"Kuban whatnot" - kamprækkefølgen af jagerfly , brugt af de sovjetiske jagerfly under den store patriotiske krig .
Navnet "Kuban" er forbundet med den udbredte brug af denne teknik i foråret og sommeren 1943 under luftkampe i Kuban , som ledsagede de sovjetiske troppers jordoffensiv på den såkaldte " blå linje " i det tyske forsvar.
I mange kilder tilskrives forfatterskabet af denne teknik jagerpiloten Alexander Pokryshkin . Men i ingen af Alexander Ivanovichs publicerede værker identificerer han sig direkte som forfatteren:
I denne første flyvning anvendte jeg alt, hvad jeg udholdt i mine tanker og i min sjæl i mange dage og nætter med eftertanke. Strukturen i vores gruppe var ikke som nogen af dem, vi har brugt hidtil. Det var en "whatnot" af par, flyttet væk fra solen, hvor det ene par oversteg det andet med hundredvis af meter. [en]
Dzusov kaldte passende en af de kampformationer, som vi brugte for første gang, "en reol". Det var et trappetrin, i højden og ret bredt langs frontformationen af en betydelig gruppe fly. Hvert trin i "whatnot" udførte sin strengt definerede rolle. Generelt var det en formidabel kampformation af sovjetiske krigere for fjenden. Hvis fjendtlige fly formåede at komme væk fra påvirkningen af et trin af "whatnot", faldt de straks under den dødelige ild fra et andet, derefter et tredje. [2]
Ud fra ovenstående citater kan man hurtigt konkludere, at denne teknik blev født og anvendt som et resultat af en form for "kollektiv kreativitet" af flere piloter. På nuværende tidspunkt er det næppe muligt pålideligt at fastslå, hvem, bortset fra Pokryshkin selv, deltog i udviklingen af denne teknik.
Med hensyn til at forbedre og popularisere nye kampteknikker, inklusive "Kuban whatnot", er Pokryshkins fortjeneste ubestridelig.
Nu er det svært at huske præcis hvornår, efter hvilket slag, men en gang foreslog divisionschef Koryagin det hensigtsmæssige i at adskille grupper af jagerfly i højden. Samtidig skulle den ene gruppe, strejkegruppen, arbejde på fjendens bombefly, den anden - for at binde deres jagerfly i kamp, og den tredje, helt øverst, skulle have til formål at dække deres egne, for at bruge det på et kritisk tidspunkt.
Så det blev senere en del af udøvelsen af vores kamparbejde – en slags faglig specialisering.
- Savitsky E. Ya. Jeg er "dragen". Angribende! .. - M .: Mol. vagt, 1988.
Pokryshkin beskriver hvad der ikke er som følger [3] :
... kampordenen "whatnot" holdt den første test i denne flyvning. Gruppens kamprækkefølge, med spredningen af par langs fronten og i højden, lignede trappen på verandaen, der bevægede sig væk fra det førende par til siden og op. Denne dannelse af gruppen gav et stort rum til at finde et mål. Samtidig gjorde det det svært for fjenden at opdage gruppen. Åbning af parrene langs fronten og højden lænkede ikke piloterne, forhindrede fly i at kollidere i luften, samtidig gjorde det det muligt at være mere opmærksom på den cirkulære søgning.
Nu var det ikke nødvendigt for hver pilot konstant at overvåge den bagerste halvkugle. Den gensidige søgning efter par gjorde det muligt at opdage fjenden på stor afstand og forhindre angreb fra den bageste halvkugle.
Manøvredygtigheden for parrene og hele gruppen var lige så høj som for et enkelt fly. Og dette er meget vigtigt for hurtigheden af vores krigeres angreb og forstyrrelsen af fjenden.
Det var også vigtigt, at "hvad der ikke" af damp skulle flyttes væk fra solen.
Teknikkens "højdepunkt" er, at denne rækkefølge af jagerfly var anvendelig både før starten af slaget, da det gav en effektiv søgen efter en luftfjende og sikker manøvrering på grund af en åben kampformation, og i begyndelsen af en luft. kamp med fjendtlige krigere. En af standardmetoderne til at komme ud af strejken for tyske jagerfly var en skarp stigning " bakke " i tilfælde af fare (tyske fly havde en betydelig overlegenhed i vertikal manøvredygtighed over sovjetiske) og på grund af dette adskillelse fra deres forfølgere. Men da det første angreb blev udført af det nederste par sovjetiske jagerfly i "whatnot", så da det energiske "slide" blev adskilt opad, mistede de tyske jagerfly farten, og da de angreb det næste par "whatnots" fandt de sig selv til en ulempe. Tværtimod besatte sovjetiske jagerfly fra efterfølgende angrebspar på forhånd et højere niveau og havde derfor en hastighedsmargin og gunstige betingelser for et produktivt angreb.
