Konventionen om kontrakten om international godstransport ad vej (CMR) blev vedtaget den 19. maj 1956 i Genève. Den trådte i kraft den 2. juli 1961. Det har status som en FN- konvention . Det er designet til at regulere forhold, der opstår i processen med transport af internationale handelsvarer ad vej .
Konventionens officielle navn:
på engelsk - konventionen om kontrakten om international godstransport ad vej ; i fransk- konventionen relativ au contrat de transport international de marchandises par route .Det officielle forkortede navn på CMR- konventionen ( forkortelse for konventionens navn på fransk)
55 stater [1] er part i konventionen (stort set alle europæiske stater og nye uafhængige stater er de tidligere republikker i USSR ), inklusive Den Russiske Føderation siden 2. september 1983 .
Konventionen finder anvendelse på enhver betalt kontrakt om transport af gods ad vej, når de steder, hvor godsets accept for transport og levering af de i kontrakten angivne varer er beliggende i forskellige lande, hvoraf mindst én er part i konventionen.
CMR bestemmer, at en kontrakt om godstransport ad vej skal bekræftes af et fragtbrev . CMR-fragtbrevet udstedes i tre eksemplarer: den første kopi afleveres til afsenderen, den anden er knyttet til varerne, den tredje forbliver hos fragtføreren . Fakturaen er ikke et omsætteligt dokument.
Konventionen definerer også transportørens ansvar, fristerne for indgivelse af krav og anmeldelser.