhi-metroen : 10 rupees for de første to kilometer, og derefter vil omkostningerne blive beregnet ved hjælp af en speciel formel til beregning af yderligere takster.
Delstatsregeringen ville være nødt til at fritage metroen for merværdiafgift (moms) samt give afkald på afgiften på brugen af elektricitet, der er nødvendig for at drive driften. Det giver også fritagelse for kommunale skatter.
| Indiens undergrundsbaner | ||
|---|---|---|
| Drift | ||
| Under opbygning |
| |
| Planlagt |
| |