Konovalov, Alexey Vasilievich

Alexey Vasilievich Konovalov
Fødselsdato	7. februar 1905( 07-02-1905 ) [1]
Fødselssted	Elm Guy , landlig bebyggelse i Kolyvan , Krasnoarmeisky-distriktet [1]
Dødsdato	13. november 1994( 1994-11-13 ) [1] (89 år)
Et dødssted	Moskva , Rusland [1]
Land	USSR
Beskæftigelse	direktør
Priser og præmier

Alexey Vasilyevich Konovalov ( 7. februar 1905 , landsbyen Vyazovy Gai , Samara Governorate , Det russiske imperium - 13. november 1994 , Moskva ) - Leder af Lublin støbning og mekaniske anlæg i Ministeriet for Jernbaner i USSR (Moskva), Hero af Socialist Labour [2] .

Biografi

Født i landsbyen Vyazovy Gay , Vozdvizhensky volost , Nikolaevsky-distriktet, Samara-provinsen (nu i Krasnoarmeysky-distriktet i Samara-regionen ) i en familie af bønder. I 1914 flyttede han til Samara med sin familie . Fra han var 9 hjalp han sin far, der var engageret i byen som vognmand , fra han var 12 begyndte han at sælge aviser. Fra 1918 til 1924 studerede han ved Samara-Zlatoust-jernbanens lavere tekniske skole , hvorefter han fik stillingen som lokomotivmester. I 1928 blev han valgt til byrådet for arbejder-, bønders-, kosakker- og røde hærdeputerede [2] .

Han modtog sin videregående uddannelse ved Moskva Mechanical Engineering Institute opkaldt efter N. E. Bauman . Efter eksamen vendte han tilbage til Samara og gik ind i det nybyggede Samara Railway Repair Plant (Sazherez, Kuibyshev Spare Parts Plant) ved Bezymyanka- krydset [3] [2] . Fem år senere, i 1940, blev han overført som chefingeniør til Lublin-støberiet og det mekaniske anlæg i Moskvas forstæder. I juni 1941 blev Konovalov udnævnt til leder af fabrikken og forblev i denne stilling i de næste 27 år [4] [2] .

Efter begyndelsen af ​​den store patriotiske krig i august 1941 begyndte evakueringen af ​​anlægget. I december samme år, uden at stoppe produktionscyklussen, blev det meste af udstyret leveret til Kuibyshev (nu Samara) i området for Kuibyshev Spare Parts Plant, som Konovalov ledede i nogen tid. Efter slaget om Moskva vendte anlægget tilbage til Lyublino og genoptog reparationen af ​​jernbaneudstyr, og beskæftigede sig også med at udstyre pansrede tog og producere granater til BM-13 Katyusha raketkastere . Konovalovs aktiviteter som leder af fabrikken blev tildelt tre ordrer, herunder Leninordenen [5] [2] .

I slutningen af ​​krigen vendte anlægget tilbage til civil produktion og begyndte modernisering sammen med introduktionen af ​​diesel og elektrisk trækkraft på jernbanerne i USSR. Femårsplanen for 1951-1955 blev gennemført før tidsplanen. Den 1. august 1959 blev Konovalov ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR tildelt titlen Helt for socialistisk arbejde for enestående præstationer i udviklingen af ​​jernbanetransport [2] .

I 1967 forlod Konovalov stillingen som leder af fabrikken og gik på arbejde i jernbaneministeriet.

Død 13. november 1994. Han blev begravet i Moskva på Lublin-kirkegården [2] .

Priser

• Hero of Socialist Labour (1959) [2]
• Leninordenen (1944, 1959) [2]
• Fædrelandskrigens orden, 1. klasse (1945) [2]
• Hædersordenen (1941, 1971) [2]
• medaljer

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 https://warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=29847
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Konovalov Alexey Vasilyevich . warheroes.ru _ Hentet 20. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 20. oktober 2021. (ubestemt)
3. ↑ "Star Trek" Fremskridt "" Historien om flyfabrik nr. 1, den fremtidige JSC "RCC" Fremskridt "(4)  (rus.)  ? . SAMARATODAY.RU (Samara Today) (22. april 2015). Hentet 20. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 20. oktober 2021.  (ubestemt)
4. ↑ Ilyinskaya T.A. Sider i Lublinos historie (2017). Hentet 20. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 20. oktober 2021. (Russisk)
5. ↑ alekka4alin2012. Moskva, nedrevet Lublin støberi og mekanisk anlæg . alekka4alin2012 (20. april 2020). Hentet 20. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 20. oktober 2021. (ubestemt)