Mikhail Vasilievich Kotelnikov | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 8. maj 1904 | ||||||||||
Fødselssted | Moskva | ||||||||||
Dødsdato | 9. maj 1953 (49 år) | ||||||||||
Et dødssted | Moskva | ||||||||||
tilknytning | USSR | ||||||||||
Type hær | Luftvåben | ||||||||||
Års tjeneste | 1922 - 1946 | ||||||||||
Rang |
![]() |
||||||||||
kommanderede | 8. Assault Aviation Lviv Corps | ||||||||||
Kampe/krige |
Sovjet-finsk krig Store patriotiske krig |
||||||||||
Priser og præmier |
Udenlandske priser:
|
||||||||||
Pensioneret | første leder af Test Pilot School ved Flight Research Institute of the MAP of the USSR (1947-1953) |
Mikhail Vasilievich Kotelnikov ( 8. maj 1904 - 9. maj 1953 ) - militær testpilot , militærchef, generalmajor for luftfart .
Mikhail Vasilyevich Kotelnikov blev født den 8. maj 1904 i Moskva . Han huskede ikke sin far, hans mor døde tidligt, en elev af børnekolonien "Iskra" [1] . Studerede på Moskvas Mineakademi (blev ikke færdiguddannet) [1]
Siden oktober 1922 i Den Røde Hær , medlem af SUKP (b) siden 1931 . Studerede på flere militærskoler:
Efter eksamen blev han tildelt en flyvestilling. Han gik fra juniorpilot til eskadronchef i Leningrads militærdistrikt . For eskadronens fremragende arbejde blev han tildelt Leninordenen [1] . I maj 1938 blev han udnævnt til chef for en luftfartsbrigade [2] .
Fra denne stilling flyttede han til stillingen som testpilot på værket nummer 22 (maj 1939). Under den sovjet-finske krig 1939-1940. gik frivilligt som almindelig pilot i den 9. separate rekognosceringslufteskadron i 9. armé af den røde armés luftvåben , og blev derefter chef for denne eskadron. Ved slutningen af fjendtlighederne blev han igen sendt til stillingen som testpilot på anlæg nr. 22 i People's Commissariat of the Aviation Industry, hvor han testede seriel SB og Pe-2 bombefly .
Fra begyndelsen af den store patriotiske krig blev han udnævnt til kommandør for det 571. overfaldsluftregiment af 1. reserveluftfartsbrigade, uddannet flyvepersonale for Vestfrontens luftvåben. I juni 1942 - næstkommanderende, og fra februar 1943 - chef for 224. overfaldsluftfartsdivision . I 1942 blev han skudt ned og såret, men det lykkedes ham at trække frontlinjen og komme ind i vores kavalerienhed, og derfra blev han ført til hest til stedet for sin enhed [1] . Den 224. Assault Aviation Division deltog i Rzhev-Sychevsk , Rzhev-Vyazemsk og Oryol offensive operationer , hvorefter den i august 1943 blev en del af Moskvas militærdistrikt.
I august 1944 blev han forfremmet til rang som generalmajor for luftfart . I januar 1945 blev han udnævnt til chef for det 8. overfaldsluftfartskorps , som deltog i kampe og operationer:
I 1945 havde Kotelnikov gennemført 7 vellykkede torter i et Il-2 angrebsfly . Siden april 1945 - til rådighed for chefen for den røde hærs luftvåben [3] .
I oktober 1946 blev M.V. Kotelnikov afskrevet af en lægekommission fra flyvearbejde på grund af sygdom og modtog en II-gruppe af handicap. 10. oktober 1946 overført til reserven.
Deltog i oprettelsen af den nationale skole for piloter, navigatører og førende testingeniører. I 1947 blev School of Test Pilots dannet på USSR's MAP på grundlag af Flight Research Institute . Efter forslag fra Mikhail Mikhailovich Gromov blev Kotelnikov udnævnt til stillingen som sin chef og arbejdede i denne stilling indtil sin død.
Han døde den 9. maj 1953 i Moskva. Han blev begravet på Vvedensky-kirkegården (13 enheder).
![]() |
---|