I sin bog, ufærdig og udgivet efter forfatterens død, bestemmer Pokryshkin separat, at når man anvender taktik, er det nødvendigt at tage højde for træningsniveauet for flyvebesætningen [4] :
For piloter med ringe kamperfaring var det umuligt at etablere meget åbne formationer i kampformation, acceptabelt for erfarne luftjagere, for hvem følelsen af "kammerats albue" nogle gange reducerede initiativ, manøvredygtighed og overraskelse ved strejken.
Tilstedeværelsen på flyet af god radiokommunikation mellem fly og fly med vejledningsstationer gjorde det muligt at bygge mere åbne kampformationer, der placerede flypar i en gruppe i højden, da god radiokommunikation, der erstatter visuel kommunikation, sikres uden at udvikling af fly.
Jagerflys flyvning og taktiske data påvirkede dannelsen af kampformation.
Højhastighedsfly, som havde høj lodret manøvredygtighed, gjorde det muligt at bygge en kampformation med et stort overskud af lag af den ene over den anden. Kamprækkefølgen for jagerflyene afhang af flyvedata og taktiske data for den luftfart, som jagerne interagerede med, såvel som af dens kampformationer.
På trods af det udviklede generelle koncept blev teknikken forbedret, da den blev introduceret i kampøvelser:
Nogle af de udviklede foranstaltninger til højhastighedspatruljering, bygning af en "whatnot" og søgning efter fjenden tilfredsstillede mig endnu ikke fuldt ud. Det var nødvendigt at forfine metoderne til at patruljere og søge efter fjenden ved forskellige positioner af solen i forhold til frontlinjen på de sandsynlige ruter for fjendtlige flys tilgang. Jeg forstod, at alt dette stadig skulle tænkes over, arbejde ude på jorden.
- [3]Den tyske Luftwaffe - general Walter Schwabedissen skrev i sin historiske undersøgelse for det amerikanske luftvåben , offentliggjort i 1960, [5] [6] med henvisning til major Bruno Meyer :
I 1943, på Kuban-brohovedet, brugte russiske jagerfly for første gang en speciel taktisk teknik kaldet "Kuban whatnot" <i originalen - "Kuban eskalator "> , hvis essens var, at russiske jagerfly blev fordelt i forskellige slentrehøjder over slagmarken.
Denne metode bragte ikke nogen enestående succes, da den var meget ubelejlig fra et taktisk synspunkt, den krævede koncentration af styrker på ét sted, mens der ikke var kampdækning på et andet.
Originaltekst (engelsk)[ Visskjule] En særlig metode til jageroperationer blev observeret i Kuban-brohovedet i 1943. Denne metode blev betegnet som "Kuban-rulletrappe" af tyskerne; den er sammensat af russiske jagerenheder, der begås i store formationer i forskellige højder. Der blev ikke opnået enestående succes med denne metode, som havde den ulempe, at det samtidige engagement fra næsten alle jagerenheder resulterede i fravær af jagerdækning på andre tidspunkter. [6]Det skal bemærkes, at tesen om "koncentration af styrker på ét sted" i virkeligheden er unøjagtig, da der kun kræves to par jagerfly for at kompilere en "whatnot". Samtidig betragtede Pokryshkin at flyve som en del af en stor gruppe (mindst 8 fly, men ikke mere end 12) ikke en ulempe, men en faktor, der sikrer både succes med opgaven med at dække sine tropper fra handlinger fra store styrker af fjendens bombefly, og at påføre fjenden maksimal skade.
Der er dog beviser for, at tyskerne selv har brugt noget andet, men mærkeligt nok ikke af jagerfly, men af bombefly. Som Ivan Kozhedub [7] skriver om dette i sine erindringer . Pokryshkins permanente følger Grigory Golubev skrev også [8] :
Efter nogen tid nærmede fjendens bombefly sig. Vi bemærkede, at deres kampformation blev bygget i overensstemmelse med typen af vores Kuban "whatnot", udviklet og anvendt af Pokryshkin. Det viser sig, at fjenden begyndte at vedtage vores taktik. Allerede i løbet af kampene omorganiserede vi os til nye kampmetoder, brugte modforanstaltninger.