Kuddus Kanifovich Latypov | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
hoved Ҡotdos Ҡәnif uly Latypov | |||||||||||||||||||||||||||||
Fødselsdato | 14. juli 1923 | ||||||||||||||||||||||||||||
Fødselssted |
c. Novomeshcherovo , Duvan-Mechetlinskaya Volost, Mesyagutovsky Canton , Bashkir ASSR , USSR |
||||||||||||||||||||||||||||
Dødsdato | 23. december 2016 (93 år) | ||||||||||||||||||||||||||||
Et dødssted | Moskva , Den Russiske Føderation | ||||||||||||||||||||||||||||
tilknytning | USSR | ||||||||||||||||||||||||||||
Type hær | Luftvåben | ||||||||||||||||||||||||||||
Års tjeneste | 1941-1974 | ||||||||||||||||||||||||||||
Rang | |||||||||||||||||||||||||||||
En del |
187th Guards Assault Aviation Regiment 12th Guards Assault Aviation Division 3rd Guards Assault Aviation Corps 5th Air Army 2nd Ukrainian Front |
||||||||||||||||||||||||||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | ||||||||||||||||||||||||||||
Præmier og præmier |
|
||||||||||||||||||||||||||||
Forbindelser |
sønner: Latypov Evgeny Kuddusovich, Latypov Valery Kuddusovich, Latypov Salavat Kuddusovich |
||||||||||||||||||||||||||||
Pensioneret | siden 1974 |
Kuddus Kanifovich Latypov ( 14. juli 1923 , Novomeshcherovo , Mesyagutovsky- distriktet i Bashkir ASSR , RSFSR - 23. december 2016 , Moskva , Den Russiske Føderation ) - angrebspilot , luftfartsoberst , Sovjetunionens helt .
Født ind i en bondefamilie. Bashkir [1] .
Uddannet fra Mesyagut Pedagogical College. Inden han blev indkaldt til hæren, arbejdede han som lærer på gymnasiet Lemez-Tamak. Uddannet fra Beloretsk flyveklub.
I 1941 blev han indkaldt til Arbejdernes 'og Bøndernes' Røde Hær af Mechetlinsky-distriktets militærkommissariat i den Bashkir autonome sovjetiske socialistiske republik. Samme år dimitterede han fra Sverdlovsk Military Aviation Pilot School. På fronten af den store patriotiske krig siden december 1941.
Medlem af CPSU (b) siden 1945.
Fra prislisten for chefen for 187. Guard Assault Aviation Regiment ( 12. Guard Assault Aviation Division , 3rd Guard Assault Aviation Corps , 5th Air Army , 2nd Ukrainian Front) Løjtnant K. K. Latypov:
" På fronterne af den patriotiske krig begyndte han kamparbejde den 07/11/43 på vestfronten som angrebspilot, foretog 23 udflugter. I kampe viste han sig som en modig, modig luftjager.
20/07 /43 som en del af en gruppe, stormende en fjendtlig flyveplads "Ozerskaya", ødelagde 2 FV-190 og 3 V-87 på jorden. Den 18/08/43, da han udførte en kampmission som en del af en gruppe på 8 IL -2'ere i Novo-Berezovka-området, blev en gruppe over målet angrebet af 12 ME-109 og FV-190. Kammerat Latypov, som var den sidste i gruppen, afviste personligt syv fjendtlige angreb, et FV-190, som angreb Latypovs fly, blev skudt ned af sin luftskytte
kammerat Latypov afviste tre angreb af FV-190 og beskyttede sin leder. Som et resultat af et angreb fra fjendtlige jagerfly blev kammerat Latypovs fly stærkt beskadiget. Den ødelagte bil uden højre siden af stabilisatoren blev bragt til hans flyveplads ...
Fra den 24. april 1944 deltager kammerat Latypov i hårde kampe på den 2. ukrainske front, hvor han foretog 111 vellykkede sorteringer.
I tunge defensive kampe nord for byen Yassy inspirerede han unge piloter med mod og mod. Da de udførte en kampmission den 06/07/44, blev en gruppe IL'ere i Totoeschij-området angrebet af 4 FV-190'ere. Da han dækkede gruppen nedefra, skyndte han sig sine kammerater til hjælp og med kanon-maskingeværild fra sit fly og wingmans fly afviste fire angreb af fjendtlige jagerfly.
