Krieger, Anatoly Mavrikievich

Anatoly Mavrikievich Krieger
Fødselsdato	6 (19) juni 1910
Fødselssted	Kramatorsk , Kharkov Governorate , Det russiske imperium
Dødsdato	25. maj 1984( 25-05-1984 ) (73 år)
Et dødssted	Moskva , USSR
Land	USSR
Videnskabelig sfære	bilindustrien
Alma Mater	MATI opkaldt efter M.V. Lomonosov
Akademisk grad	doktor i tekniske videnskaber
Akademisk titel	Professor
Præmier og præmier

Anatoly Mavrikievich Krieger ( 1910 - 1984 ) - sovjetisk bildesigner. Vinder af to Stalin -priser af anden grad og to statspriser i USSR .

Biografi

Født 24. maj ( 6. juni )  1910 i Kramatorsk (nu Donetsk Oblast , Ukraine ).

I 1931 dimitterede han fra Moscow Automotive and Tractor Institute opkaldt efter M. V. Lomonosov (nu Moskva State Technical University "MAMI" ).

Siden 1932 arbejdede han hos GAZ som designer, leder af designteamet, leder af designbureauet for chassis og motorer og vicechefdesigner.

I 1948 - 1954  - chefdesigner af KAZ .

I 1954 - 1982  - chefdesigner af ZIL . Medlem af CPSU siden 1955 .

Med hans deltagelse blev bilerne GAZ-M1 , GAZ-11-73 , GAZ-20 , GAZ-51 , GAZ-63 skabt, GAZ-203- motoren blev opdraget .

Biler KAZ-585 , KAZ-600AV , ZIL-157 , ZIL-127 , ZIL-158 , ZIL-164A , ZIL-130 , ZIL-131 , ZIL-169 , 3 KamAZ familier , ZIL-130 motorer , ZIL ZIL-645 .

I en alder af 53 blev han godkendt af lederen af ​​afdelingen "Automobiler og motorer" af Plant-VTUZ i ZIL (nu MGIU ).

Doktor i Tekniske Videnskaber (1973). Professor (1973).

Han døde den 25. maj 1984 i Moskva.

Priser og præmier

• Æret arbejder for videnskab og teknologi i RSFSR
• Stalin-prisen af ​​anden grad (1943) - for at forbedre tankens design
• Stalin-prisen af ​​anden grad (1947) - for skabelsen af ​​GAZ-51- lastbilen
• USSRs statspris (1967) - for skabelsen af ​​designet af ZIL-130-familien af ​​lastbiler med høj produktivitet, holdbarhed og moderne masseautomatiseret produktion af dem
• USSR State Prize (1972) - for deltagelse i udviklingen af ​​KamAZ -bilen
• to Lenins ordrer
• Oktoberrevolutionens orden
• Arbejdets Røde Banner Orden
• Den Røde Stjernes orden
• medaljer

Ordsprog om Krieger

Astrov N. A. , sovjetisk designingeniør af pansrede køretøjer:

En mand med analytisk tankegang og sjælden arbejdsevne, som arbejdede 14 timer i døgnet gennem hele krigen, var udmærket ved pedanteri. Krieger gik ikke glip af et eneste tal, sætning, komma på tegningerne udstedt af KEO uden personlig kontrol, og ved siden af ​​hvert markeret skilt, hvad enten det var en samlingstegning, detaljering og endda en specifikation, satte han en fugl i en tyk blå blyant.

Med sin karakteristiske klarhed og usvigelige velvilje overvågede Anatoly Mavrikievich designernes arbejde. Han holdt sig lidt tør, endda lukket, altid smart, omhyggeligt, om end beskedent klædt. Det er karakteristisk, at han i hvert fald i min erindring (og vi var nødt til at samarbejde tæt gennem hele krigen) ingen venner havde, selvom han i det hele taget var et venligt menneske, men samtidig sejt, ekstremt imødekommende og som de ville nu sige, uncommunicative. Mange kunne endda ikke lide ham for hans strenghed og krævende.

Den sjældne hukommelseskapacitet gjorde Krieger til en levende encyklopædisk opslagsbog, der indeholdt en utallig mængde information om design af indenlandske og udenlandske biler og motorer. En stor mængde viden gjorde det muligt for ham let at parere udsagn fra uerfarne designere, men vi må give ham sin ret, han misbrugte sjældent sin lærdom og foretrak at handle med logiske argumenter. Hans metode er et delvist lån af udenlandske løsninger, som nogle gange bragte designarbejdet tættere på håndværk, hvorfor interessen for det blandt tænkende medarbejdere faldt. Men denne tilgang fremskyndede mærkbart udviklingen og øgede desuden evnen til at analysere tekniske løsninger, evaluere andres ideer.

Selvfølgelig led denne metode af en betydelig ulempe: Noderne var trods alt fra forældede maskiner, og deres egen designtænkning blev ikke udviklet. Alt dette lagde efterslæbet i det tekniske niveau af produkter, især da det var muligt at opdatere parken af ​​udenlandske prøver uregelmæssigt.

Zarubin A., ZIL-veteran:

Da han arbejdede på det næste nye design, omsatte han ufortrødent sine idéer, som var nedfældet i det foreløbige design. Idéerne er avancerede, nogle gange endda fantastiske for nogle skeptikere. Men da han var en ren realist i sin måde at tænke på, forsøgte Krieger faktisk aldrig at "få tærten i himlen." Hans mening, hans planer, midlerne til deres gennemførelse har altid været meget detaljerede og tungtvejende begrundede.

Litteratur

• Astrov N. Krieger og Grachev // Bag rattet . - 1989. - Nr. 12 . - S. 6 .
• Zarubin A. Halvtreds designår // Bag rattet . - 1984. - Nr. 12 . - S. 5 .