Boris Ivanovich Kudrevich | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
Fødselsdato | 29. februar 1884 | ||||||||
Fødselssted | Kharkov , det russiske imperium | ||||||||
Dødsdato | 10. august 1960 (76 år) | ||||||||
Et dødssted | Leningrad , Sovjetunionen | ||||||||
tilknytning | |||||||||
Type hær | Flåde | ||||||||
Års tjeneste | 1913 - 1948 | ||||||||
Rang | |||||||||
Kampe/krige | |||||||||
Præmier og præmier |
|
Boris Ivanovich Kudrevich ( 1884 - 1960 ) - sovjetisk flådefigur, videnskabsmand , ingeniør , grundlægger af brugen af gyroinstrumenter i flåden , lærer , professor ( 1934 ), doktor i tekniske videnskaber ( 1939 ), kontreadmiralingeniør ( 1940 ), hædret arbejder for videnskab og teknologi i RSFSR ( 1947 ).
Født i Kharkov den 29. februar 1884
I 1908 dimitterede han fra fakultetet for fysik og matematik ved Kharkov Universitet . Han arbejdede ved Kharkov Astronomical Observatory , i maj 1913 blev han sendt til Pulkovo Astronomical Observatory for at forbedre sin viden . Siden 1913 [1] begyndte han på invitation af Hovedhydrografiafdelingen at arbejde i flådeafdelingen; engageret i studiet af teori og praksis for gyrokompasser , datidens seneste navigationsinstrumenter . I 1916 organiserede han den første reparationsbase for gyrokompasser i Helsingfors , overvågede uddannelsen af specialister på dette område. Under oprettelsen af den sovjetiske flåde var han engageret i restaurering af gyrokompasser og levering af skibe med dem.
I 1925 blev han sendt til London for at studere produktion og drift af gyrokompasser, og i 1928 til Weimarrepublikken for at stifte bekendtskab med hydroakustiske virksomheders og Anschütz gyrokompas- virksomhedens arbejde . Han overvågede skabelsen af de første indenlandske gyrokompasser på fabrikken af navigationsinstrumenter i Leningrad (1930); med hans deltagelse blev perfekte to -rotor gyrokompasser udviklet på Elektropribor -fabrikken.
Han kombinerede arbejdet i Hydrografisk Afdeling med undervisning på Søværnets Skole , Søværnsskolen. MV Frunze og andre uddannelsesinstitutioner. På Søværnets Akademi 1. september 1931 dannedes afdelingen for navigation og afdelingen for elektriske navigationsinstrumenter ved det hydrografiske fakultet. N. A. Sakellari (1932-1936), N. N. Matusevich (1936-1947) og B. I. Kudrevich (1932-1941) blev udnævnt til departementschefer . På dette fakultet blev befalingsmænd uddannet i navigation, hydrografiske, hydrometeorologiske specialer og i specialet at indhegne havene [2] . Fra 1935 til 1937 tjente Kudrevich som assistent, dengang stedfortrædende leder af den hydrografiske afdeling af USSR-flåden for videnskabeligt arbejde og leder af forskningsbureauet for den vigtigste hydrografiske afdeling.
Han grundlagde Institut for Stabilisering og Optik ved Naval Academy i 1943, som han ledede indtil 1948. Efter sin afskedigelse fra flåden (1948) arbejdede han som professor ved Leningrad Higher Naval School opkaldt efter. S. O. Makarova . Forfatter til adskillige værker om anvendt gyroskopi, hydroakustik, astronomi. En særlig rolle i flådens udvikling og udvikling af gyrokompasser spilles af hans fem binds monografi "Theory and Practice of the Gyroscopic Compass". Under Den Store Fædrelandskrig og i de første efterkrigsår gjorde han meget for at indføre forskellige gyrostabiliseringssystemer i flåden.
Han døde den 10. august 1960 i Leningrad og blev begravet på Bogoslovsky-kirkegården .
Søværnets træningsfartøj blev opkaldt efter B. I. Kudrevich ("Professor Kudrevich", registreringshavn Odessa, 1970 / Ophugget i 1997 ).