Den 06/04/44, da de udførte en kampmission, blev et luftslag på 8 FV-190 pålagt en gruppe i Zakharno-området. Tov. Latypov, der dækkede gruppen bagfra, tog sammen med sin partner det første slag af jagerne. I det efterfølgende luftslag slog han personligt fire angreb tilbage, hvilket forhindrede luftgribbe i at angribe gruppen. Fire gange reddede han sin flyvechef fra fjendtlige angreb ...
Den 20. august 1944, da han stormede fjendens tilbagetrukne kolonner sydvest for byen Yassy, brændte han 10 køretøjer, 5 vogne og skød op til 22 fjendtlige soldater og betjente i to udrykninger på én dag.
09/01/44, da han leverede et bombe- og angrebsangreb på ophobning af fjendens køretøjer på Tirgu-Sakuesk-vejen, Malnash-kammerat. Latypov, da han var på vej ned til en skudflyvning, skød seks fjendtlige køretøjer.
For eksemplarisk arbejde på slagmarken med at besejre de tysk-rumænske tropper modtog han seks ros fra kommandoen over landstyrkerne. Som en fremragende angrebspilot i oktober 1944 blev han udnævnt til posten som flyvechef.
Siden 10/06/44 har han deltaget i kampe for at besejre de tysk-ungarske tropper på Ungarns territorium, hvor han foretog 84 udrykninger ... 11/02/44 og stormede ophobningen af fjendens ildkraft og udstyr i by Cegled, kammerat. Latypov førte modigt linket til målet. Fra det første angreb skabte han to store ildlommer; fjendens tog. Den 12/09/44, da de leverede et bombe- og angrebsangreb på en modangrebsfjende ved Marton-Vashar-punktet, blev en gruppe angrebsfly angrebet af 2 ME-109 og 4 FV-190. Tov. Latypov, med sit link, afviste angreb fra fjendtlige krigere, der dækkede gruppen. Gruppen gjorde et fremragende stykke arbejde. Efter angrebsflyets strejke besatte vores enheder de tabte stillinger, og gruppen modtog taknemmelighed fra chefen for 5. VA.
Tov. Den 2. og 3. januar 1945 foretog Latypov 5 togter til Budapest, 43 gange førte han selvstændigt sit link for at hjælpe det heroiske infanteri i tunge gadekampe. For den fremragende udførelse af kampmissioner modtog han 5 ros fra kommandoen over jordenhederne.
Den 20. februar 1945 blev en gruppe angrebsfly i området ved Muzhla-punktet beskudt af 3 SZA- og MZA-batterier. Tov. Latypov førte hele gruppen gennem antiluftskyts og førte sine piloter til at angribe ophobningen af kampvogne, køretøjer og fjendens mandskab. Da han faldt ned til lavt niveau, skød han biler og fjendens mandskab. Som følge af angrebet mistede fjenden 4 kampvogne, 4 køretøjer og op til 40 soldater og officerer.
Den 14. marts 1945, mens gruppen angreb en koncentration af kampvogne og køretøjer i området Serechenya, mødte gruppen spærreild fra op til 7 SZA- og MZA-batterier. Ved at bygge en luftværnsmanøvre gik gruppen til angreb på målet. Ved udgangen fra angrebet, kammeratens forbindelse. Latypov blev angrebet af 2 ME-109'ere. Han afviste angrebene og gjorde det muligt for gruppen at fuldføre opgaven perfekt. I denne kamp ødelagde han personligt en pansret mandskabsvogn og to køretøjer.
Den 23. marts 1945, under et bombe- og angrebsangreb på ophobningen af fjendtlig udstyr og mandskab ved Nyergeshuyfalu-punktet, blev gruppen affyret fra 4 SZA- og MZA-batterier. Efter angrebet på antiluftskyts kanonerne stoppede deres ild, gruppen fuldførte opgaven perfekt og vendte tilbage til deres flyveplads uden tab.
Deltagelse i kampene i den sidste afgørende offensiv af tropperne fra den 2. ukrainske front, kammerat. Latypov ledede grupper 5 gange for at storme de tilbagegående fjendtlige tropper.
05/07/45, stormende køretøjer og mandskab ved Branshovitsy-punktet, ødelagde to køretøjer med ilden fra hans fly, beregningen af to morterer skabte to brande.
