| Long Thanh International Airport Sân bay Quốc tế Long Thành | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : LON - ICAO : VVLT | ||||||||||||||||
| Information | ||||||||||||||||
| Udsigt til lufthavnen | civil | |||||||||||||||
| Land | Vietnam | |||||||||||||||
| Beliggenhed | Ho Chi Minh City | |||||||||||||||
| Internet side | sac.gov.vn | |||||||||||||||
| Kort | ||||||||||||||||
| Landingsbaner | ||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
Long Thanh International Airport ( vietnamesisk: Sân bay Quốc tế Long Thành ) er en international lufthavn under opførelse beliggende i Long Thanh-distriktet ( Dong Nai -provinsen ), 40 kilometer nordøst for Ho Chi Minh City ( Vietnam ). Færdiggørelsen af den første byggefase og driften af lufthavnen er planlagt til 2025 [1] . Lufthavnens maksimale kapacitet vil være 100 millioner passagerer om året.
I øjeblikket er der kun to internationale lufthavne, der opererer i den sydlige del af Vietnam: Tan Son Nhat og Chanok International Airport i Can Tho . Ho Chi Minh City Tan Son Nhat Lufthavn ligger på territoriet af en militær luftbase, som blev bygget under Vietnamkrigen for at understøtte aktiviteterne i luftvåbensenheder, så dens placering i metropolen er yderst uheldig, især ift. den igangværende udvidelse af byområdet. I den moderne periode har begge internationale lufthavne praktisk talt nået deres grænse for operationelle kapaciteter og har af forskellige årsager ingen udsigt til yderligere udvikling af deres egen infrastruktur.
Turismeindustrien udvikler sig hurtigt i landet, antallet af turister, der kommer til Vietnam, vokser årligt med 15-20 procent om året. Befolkningen i landet er også stigende, ifølge prognose estimater bør antallet af indbyggere i Vietnam i 2020 nærme sig mærket på 100 millioner mennesker.
Med idriftsættelsen af Long Thanh International Airport planlægges Tan Son Nhat Lufthavn at være orienteret mod at servicere indenlandske lufttransportflyvninger, svarende til lufthavnene i Bangkok , Seoul og en række kommercielt succesfulde projekter i andre lande.
Masterplanen for opførelsen af Long Thanh International Airport blev godkendt i 2006 af den vietnamesiske premierminister Phan Van Khai . Ifølge projektet skal lufthavnens territorium dække et område på 50 kvadratkilometer, og dens infrastruktur vil indeholde fire landingsbaner , der måler 4000x60 meter, fem passagerterminaler og bygninger af hjælpedistributionshaller, mens lufthavnens maksimale kapacitet vil være fra 80 til 100 millioner passagerer og op til fem millioner tons last om året. Masterplanen har et budget på omkring 10 milliarder USD , hvilket gør projektet til en af de dyreste anlægsplaner i verden. Projektfinansieringskurven forventes at blive indsamlet fra statstilskud, indenlandske og internationale investeringer [2] .
South Airports Authority i det vietnamesiske transportministerium er ansvarlig for implementeringen af masterplanen, og selve projektet er opdelt i flere faser. Fra 2010 var den første fase planlagt til at starte i 2015, hvor den vietnamesiske regering insisterede på at starte arbejdet i 2012. Senere var det planlagt at starte byggeriet i 2021, men så blev startdatoen rykket til 2019, hvilket gør det muligt at regne med færdiggørelsen af første etape af byggeriet allerede i 2025 [2] . De samlede omkostninger ved projektet er 15 milliarder amerikanske dollars.
Omkostningerne ved den første etape af byggeriet er anslået til 7,8 milliarder amerikanske dollars [3] .
I 2019-2023 er det planlagt at bygge den første terminal og landingsbane [4] , der kan betjene 17 millioner passagerer om året [5] . Byggeriet af endnu en terminal og en landingsbane er planlagt til 2019-2023, lufthavnens kapacitet er på 25 millioner passagerer om året. I 2025 er det planlagt at færdiggøre konstruktionen af faciliteterne i første fase, starte driften af lufthavnen og forberede pladserne til faciliteterne i de næste etaper.
En yderligere opgave i første etape er at forsyne lufthavnens adgangsområde med højhastighedstransportruter, derfor er det planlagt at bygge yderligere to sammen med den eksisterende 51A motorvej:
Som en del af projektet er det planlagt at bygge endnu en passagerterminal og en tredje landingsbane. Lufthavnens maksimale kapacitet vil øges til 50 millioner passagerer. Yderligere arbejde med at udvide lufthavnskomplekset forventes at blive udført under hensyntagen til den nuværende belastning og vækstdynamikken i passagerstrømmen gennem den eksisterende infrastruktur i Long Thanh International Airport [2] .
Det er planlagt at bygge en fjerde landingsbane og øge den maksimale kapacitet til 80-100 millioner passagerer og 5 millioner tons gods om året.
| Lufthavne i Vietnam | |
|---|---|
| International | |
| Indre | |
| Planlagt |
|
| Militær | |