Tov. Latypov foretog 134 sorteringer i alt. Ødelagde 22 kampvogne, en pansret mandskabsvogn, 40 køretøjer, 5 fly, undertrykte ilden fra 9 PA-batterier, brændte to jernbaner. echelon, spredte og ødelagde op til 450 fjendtlige soldater og officerer ... .
Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 15. maj 1946, for den eksemplariske udførelse af kommandoens kampmissioner og vagternes heltemod og mod, blev løjtnant Latypov Kuddus Kanifovich tildelt titlen som Hero of the Sovjetunionen med tildeling af Leninordenen og Guldstjernemedaljen (nr. 6665) [2] .
I 1952 dimitterede han fra V. I. Lenin Militær-politiske Akademi .
Efter krigen var han eskadronchef, viceregimentchef, leder af den politiske afdeling af en division, leder af et af direktoraterne for luftvåbenet i USSRs væbnede styrker, leder af fakultetet ved N. G. Zhukovsky Air Force Academy .
Har været i reserve siden 1974.
Han er forfatter til to bøger om krigen:
Hans bøger er baseret på sande begivenheder, gerninger og gerninger af rigtige helte, der forenede sig i en våbenbragd.
Han blev begravet på Walk of Fame på Troekurovsky-kirkegården (plot 24).
Kopi. CA MO, fond 12gv. skærv, inventar nr. 2 fil 21-1944, s.109
KAMPKARAKTERISTIKA
for perioden FRA 1. JANUAR 1944 for en seniorpilot 568 shap 231 skår juniorløjtnant Latypov Kuddus Kanifovich
, født i 1923, Bashkir, medlem af Komsomol siden 1938, uddannelse: almen - 40 klasse /19 pædagog. ; militær - Sverdlovsk militærskole for piloter i 1941, i rumfartøjet og luftvåbnet - 1941. - Volkhov: -: foran, fra Sh til OP - Kalinin Front, fra 1.OP til 30.Sh.44g. - Vestfronten og s. 1.1U.44g. til dato 2. ukrainske front. Priser: Orden "Red Know" - 1943, "Patriotisk krig II grad" - 1944,: Viet
sagen for Lenins parti og det socialistiske moderland. Moralsk stabil, ideologisk opretholdt. De generelle og politiske forberedelser er gode. Han ved, hvordan man holder på militære hemmeligheder. Krævende, omsorgsfuld overfor underordnede. Besætningen er godt klaret. Initiativ. Udvendigt og indvendigt strammet. I stand til at håndhæve sin beslutning. Sammen med masserne arbejder han godt i enheden og udfører Komsomol-opgaver. Han arbejder godt på at forbedre sine kampegenskaber. I kamp opfører han sig modigt, beslutsomt og hjælper altid sine kammerater. Flyver godt, navigerer godt.
Under sit ophold ved fronterne foretog han 36 vellykkede torter på et IL-2 fly, 18 af dem på den 2. ukrainske front. For hans tapperhed og mod i kampen mod de tyske angribere blev han tildelt ordenen for det røde banner og ordenen for den patriotiske krig af II grad. I besætningen på I blev en person tildelt medaljen "3a Courage" .
Der er ingen ulykker, nedbrud eller tvangslandinger. Han fløj på U-2, Ut-2, R-5, SB fly, på nuværende tidspunkt - på et IL-2 fly. Om:: flyvetid på alle typer - 340 timer, på IL-2 - 36 timer. Han kender godt den materielle del af IL-2-flyet og Am-38-motoren og bruger den kompetent.
Har ingen umoralske lovovertrædelser. Personligt disciplineret godt, men tillader overtrædelse af flyvedisciplinen - hensynsløshed i lav højde.
Denne overtrædelse korrigeres langsomt.
KONKLUSION: Seniorpilotens stilling svarer.
Værdig til at tildele den næste militære rang som "løjtnant"
Kommandør for 2 aero 568
shap seniorløjtnant Lozorenko den 3. juli 1944. Kommandør for 568 sap
signaturen Khomutov
er enig i beskrivelsen
den 3. juli 1944
Medaljer.
Navnet K. K. Latypov blev givet til en skole i landsbyen Novomeshcherovo, Mechetlinsky-distriktet i Bashkiria.